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1、第45卷第2期2013年4月南京航JournalofNanjing空航天大学学报v。1.45UniversityofAeronautics&AstronauticsApr.变体飞行器LPV建模与鲁棒增益调度控制殷明陆宇平何真(南京航空航天大学自动化学院,南京,210016)No.22013摘要:以可变翼展的变体飞行器为对象,研究了一类变体飞行器的建模与控制问题。分析了飞行器纵向气动参数与翼展变形的关系,构建了气动参数函数。用Jacobian线性化方法,建立了飞行器的线性变参数(Linearpa—rametervarying,LPV)模型,分析了变体过程中飞行器特
2、征的变化。为保证变体过程的稳定,采用鲁棒增益调度控制方法设计了全局控制器,其设计条件具有线性矩阵不等式(“nearmatrixinequality,LMI)的形式。对采用所设计控制器的变体飞行器进行了仿真验证。结果表明:翼展变形对飞行器气动参数有明确的影响,能够直接改变飞行器的系统特征;设计的鲁棒增益调度控制器能实现预期的运动过程,并保证变体过程的全局稳定。关键词:变体飞行器;气动参数函数;线性变参数;鲁棒增益调度;线性矩阵不等式中图分类号:V249.1文献标志码:A文章编号:1005—2615(2013)02一0202一07LPVModelingandRobu
3、stGainSchedu¨ngControlofMorphingAircraftYi咒Ming,L甜Yk户i行g,HPZ^P扎(CollegeofAutomationEngineering,NanjingUniversityofAeronautics&Astronautics,Nanjing,2l0016,China)Abstract:Themodelingandcontrolonaclassofvariable—spanmorphingaircraftarestudied.Thelongi—tudinalaerodynamicparametersofmorph
4、ingaircraftareanalyzedcorrespondingtothespanvariationtoconstructaerodynamicparameterfunctions.Thelinearparametervarying(LPV)modelofmorphingaircraftisobtainedviaJacobian1inearizationapproach.Thechangeoftheaircraft’seigenvalueswhilemorphingisdiscussed.Arobustgainschedulingcontrolmethod
5、ology,withlinearmatrixinequality(LMI)formisdeveloped,toguaranteethestabilityoftheaircraftwh订emorphing.Anumericalsimula—tionofmorphingaircraftisdemonstratedwiththecontrollersynthesis.Theresultsshowthat,thespanvariationcanaffecttheaerodynamicparametersofmorphingaircraftobviously,whichd
6、irectlychangestheaircraft’scharacteristics.Therobustgainschedulingcontrollercanaccomplishthetargetmotionofmorphingaircraftwithaguaranteeofglobalstabilitywhilemorphing.Keywords:morphingaircraft;aerodynamicparameterfunction;1inearparametervarying(LPV);robustgainscheduling;linearmatrixi
7、nequality(LMI)变体飞行器是当前飞行器设计与控制研究的前沿热点之一,与常规飞行器相比,能根据飞行环境和飞行任务的需求,改变飞行器的外形结构,提供更优的气动性能与操纵能力,减小能耗,显著地扩大飞行器的适用范围。不少国家都已经或正在开展变体飞行器的相关研究,典型项目包括美国的主动气动弹性机翼计划、AFTI/F一111自适应机翼项目、变形飞机结构计划、欧洲的主动气动弹性飞机结构项目等[1屯]。变体飞行器研究的热点和难点主要包括变形实现、模型描述、控制设计3部分。变形实现方式大体可分为3类:翼型变形(弯度、厚度)、翼平面变基金项目:国家自然科学基金(9101
8、6017)资助项目。收稿
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