不中断交通情况下连续箱梁体外预应力加固工艺应用

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1、增刊(总第188期)2016年10月中国彳政工有CHINAMUNICIPALENGINEERINGS1(SeriaINo．188)Oct．2016DOI：10．39694．issn．1004-4655．2016．S1．022不中断交通情况下连续箱梁体外预应力加固工艺应用樊卿卿[上海公路桥梁(集团)有限公司，上海200433】摘要：$20外环线吴淞江桥主桥为三跨变截面连续箱梁，目前箱梁内部腹板、腹板上部加腋和端横梁上方均出现明显受力裂缝，严重影响到桥梁的耐久性和结构整体承载力。根据加固设计要求，改进施工工艺，在不中断交通情况下，重点对箱梁进行体外

2、预应力加固施工，大幅减小交通影响和施工风险，缩短施工工期，取得良好社会经济效益。关键词：$20吴淞江桥；连续箱梁；不中断交通；体外预应力加固中图分类号：U445．72文献标志码：A文章编号：1004—4655(2016)S1—0078—03箱形截面梁具有良好的结构性能，能适应构造和施工的各种要求，因而得到广泛应用⋯。然而在大跨度的箱梁结构中，由于施工方法和措施不当，以及设计时没有充分考虑施工过程中箱形结构的受力与成桥状态下的受力不同，造成箱梁内、外部裂缝特别是斜向主拉应力裂缝的发生，影响结构使用寿命【2】。为保证钢筋混凝土构件的耐久性和结构整体

3、承载力，必须有效加固控制裂缝。本文通过工程实例，介绍现浇箱梁病害特征及加固设计方案，重点论述在不中断交通情况下，体外预应力加固工艺流程及施工控制要点。1工程概况$20外环线吴淞江桥位于外环线西大道，主桥为40m+65m+40m三跨变截面连续箱梁，三向全预应力结构。主桥立面、断面详见图1、图2。该桥于1998年6月竣工，10月通车。根据2015年桥梁检测报告，目前箱梁内部腹板、腹板上部加腋和端横梁上方均出现明显受力裂缝，其总体评定等级4类，已无法满足正常通行要求。为确保该桥达收稿日期：2016—08—05课题项目：受上海市国资委企业技术创新和能级

4、提升项目《智慧城市交通基础设施全寿命周期管理与决策支持体系研究》支持(项目标号：2014008)作者简介：樊卿卿(1988-)，男，助工，本科，主要从事市政道桥施工。78到设计承载能力和耐久性，根据设计方案要求，对上述病害予以维修。406540图1$20吴淞江桥主桥立面图(m)l，4．5／{8午4．5随型鲨l＼乍仃道2％1咖——————、l＼rIJn二‘“／—r下I一======_二二二二=二_歹====三三≮=二二二二二二=一—爿叫l赳l、／J图2$20吴淞江桥主桥跨中横断面图(m)箱梁内、外部裂缝。对裂缝宽度≤O．4mm，采用KRYTONT

5、1型水泥基渗透结晶防水材料，进行表面封闭处理。对裂缝宽度>0．4mm，采用化学灌浆法处理。箱梁的端横梁采用增大截面法加固，箱梁内部采用粘贴钢板条加固。对于箱梁混凝土破损和露筋，用聚合物水泥砂浆修补成型。增设箱内混凝土横隔板，并增设体外预应力，体外预应力采用(1x7)一曲。15．20高强度低松弛单丝型环氧钢绞线体外预应力体系，其钢绞线采用防腐性能高的填充型环氧涂层钢绞线。体外预应力加固设计示意图见图3、图4。中圄辛丛z朽樊卿卿：不中断交通情况下连续箱梁体外预应力加固工艺应用2016年增刊图3体外预应力加固设计示意图(边跨)图4体外预应力加固设计不

6、恿图(1／2主跨)2体外预应力加固工艺吴淞江桥所在的$20外环线属上海交通动脉，不具备封交施工条件，重点对增设横隔板(转向块)及体外索张拉施工工艺进行改进。施工时采用桥内及桥下施工，不占用桥面交通。具体设想为：在箱梁内增设横隔板定位放样，然后将横隔板区段箱梁内轮廓凿毛植筋、钢筋接长并精确定位安装转向器，安装完毕之后立模，待一幅箱梁内模板全部安装到位后，利用专用的高压灌浆设备，通过箱梁腹板处通气孔向箱梁内输送自流平无收缩灌浆料，并在模板处预留下料孔浇筑。这种施工工艺的优势在于避免封交浇筑对交通通行的影响，另一方面灌浆料流动性非常好，确保横隔板浇筑

7、质量，同时灌浆料早期强度高，加快后期钢绞线穿索及张拉施工工期。2．1工艺流程总体施工工艺：施工准备_放样_植筋_钢筋绑扎_模板安装_浇筑混凝土一预应力施工。2．2体外预应力加固施工关键点2．2．1植筋施工植筋所用的粘结剂必须具备出厂合格证及出厂Et期，且处于保质期。植筋前要对钻孔进行清理，保证孔内无尘、干燥且孔深、孔径等关键指标达到设计要求后方可进入下道工序。对刚植入的钢筋要做临时固定，待植筋胶完全固化后方可拆除，并在养护期内禁止扰动。植筋完成后按设计要求对植筋做抗拉拔试验，(如设计无要求按10％抽检)合格后方可进入下道工序施工13J。2．2．

8、2钢筋绑扎绑扎钢筋横桥向、竖向钢筋与所植钢筋均采用搭接，钢筋在现场按图纸要求布置，钢筋所有交叉点均应绑扎，必要时用点焊焊牢，避免在浇筑灌浆料时移位。为