城市人行道透水性路面及其透水面层材料

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1、城市人行道透水性路面及其透水面层材料Adiscussiononci够pedestrianpeⅣiouspaVementanditspervioussurfacelayermaterials初涛韩冰徐永嘉(同济大学土木工程学院，上海200092)摘要：本文简要介绍了城市透水性步道的使用进展、分类和意义，及其三种主要的透水面层材料(透水混凝土、透水沥青混合料和透水路面砖)，并对透水路面的发展提出了一些自己的建议。关键词：透水路面；人行道；透水面层；材料Abstract：Thispaperbrienyintroducestheusingprogress，sortsandsignl土’canceo

2、fcifyperviouspaVement，asweUasthrcemainpeⅣioussurfacelayernlaterials(peⅣiousconcrete，pen，iousasphalc111ixmreandpeⅣiouspaVementbdcks)，withsonleown川ggestiollsonthedevelopnlentofpeⅣiouspavement．Keywords：perviouspavement；footpath；pervioussur6celayer；materials中国分类号：u412．378文献标识码：B文章编号：10()3—8965(2(Ⅵ4)()

3、4一㈨68一()3近年来，我国城市内涝现象愈演愈烈。每到夏季暴雨过后，许多城市都会发生严重的积水现象，造成交通堵塞、基础设施损毁甚至侵害人们的生命财产安全，其主要原因是城市路面不透水。图1湖北武汉市内涝传统的城市道路大多采用密实的不透水材料作为面层，当降雨强度较大或历时较长时，会因排水速率不够而迅速形成地表径流，导致路面积水、交通不畅。不透水路面在地表径流产生后，雨水才通过城市排水管网排出，是典型的末端治理方式。相对于传统路面，透水性面层则是针对地表径流产生的根源，利用自身良好的透水性能对雨水进行分散式的吸收，推迟了地表径流产生的时间，缓和了径流高峰，提高了对降雨控制的效率，大大减轻了城市

4、管网的排水压力。本文在简介透水性路面的基础上，重点介绍目前主要应用于人行道上的三种透水面层材料。1国内外透水路面的使用进展根据记载，透水性路面起源于英国，最早可以追溯到1940年。美、德、日等发达国家早在20世纪70年代，68便开始研究并应用推广透水路面，其透水路面的使用居世界领先地位⋯。美国广泛应用透水混凝土于道路透水层等工程上，其研究主要侧重于透水道路对地表径流的抑制作用和对由地表径流而引起的污染物的扩散的抑制作用”‘。德国全国80％以上的路面为透水路面，其不同的区域采用不同材料的透水面层。日本从1973年推动透水铺面至今已有30年，其在透水沥青混凝土的材料发展、规范制定、现场施工等方

5、面，积累了丰富的经验。图2美国透水混凝土案例我国对透水路面的研究始于20世纪90年代后期，起步较晚，研究与应用水平较国外有较大的差距，尚未积累形成系统的设计理念与成熟的工程经验口1。近年来我国透水路面的工程量迅速增加，很多城市开始使用和推广透水路面结构，但基本上处于试验阶段，铺设方法不一，没有形成统一的标；隹H1。透水性路面在我国道路建设中虽然存在某些技术等方面的问题，但具有很好的应用前景。2城市透水路面的分类及意义2．1城市透水路面的分类根据使用功能的不同，透水路面可以分为行车透水堡堕J路面和人行道透水路面。根据水流路径的不同，透水路面可以分为排水型透水路面、半透型透水路面和全透型透水路

6、面。1。此分类的工程意义在于：各透水路面的功能要求不同，前两者主要用于避免路面积水，雨水不能透过路基深入地下，而全透型除此之外还有补给地下水的功能。此分类还考虑了土基承载力和降雨状况的不同旧】。根据透水路面的面层材料划分，主要分为透水路面砖、透水混凝土、透水沥青混合料三种。这三种透水面层在后面会详细介绍。厂图3排水型透水路面图4半透型透水路面¨J图5全透型透水路面2．2城市不透水路面引发的问题随着城市化建设的加快，被阻水材料覆盖的不透水地表在城市面积中的比例也逐渐升高，与此同时也给人们带来了一些问题：1)地表径流达到高峰时刻，城市排水管网负荷大，路面容易积水被淹，从而导致城市内涝：2)雨水

7、无法下渗，被不断抽取的城市地下水得不到补充，地下水位越来越低，引发地面沉降：3)密不透气的面层使得其上下难以进行热量和水分的交换，不能有效地调节地表温湿度，加剧了城市的热岛效应：4)由于冲刷和溶解作用，城市地表的污染物(各种营养盐、颗粒物质甚至是有毒有害的重金属”1)进入地表径流，其直接排放会对受纳水体造成污染。不难看出，这些问题的产生，归根结底还是在于一个“透”宇。2．3透水路面的作用与传统的密实型路面相比，透水路面具