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时间:2019-11-26
《外涵静子后掠对某风扇∕增压级气动特性的影响》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第39卷第4期2013年8月航空发动机AeroengineV01.39No.4Aug.2013外涵静子后掠对某风扇/增压级气动特性的影响李晓娟1,金海良2,桂幸民3(1.中国航天工程咨询中心,北京100037;2.中航工业航空动力机械研究所,湖南株洲412002;3.北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191)摘要:针对某大涵道比风扇/增压级外涵静子后掠降噪的优化设计目标,采用1种周向平均快速特性预测计算方法和3维数值模拟软件NUMECA,对其100%设计转速下外涵静子无后掠及轴向后掠22.50和300算例的特性曲线及流场进行
2、了对比分析,以研究外涵静子轴向后掠对风扇/增压级特性及气动性能的影响规律。结果表明:一定程度的轴向后掠角度会使静子表面静压在叶尖处增强,而根部的叶片表面静压分布更趋均匀,风扇/增压级的外涵气动特性在裕度上无明显恶化;但严重的后掠角度则会导致叶尖叶片表面载荷显著增加,从而造成外涵的喘振裕度减小,进而影响整个风扇/增压级的气动性能。关键词:风扇/增压级;外涵静子;降噪;后掠;航空发动机李晓娟(1980),女,博士,高级工程师,从事航空,航天工程咨询工作。EffectofBypassDuctBackwardSweptStatorBladeon
3、Performance基金项目:国家自然科学基金ofFan/Compressor(50736007,51006005)资助LIXiao-juanl,JINHal—harI矿,GUIXing—min3收稿日期:2012—1l埘(1.ChinaAerospaceEngineeringConsultationCenter,Beijing100037,China;2.AVICAviationPowerMachineryKesearchInstitute,ZhuzhouHunan412002,China;3.SchoolofJetPropulsi
4、on,BeihangUniversity,BeijiIlg100191,China)Abstract:Tomeetthechallengeofahishbypassratiofan/compressoroptimizationdesignOilnoisereduction,usingtheeircumferentially-averagedmethodandthemulti-blade一10Wcomputationaltechniques,theaelodynamicperformanceofthreetypeswithsweptbyp
5、assstatorat0。,22.5。and30。sweepangleweresimulatedat100%designrotationalspeed,andthedetailedresultswereanalyzedrespectivelyandcomparedwithresultsobtainedfrom3DnumericalsimulationsoftwareNUMECA.Theresultsshowthattheaxialsweepdegreewillmakethebladesurfacepressureofthestators
6、taticpressureincreaseintip,andthebladesurfacestaticpressuredistributionofrootbecomemoreuniform,thentheaerodynamicperformancemargineoffan/compressorbypassischangedalittle.Butlargersweepdegreewillincreasebladetipsurfaceload,decreasebypasssurgemargin,furthermoreitaffectsthe
7、aerodynamicperformanceofthefan]compressorbypass.Keywords:fan/compressor;byp鹊sstator,numericalsimulation;noisereduction;sweep;circumferentially-averaged0引言风扇/增压级是涡轮风扇压气机的主要核心部件,其性能优劣将直接影响整台发动机的工作性能【l】。因此,风扇/增压级设计一直是民用大涵道比涡轮风扇发动机的关键技术[2-3]。随着近年对飞机经济性和舒适性要求的提高,降噪成为大风扇/增压级设计
8、中的关键问题。而静子叶片“后掠”设计是1种极具吸引力的解决方法。试验表明㈣,对于转子内存在前缘激波和通道激波的风扇级,后掠静子能有效地减小激波噪声的强度,而对于转子内无激波出现的低转速风扇级,后掠静子也能改
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