多孔混凝土道面的温度分布与冻融特点

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1、第30卷第6期2012年12月中国民航大学学报JOURNALOFCIVILAVIATl0NUNIVERSITYOFCHINAV01.30No.6Deeember2012多孔混凝土道面的温度分布与冻融特点赵方冉,李亮,蔡子良(中国民航大学机场学院,天津300300)摘要:利用数值分析的方法.分析了普通混凝土道面和多孔混凝土道面在低温环境下温度传递的规律,并对多孔混凝土道面表层结构在冬季冻融循环作用下的温度传递过程与温度场分布进行了数值模拟。基于多孔混凝土道面温度内部热传递对流一传导复合方式的分析,建立了多孔混

2、凝土内部温度传递解析方程。以乌鲁木齐机场道面冬期低温月份的表层结构温度场变化规律为例,分析在采用多孔混凝土时的内部温度场分布规律。分析结果表明.多孔混凝土中对外连接孔直径越大,或孔隙间距越小时,其温度传递速度就越快,混凝土受冻速度也越快,,利用四面体堆积结构等效多孔混凝土内部结构的间接方式进行了低温冻融和强度实验,并测试了堆积颗粒间点接触的抗冻性能变化规律。实验结果表明,多孔混凝土中颗粒间点接触强度随冻融次数增多而降低.且在前30次冻融过程中降低更显著,50次冻融循环后的强度降低可迭50%。关键词:多孔混凝

3、土:热传递;温度分布;抗冻融性能中图分类号:TU528.0;V351.11文献标志码:A文章编号:1674—5590(2012)06—0083—07Temperaturedistributionsandfreezing——thawingpropertiesofporousconcretepavementZHA0F6m,g—ran,LILiang,CAlZi—liang(AirportCollege,CAUC,Tianjin300300,China)Abstract:Thetemperaturetransfm

4、‘ruleintheordinaryconcreteandporousconcretepavementunderlowtemperatureconditionhavebeenanalyzedbynleansofnumericalanalysis,thetemperaturetransferandthedistributionoftemperaturefieldinporousconcretepavementunderthewinterfreeze—thawcyclesactionhavebeensimula

5、ted.ThetemperaturetransferanalyticequationsoftheporousconcretehavebeenestablishedbasedOiltheanalysisofcompositewayoftheheattransferconvection—conductioninsidetheporousconcrete.Thedistributionruleoftemperaturefieldinporousconcretepavementisanalyzed,simulati

6、ngtheporousconcretepavementofWULUMUQIairportunderlowtemperatureincoldestmonth.Theanalysisresultindicatesthatthebaggeroftheconnectedpore,orthesmallerforthespansfromporesintheporousconcrete,thefasterofthetemperaturetransmissionspeed,andmorequickerofthespeedo

7、ffreezing.Freeze—thawandcompressiveexperimentshavebeenconductedusingthetetrahedronparticlesmodetosimulatetheinternalporousconcrete,andthefreezing~thawingresistancerulesofcontactedparticlesinthetetrahedronhavebeentested.Testingresultsshowsthatthecontactedst

8、rengthoftheparticlesdecreaseswiththeincreasesoffreeze—thawcycles,andthereductionofthestrengthissignificantlyintheinitial30cycles,andthestrengthwouldbeenreducednearlyhalfafter50cycles.Keywords:porousconcrete;t

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