基于蒙特卡洛仿真的平行双跑道容量评估方法

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1、第４７卷第４期航空计算技术Ｖｏｌ．４７Ｎｏ．４２０１７年７月ＡｅｒｏｎａｕｔｉｃａｌＣｏｍｐｕｔｉｎｇＴｅｃｈｎｉｑｕｅＪｕｌ．２０１７基于蒙特卡洛仿真的平行双跑道容量评估方法许熬洋，王飞，郑浩，胡东吉，马雪，赵浩然（中国民航大学空管学院，天津３００３００）摘要：跑道容量评估是科学评价跑道规划方案、合理安排航班时刻、精准实施流量管理的重要基础性工作。针对平行双跑道容量评估问题，分析了跑道容量影响因素，考虑到跑道分配、机型分配、起降类型分配、进离港点分配、航班流队列顺序等随机性，采用蒙特卡洛方法模拟变量随机性，按照离散事件系统原理，递归计算每个航班的起降时刻，通过统计１ｈ内的航班数量获得容量值。

2、以西安机场双跑道为例，针对现行的相关进近、独立进近、隔离运行３种模式，分别计算了跑道容量值。仿真计算结果显示，相关进近模式容量６０架次／ｈ，独立进近模式跑道容量为７８架次／ｈ，隔离运行模式跑道容量为５２架次／ｈ，平均每次仿真时间仅为１ｍｉｎ，说明方法效率较高。与２０１５年高峰６１架次／ｈ相比仅相差１个架次，计算结果说明方法是有效的。关键词：航空运输；跑道容量评估；蒙特卡洛仿真；平行跑道；空中交通管理中图分类号：Ｖ３５５文献标识码：Ａ文章编号：１６７１-６５４Ｘ（２０１７）０４-００４３-０５CapacityEvaluationMethodforParallelRunwayBasedonMont

3、eCarloSimulationＸＵＡｏ-ｙａｎｇ，ＷＡＮＧＦｅｉ，ＺＨＥＮＨａｏ，ＨＵＤｏｎｇ-ｊｉ，ＭＡＸｕｅ，ＺＨＡＯＨａｏ-ｒａｎ（CollegeofAirTrafficManagement，CivilAviationUniversityofChina，Tianjin３００３００，China）Abstract：Ｒｕｎｗａｙｃａｐａｃｉｔｙｅｖａｌｕａｔｉｏｎｉｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔａｎｄｆｏｕｎｄａｔｉｏｎａｌｗｏｒｋｆｏｒｅｖａｌｕａｔｉｎｇｒｕｎｗａｙｐｌａｎ－ｎｉｎｇｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃａｌｌｙ，ａｒｒａｎｇｉｎｇｔｈｅｆｌｉｇｈｔｓｓｃｈｅｄｕｌｅｓｒｅａｓｏｎａｂｌｙ，ａｎ

4、ｄｉｍｐｌｅｍｅｎｔｉｎｇａｉｒｐｏｒｔｆｌｏｗｍａｎａｇｅｍｅｎｔａｃｃｕｒａｔｅｌｙ．Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｏｌｖｅｃａｐａｃｉｔｙｅｖａｌｕａｔｉｏｎｐｒｏｂｌｅｍｆｏｒｐａｒａｌｌｅｌｄｏｕｂｌｅｒｕｎｗａｙ，ｓｅｖｅｒａｌｆａｃｔｏｒｓａｆｆｅｃｔ－ｉｎｇｒｕｎｗａｙｃａｐａｃｉｔｙｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ．ＴｈｅＭｏｎｔｅＣａｒｌｏｍｅｔｈｏｄｗａｓｕｓｅｄｔｏｓｉｍｕｌａｔｅｔｈｅｒａｎ－ｄｏｍｎｅｓｓｏｆｔｈｏｓｅｆａｃｔｏｒｓ，ｓｕｃｈａｓｒｕｎｗａｙａｌｌｏｃａｔｉｏｎ，ａｉｒｃｒａｆｔｔｙｐｅａｌｌｏｃａｔｉｏｎ，ｔａｋｅ-ｏｆｆｏｒｌａｎｄｉｎｇｔｙ

5、ｐｅａｌｌｏ－ｃａｔｉｏｎ，ｆｉｘｐｏｉｎｔｓａｌｌｏｃａｔｉｏｎａｎｄｆｌｏｗｑｕｅｕｅｓｅｑｕｅｎｃｅ．Ａｆｔｅｒｔｈａｔ，ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆｄｉｓｃｒｅｔｅｅ－ｖｅｎｔｓｙｓｔｅｍｓ，ｔｈｅｄｅｐａｒｔｕｒｅｏｒａｒｒｉｖａｌｔｉｍｅｏｆｅｖｅｒｙｆｌｉｇｈｔｗａｓｃｏｍｐｕｔｅｄｒｅｃｕｒｓｉｖｅｌｙ，ａｎｄｔｈｅｎｔｈｅｒｕｎｗａｙｃａｐａｃｉｔｙｗａｓｃａｌｃｕｌａｔｅｄ．ＴａｋｅＸｉ′ａｎａｉｒｐｏｒｔｗｉｔｈｄｏｕｂｌｅｐａｒａｌｌｅｌｒｕｎｗａｙｆｏｒｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｅｒｕｎｗａｙｃａｐａｃｉｔｙｉｓｃａｌｃｕｌａｔｅｄｆｏｒｔｈｒｅｅｍｏ

6、ｄｅｓ，ｓｕｃｈａｓｒｅｌａｔｅｄａｐｐｒｏａｃｈｕｓｅｄｎｏｗ，ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔａｐｐｒｏａｃｈａｎｄｉｓｏｌａｔｅｄｏｐ－ｅｒａｔｉｏｎ．Ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｃａｐａｃｉｔｙｉｓ６０，７８ａｎｄ５２ａｉｒｃｒａｆｔｓｆｏｒｒｅｌａｔｅｄａｐｐｒｏａｃｈｕｓｅｄｎｏｗ，ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔａｐｐｒｏａｃｈａｎｄｉｓｏｌａｔｅｄｏｐｅｒａｔｉｏｎｓｅｐａｒａｔｅｌｙａｎｄａｖｅｒａｇｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｔｉｍｅｉｓｏｎｌｙａｂｏｕｔ１ｍｉｎ，ｗｈｉｃｈｉｎｄｉｃａｔｅｓｔｈａｔｔｈｉｓｍｅｔｈｏｄｉｓｅｆｆｉｃｉｅｎｔ．Ｃｏｍｐａｒｅｗｉｔｈ

7、ｃｕｒｒｅｎｔ６１ａｉｒｃｒａｆｔｓｉｎｐｅａｋｈｏｕｒｉｎ２０１５，ｔｈｅｒｅｉｓｏｎｌｙ１ａｉｒｃｒａｆｔｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔｔｈｅｍｅｔｈｏｄｐｒｅｓｅｎｔｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒｉｓｅｆ－ｆｅｃｔｉｖｅ，ａｎｄｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔａｐｐｒｏａｃｈｍｏｄｅｃａｎｉｍｐｒｏｖｅｒｕｎｗａｙｃａｐａｃｉｔｙ．Keywords：ａｉｒｔｒａｎｓｐ