GH4169叶片悬臂插磨表面完整性及参数优化研究

GH4169叶片悬臂插磨表面完整性及参数优化研究

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时间:2019-11-26

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1、研究论文REsEARcHGH4169叶片悬臂插磨表面完整性及参数优化研究马爽1’2,李勋1,崔伟1,苏帅1(1.北京航空航天大学机械工程及自动化学院,北京100191;2.中航工业北京航空精密机械研究所,北京100076)【摘要】利用超硬磨料砂轮进行GH4169叶片型面的精密磨削加工是提高其几何精度的有效手段。通过对GH4169材料进行悬臂插磨试验发现在精磨参数下磨削表面硬度在44~47HRc之间,叶片表面双方向均获得较大的残余压应力,进给方向上的残余压应力大于线速度方向上的残余压应力,且磨削参数对磨削表面硬度和残

2、余压应力的影响不显著。在此基础上,基于磨削表面粗糙度小于月。o.5斗m的要求,提出叶片插磨的参数优化原则,为了降低磨削粗糙度推荐插磨参数:砂轮线速度26.8IIl/s,进给速度1000mrIl/min,型面磨削残高2“m;为了减小磨削力引起叶片的弹性变形所造成的加工误差,推荐磨削深度为o.005mm。在推荐参数下所加工叶片的形状精度可达到20“m以内,磨削表面以下没有明显的拉应力层,压应力层深度约为70恤m,最大残余压应力位于表面下5斗m处。以上研究为GH4169叶片的悬臂插磨工艺提供了一种基于表面完整性的参数优化

3、方法和一组经过优化的精磨参数。关键词:叶片;磨削;表面完整性;参数优化;悬臂;插磨StudyonSurfaceIntegrityandParameterOptimizationofGH4169MachinedbyCantileVerPlungeGrindingMAShuan91’。,LIXunl,CUIWdl,SUShuail(1.SchoolofAeronauticScienceandEngineering,BeihanguniVersity,Beijing100191,China;2.AⅥCBeijingPre

4、cisionEngineeringInstituteAircraRIndustry,Beijing100076,China)IABSTRACTlGrindingGH4169bladesbysuperhardabrasiVewheelisefrectiVeforgeometricaccuracyimproVement.Thegrindingexperimentwith6nishparametersshowsthatthesurfacehardnessisat44~47HRCandtheresidualstresses

5、inbothdirectionsarecompressiveandthevalueofthefeeddirectionislarger.Bothofthehardnessandresidualstressesisinsensitivetoparameters.Accordingtothisexperimentresults,theoptimizationprincipleandrecommendedparameterswerepmposed.Onthedemandofroughness,thegrindingspe

6、edadopts26.8m/s,thefeedspeedis1000mm/min,thescal—lopheightis0.002mm.Ontheordertodecreasetheelasticdefbmationcausedbygrindingforce,thegrindingdepthadopts0.005mm.The铲indingexperimentwithrecommendedparametersshowsthatthebladeshapeprecisioniswithin20“m.Thestresses

7、layerdepthisabout70斗mwhilethela曙eststressesisat5“mundergrindingsurface.Andthereisnosignifi-canttensilestresslayer.Thisresearchprovideapammeteroptimizationmethodbasedonsurfaceintegrityandasetofopti-mizedgrindingparametersfbrGH4169bladecantileVergrinding.Keyword

8、s:Blade;Grind;Surf’aceintegrity;Par锄eteroptimization;CantileVer;PlungegrindingDoI:10.16080/{.issnl671.833x.2016.18.102叶片是航空发动机中最为关键的零件之一,其绝大多数的失效形式为疲劳断裂,而叶片型面的表面完整性对单个叶片的疲劳寿命具有非常显著

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