基于模型定义的标准体系探讨

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1、航空标准化与质量2012年第6期基于模型定义的标准体系探讨12田菊张晓静（1.中航工业一飞院，陕西西安710089；2.中航工业西飞，陕西西安710089）[摘要]针对飞机研制采用MBD技术，提出了MBD设计制造技术体系结构及内容，重点阐述了基于模型定义的标准体系框架与主要技术标准内容，并给出应用建议。[关键词]MBD；标准体系；三维标注；并行协同研制[中图分类号]T–65[文献标识码]C[文章编号]1003–6660（2012）06–0028–03随着信息技术的飞快发展，飞机研制进入了一信息，并以模型为依据进行检验，因此，

2、要求产品个崭新的时代。进入21世纪的波音公司在数字化技制造更加自动化、检验更加精准化。术领域又跨上了一个新台阶。其设计和生产的787目前，国内飞机研制普遍采用MBD技术进行梦幻飞机首次采用了准确、直观、经过定义的三维产品研制。由于MBD技术完全摆脱了二维图纸的模型作为传递设计思想和生产依据的全数字化表达模式，完全以三维模型为核心，而且所有产品数据手段，实现了飞机全三维设计制造一体化的研制，均在信息化系统中进行管理，因此，飞机研制的技为飞机数字化研制开启了一个新的纪元。术体系发生了根本的变化。在飞机MBD设计制造我国航空工业也

3、遇到了前所未有的发展机遇，技术体系中，不仅要全面实现全三维产品数字化定尤其是近几年国家的重视为航空工业的快速发展提义，而且要求设计制造更加紧密协同，在设计阶段供了一个良好的平台。近年来，航空各主机厂所纷尽量全面准确地表达制造加工信息，并将所定义的纷采用先进的数字化技术，以提升航空行业的快速产品信息要准确完整地传递到下游制造中。下游制设计、精益制造及设计制造协同研制的整体能力造系统要以此三维模型为依据进行工艺规划、工装和水平是。本文以基于模型的定义（ModelBased设计，开展零部件的生产制造，以及进行检验计Definiti

4、on，MBD）技术为牵引，提出国内飞机研划的编制等。因此，在目前航空业设计与制造分离制MBD设计制造体系架构，并探索需构建的标准的情况，建立以MBD模型为核心，多厂所并行协体系框架与主要技术标准内容，为飞机研制实现全同研制平台为架构的飞机设计制造体系，是实现全三维设计制造一体化提供参考。三维设计制造一体化有效方法。基于模型定义的飞机设计制造体系架构如图1所示。图1中，MBD模1基于模型定义的飞机设计制造体系架构型是唯一数据源，贯穿飞机设计、制造与检验全过MBD技术是指在产品的数字化定义中，通过程。设计部门以模型定义产生全三维

5、数字化产品模在三维模型上定义尺寸标注、公差要求、加工制造型，并以此模型为依据开展关联设计、进行产品数要求、检验要求等非几何信息，从而实现对产品信息的清晰、完整、唯一的描述，以满足下游数字化制造和检验直接使用的需求。它与原有数字化设计模式最大的区别是真正实现了三维模型为唯一数据源，所有加工制造检验信息均在三维模型上体现，下游制造部门直接以三维模型为依据进行产品加工制造与检验。MBD技术不仅要求设计部门所设计的产品模型更加直观、清晰，信息表达更加准确、完整，而且对生产制造与检验提出了更高的要求，即要求制造部门要直接从产品模型上获

6、取生产制造图1基于模型定义的飞机设计制造体系架构示意图[收稿日期]2012-06-13Dec.201228工作研究工作研究据管理和技术状态控制，制造部门以此模型为依据信息内容与组织方式。其次应规定各类信息，如尺进行工艺规划、工装设计、装配仿真、以及生产制寸与公差、表面粗糙度、以及材料等信息的标注要造和产品检验，并行协同平台是设计制造数据传递求，尤其应给出通用附注等非几何信息的规范化表及沟通交流的途径，可实现数据双向交流，有效满达方法。除此之外，还应规定MBD模型属性（含足设计制造并行协同研制的要求。设计属性与管理属性）的定义

7、与标注要求。另外，由于MBD模型为唯一数据源，所有设计、制造和2基于模型定义的标准体系框架与主要内容检验信息均完整地表达在MBD模型中，信息量巨飞机研制是一个复杂的系统工程，其复杂性大，尤其是生产加工技术要求等非几何信息的表要求在管理上具有综合性和严密性，所有技术环节达，不仅标注工作量大，而且易出错。因此，为保和管理环节都必须通过程序、规范和标准来控制。证信息的完整、准确、且减轻设计人员的工作量，采用MBD技术的飞机设计制造一体化研制也不例在基于模型定义的标准建立的同时，还应建立信息外，同样需要完整、协调、配套的标准体系，以

8、完整准确的非几何信息数据库，开发多个方便快捷支持飞机研制MBD技术的有效应用和规范开展。的标注模版和调用工具，并将标准规范要求嵌入到飞机MBD设计制造一体化工程研制的标准体系建相应的支持工具中，这样既能保证数据的准确与规立目标应紧紧围绕飞机MBD设计制造体系架构进范，提高设计效率，又有利于