基于灰关联熵的航空维修差错致因量化分析

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1、第46卷第2期2016年3月航空计算技术AeronauticalComputingTechniqueV01．46No．2Mar．2016基于灰关联熵的航空维修差错致因量化分析陈农田1，马婷2，李瑞3(1．中国民航飞行学院航空工程学院，四川广汉618307；2．中国民航飞行学院计算机学院，四川广汉618307；3．北京飞机维修工程有限公司(AMECO)维修计划部，北京100621)摘要：航空维修差错是诱发航空事故的重要原因。为有效实施维修差错的预防与控制。依据维修差错咨询通告(AC一121—007)，运用专家调查(Delphi)法结合SHELL模型从人、硬件、软件和环境4方面构建维修差错诱因指标

2、体系，采用灰关联熵理论量化分析诱发航空维修差错的关键因素。结果表明，计划与监督、维修环境、身心因素、信息沟通、职业素养等为导致维修人为差错的关键因素。鉴于以上维修差错致因，有针对性提出维修差错防控措施．从而实现降低差错风险的目的。关键词：灰关联熵；SHELL模型；航空维修差错；人为因素中图分类号：v267；X949文献标识码：A文章编号：1671-654X(2016)02-0019．04QuantitativeAnalysisofAviationMaintenanceErrorsInnuentialFactorsBasedonGreyRelationEntropyMethodCHENNong—

3、tianl，MATin92，LIRui3(1．AviationEngineeringInstitute，CivilAviationFlightUniversityofChina，Guanghan618307，China；2．ComputerScienceCollege，CivilAviationFlightUniversityofChina，Guanghan618307，China；3．MiantenancePlan&ControlDivision，BeijingAircraftMaintenanceandEngineeringCorporation(AMECO)，Beijing100621，

4、China)Abstract：Aviationmaintenanceerrorsthreatentoaviationsafetyseriously．Inordertopreventandcontrolmaintenanceerrorseffectively，themethodcombininggreyrelationwithentropyisconceivedtodeterminethecriticalfactorsinducingaviationmaintenancehumanelTOrsfromtheSoftware(S)，Hardware(H)，Environment(E)andLive

5、ware(L)fouraspectsbasedonSHELLmodelandexpertsurvey(Delphi)method，withreferencetocivilaviationAdvisoryCircular(AC一121—007)．Theempiricalresultsshowthatplanningandsupervision，maintenanceenvironment，physicalandpsychologicalfactors，informationcommunicationandprofessionalismplaythecriticalroles．Inviewofth

6、eabovethekeycauses，counter-measuresareproposedtoreducetheriskofmaintenancehumanelrors．Keywords：grayrelationentropy；SHELmodel；aviationmaintenanceerrors；humanfactors引言航空器是民航的主要生产工具，是保证航空安全的物质基础，航空维修是保障民用航空安全和效益的重要环节。当前航空器维修处于Et趋复杂和急剧变化的环境中，维修差错出现的频次不断增加，航空维修差错已成为导致航空事故和重大损失的重要原因之一。据统计资料表明，世界民用航空与维修差错相

7、关的事故呈上升趋势，英国民用航空局(CAA)在咨询通告(AC一120—72)中估计，每年由于维修差错而导致运营成本增加大约85亿美元⋯。在我国运输飞行事故中，航空维修原因所占比例由1949--1998年的7．9％上升到1989--1998年的16．7％旧J。截至2014年底，我国民航飞机数量已达到近4000架(含通航飞机)，随着我国民航的快速发展，维修差错诱发民航事故上升的趋势愈发不能接受。因此，