基于HHT的航空发动机气动失稳信号时频分析方法

基于HHT的航空发动机气动失稳信号时频分析方法

ID:46624537

大小:1.82 MB

页数:6页

时间:2019-11-26

基于HHT的航空发动机气动失稳信号时频分析方法_第1页
基于HHT的航空发动机气动失稳信号时频分析方法_第2页
基于HHT的航空发动机气动失稳信号时频分析方法_第3页
基于HHT的航空发动机气动失稳信号时频分析方法_第4页
基于HHT的航空发动机气动失稳信号时频分析方法_第5页
资源描述:

《基于HHT的航空发动机气动失稳信号时频分析方法》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、第39卷第3期2013年6月航空发动机Aemen百neV01.39No.3Jun.2013基于HHT的航空发动机气动失稳信号时频分析方法郭贵喜,王振华,王洪祥,高辉国,薛秀生(中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳ll()015)摘要:针对航空发动机工作范围内存在的气动失稳现象,运用希尔伯特一黄变换(HHT)分析其信号的时变特征;通过对其处理非线性、非平稳信号分析新方法与其他时频分析方法的对比,并对HHT存在的问题进行针对性解决,使其适应航空发动机气动失稳数据分析的要求。并在Labv{ew平台上通过数字仿真试验实现和验证了HHT方法;

2、结果表明:此算法准确有效;通过航空发动机工程试验数据的处理过程,验证了HHT在处理此类相关问题时的可行性、适用性,同时指出其仍然存在的缺陷。关键词:时频分析;希尔伯特一黄变换;航空发动机;气动失稳郭贵喜(1980),男,侦上,上程师,TIme—frequencyAnalysisMethOdofAeroengineAerodynamic从事航空发动机测试工作。Instabi

3、时SignaIBasedonHi

4、bert—HuangTransform收稿日期:2012一12一12GuoGui—Xi,wANGzhen—hua,wANGHo

5、ng一五ang,GAoHui—guo,XUEXiu—she“g(AVICshenyangEn百neDesignandResearchInstitute,shenyang110015,China)Abstract:Aimingataemdynamicinstabilityinaeroengineworkscope,thetimevaryings唔nalcharacteristicswereanalyzedbyHilbert—Huang‘I’ransfb丌n(HH町.Theanalysisnewmethodofnonlinearand

6、non—stationarysignalwascomparedwithothertime—fr_equencyanalysismethods.ThepmblemsofHHTweI℃solvedtoadaptthedataanalysisrequirementsofaemengineaemdynamicinstability.HHTmethodwasimplementedandverifiedonLabviewplatfo珊bythenumericalsimulationtest.Theresultsshowthemethodisa

7、ccurateandef亿ctiveandthep咖0ecttestdatapmcessingofaemengineispresented.TheHHTisfeasibilityandadaptabilitytosolverelativeproblems.TherearesomelittledefectionforHHTmethodalso.Keywords:time—frequencyanalysis;Hilben—Huang1'ransform;aemengine;aemdynamicinstability0引言航空发动机在其

8、工作范围内存在“旋转失速”和“喘振”2类气动失稳现象,危害性极大。目前,发动机失稳现象是世界各国航空科研人员研究的重要课题。发动机气动失稳产生的流路内压力脉动本质上是一种非线性,非平稳信号,特别是在过渡过程中时变性很强。采用普通的处理线性、平稳信号的分析方法有非常大的局限性。目前大多数时频变换方法存在着不足,如所使用的基函数固定不变,难以准确匹配信号中的时频结构,而且时频分辨率还受到Heisenberg不确定性原理的限制岬I等。本文应用希尔伯特一黄变换(HHT)对某型发动机压力脉动信号进行时频分析,提取信号的幅值和频率的时变特征,

9、并将分析结果和傅里叶变换分析方法进行对比。1传统的时频分析方法自然界中的信号几乎都是多种信号成分的叠加,既有平稳信号也有非平稳信号;信号既可能是线性的也可能是非线性的。传统的基于傅里叶变换的信号处理方法难以避免其局限性。它将信号从时域整个变换到频域,其谱分析仅能反映一段整体时间内所有频率与其幅值的对应关系,而对频率随时间的变化规律无法分析,也就是说它不能刻画出信号的频率等尺度在第3期郭贵喜等:基于HHT的航空发动机气动失稳信号时频分析方法63局部的瞬时特征。针对傅里叶变换不能反映信号瞬时特征的缺点,研究出多种时频分析方法。1.1短

10、时傅里叶变换短时傅里叶变换(STFTr)是1种最基本的时频分析方法。它通过1个滑动时窗,分段对信号进行傅里叶变换,实际上就是先对信号进行加窗处理,然后再进行傅里叶变换。这种方法在一定程度克服了傅里叶变换的缺点,实现了一定的分析信号局部特征的能力。但

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。