机载设备通用ATS自检适配器设计

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1、2010年2月宇航计测技术Feb．第30卷第1期JournalofAstronauticMetrologyanfIMeasurementV01．30，No．1文章编号：1000—7202(2010)or一0061—05中图分类号：TP273文献标识码：A机载设备通用ATS自检适配器设计王诚成1应朝龙1周亮1王岩2(1．海军航空工程学院山东烟台264001；2．海军驻沈阳地区航空军事代表室辽宁沈阳110034)摘要ATS已广泛应用于航空航天设备生产、保障以及导弹等武器装备的生产维护领域。针对传统的通用自动测试系统自检周期长、工作量大以及容易出错等缺点，总结系

2、统自检的基本原则以及需注意的问题，介绍了基于PXI总线的机载设备通用ATS自检适配器的软硬件设计方法。关键词自动测试自检适配器自动测试系统TheDesignoftheCurrentATSSelf-testAdapteroftheEquipmentontheAeroplaneWANGCheng—chen91YINGChao—lon91ZHOULian91WANGYan2(1．NavyAeronauticsEngineeringInstitute，Yantai264001；2．NavyAeronauticsMilitaryDeputationInstitute

3、，Shenyang110034)AbstractAutomaticTestSyetemhasbeenwidelyusedintheproducingandmaintenancefieldoftheaviationequipmentandweaponssuchasthemissile．Aimedatthedisadvantages(thelongself-exam—inationcycle，thelargeworkloadandeasytomakeamistake)thatthetranditionalcurrentATShas，thebasicprinci

4、pleandtheproblemsthatneedtopayattentiontoissummarized．ThemethodofthesoftwareandthehardwaredesignofthecurrentATSthatisbasedonthePXI(PCIeXtensionsforinstrument)isalsointroduced．KeywordsAutomatictestingSelf-testadapterATS1引言随着我国信息化水平的深入发展，ATS正逐渐的应用于航空航天设备的生产、维护和保障领域，人们对ATs的模块化、便携性以及测

5、试精确性要求也不断提高。作为测试系统本身，ATS的可靠性、精确性对于被测装备的故障诊断十分关键，系统自检对于保证测试系统可靠性就显得格外重要。针对传统的通用自动测试系统自检周期长、工作量大以及人工操作容易出错等缺点，系统的总结了设备自检的基本原则以及需注意的问题，以国际具有先进的电气、机械、软件规范的PXI总线为硬件平台，介绍了机载设备通用ATS自检适配器的软硬件设计方法。2ATS自检原理及适配器设计原则2．1ATS的组成及自检原理1)自动测试系统的结构自动测试系统从总体上讲可分为硬件与软件两大部分，硬件即自动测试设备(ATE)，软件包括测试程序集(TPS

6、)及TPS软件开发工具B1。根据所要测试的装备以及系统本身所使用模块的不同，测试系统硬件本身会有一定的结构差异。以某机·62·宇航计测技术2010钷载设备通用自动测试系统为例，它的自动测试设备由主控计算机、PXI总线及LXI总线(其中模块之间采用PXI总线，各仪器间以LXI总线为主)、GPIB仪器、程控电源、阵列接口ICA(InterfaceConnectorAs-sembly)及ITA(InterfaceTestAdapter)、测试电缆、测试适配器等组成。系统硬件构成示意如图l所示。围1某自动测试系统硬件结构示意圈2)自检原理自检系统首先要能够实现对A

7、TS各个测试资源的性能测试，即保证对各个独立模块有一个准确的诊断。其次，要结合各个被测模块在自动测试系统中的作用实现对测试通道的自动配置。这就需要通过特制的自检适配器，将电源模块、信号源、矩阵开关、被测模块、测试仪器等互联通过程序控制开关，将激励源自动调整到被测对象的指定输入端口；同时将被测对象的输出端口相应地切换到指定的测试仪器、仪表，实现各通道的自动配置。某机载设备通用自动测试系统自检示意图见图2。根据自检测试项目实现方法的不同，测试可分为“自动式”方法实现的测试项目及“交互式”方法实现的测试项目两类。前者称为“自动测试项目”，后者称为“维修测试项目”

8、。在自动测试项目中，测试流程的执行过程一般不需要操作人员的参与，或