GCY_300_型重型轨道车

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1、2015年第5期机　　车　　电　　传　　动№5,20152015年9月10日ELECTRICDRIVEFORLOCOMOTIVESSep.10,2015研GCY-300II型重型轨道车究开刘旭东发（宝鸡南车时代工程机械有限公司，陕西宝鸡721003）作者简介：刘旭东（1963-）摘要：介绍了GCY-300II型重型轨道车的研制背景、整车主要技术参数、总体布置及特点，男，高级工程师，长期从事并对车体、构架静强度及整车性能试验、运用情况进行了归纳总结。GCY-300II型轨道车顺利通过轨道工程机械技术工作。试验验证，完全满足国内客运专线及高铁对线路维护作业的要求。关键

2、词：GCY-300II型；重型轨道车；总体布置；技术参数；性能试验；高铁线路维护中图分类号：U216.61文献标识码：A文章编号：1000-128X(2015)05-0033-03doi：10.13890/j.issn.1000-128x.2015.05.009GCY-300IIHeavy-dutyRailwayCarLIUXudong(BaojiCSRTimesEngineeringMachineryCo.,Ltd.,Baoji,Shaanxi721003,China)Abstract:Thedevelopingbackground,maintechnicalp

3、arameters,andgenerallayoutandfeaturesofGCY-300IIheavy-dutyrailwaycarwereintroduced,andthecarbodyandframestaticstrength,andtheperformancetestandapplicationofthevehicleweresummarized.TheGCY-300IIheavy-dutyrailwaycarhaspassedthetestverification,whichsatisfiedthedomesticpassengerdedicatedli

4、neandhigh-speedrailwaymaintenancerequirement.Keywords:GCY-300II;heavy-dutyrailwaycar;generallayout;technicalparameters;performancetest;high-speedrailwaymaintenance0引言生活区、随车起重机及载货平台，配置有8kW发电机组和75kW发电机，可为车内用电设备和外接电动机轨道车是铁路线路运营和维护的重要设备。随着具提供电源；设置在车体一侧的液压动力接口可为维我国铁路的快速发展，铁路运行速度大幅提高，特别修用液压

5、机具提供动力，主要用于客运专线、高铁等是客运专线、高速铁路的开通运行，需要大量的高配线路维护中物料、工具、人员的运输。置轨道维修设备。之前国内轨道车产品，功率等级大该车主要由车体、车架、走行系统、动力系统、制多集中在169~294kW(230~400HP)，单机最大运行速动系统、电气系统、随车起重机、载货平台、液压系统度在80~100km/h，传动方式多以机械传动为主，结构等组成。车体前后端均设有司机操纵台，可进行双向行形式主要采用棚式车体，主要功能只局限于搭乘人员和驶、双向操纵，车内可根据要求布置一定的生活设施。牵引车辆，发动机整机功能、环保指标及经济性等都不图

6、1为该车牵引特性曲线图。能满足国家相关政策和高速铁路的要求。国外运行速度120km/h的轨道车辆均为液力传动，其价格居高。因此开发适合高速铁路运营及维护的轨道车辆迫在眉睫。1主要技术参数及总体布置GCY-300II型重型轨道车是国内自主研发的内燃液力传动四轴轨道车。该车装机功率为353kW，最高持续运行速度为120km/h(牵引50t)，整车设有司机室、收稿日期：2015-05-22基金项目：原铁道部科技研究开发计划项目（2010G008-H）图1牵引特性曲线图—33—机　　车　　电　　传　　动2015年1.1主要技术参数达93%，其性能稳定、安全、可靠。轨道车主

7、要技术参数如下：③该车转向架采用两系减振系统，拉杆定位、低轨距1435mm位牵引减小轴重转移，具有良好动力性能。车轮直径840mm④该车具有运输人员及机具、材料的功能，还能轴列式B-2为电动或液动机具提供动力，同时具有吊装物料的功转向架轴距2100mm能，达到一机多用。轴数4轴⑤该车车内采用新型结构内饰，美观实用。整备重量46t⑥该车设置有前后端互锁功能，吊机设置高度限轴重11.5t位、角度限位、紧急复位等装置，可保证安全施工及两转向架中心距10500mm紧急情况下的安全撤离。最小通过曲线半径100m2.2半承载式车体最高持续运行速度120km/h车体为框架式结构

8、，承受车上