基于层次分析法的水泥与沥青混凝土路面结构选择

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1、文章编号：1009—9441(2013)01—0019—03基于层次分析法的水泥与沥青混凝土路面结构选择口口叶真(山西职业技术学院，山西太原030006)摘要：水泥混凝土与沥青混凝土路面结构是道路路面结构选择中最基本的两种形式。受行车舒适度、后期管理与养护等因素影响，高等级公路基本上采用沥青混凝土路面。但从各道路路面结构比选文件看，基本上为定性比较，缺乏有效的定量研究。采用层次分析法对各影响因素进行排序，并进行了比选。关键词：路面结构；水泥混凝土；沥青混凝土；层次分析法中图分类号：U416．21文献标识码：A引言随着我国国民经济的快速发展

2、和社会对交通运输需求的大幅度增加，公路基础设施建设得到了迅猛发展，但困扰我国公路建设质量的问题一直存在，其中最典型的就是路面的破坏，颠簸不平的路面状况给行车带来了严重的不舒适感，并埋下交通事故隐患。因此，路面结构的优劣对于道路管理者与使用者而言，其重要性不言而喻。从我国高等级公路建设情况来看，主要采用了沥青路面，水泥路面越来越少。从使用效果来看，沥青路面的早期破坏现象越来越突出，甚至出现了大量的“初期破坏”现象。而水泥路面在交通荷载和自然环境的综合作用下，会出现各种损坏现象，使用性能随之衰减。从目前工程实际情况来看，在两种路面结构的选择上

3、，仅定性地从行车舒适度、后期管理与养护等方面进行论证，缺乏有效的定量研究。_{}—{}—*，{：—{{_—{：—粕—*—{．}—{．：—_{}—÷卜{}{H．}—{：——*一÷卜{H}—{．：——；}—**—_壬H．}—{：—{}—{：—_{}—{卜—{：—{}—{：—_{}—*—*～÷}_—{：—*—{}_—*—{}—{}—*——*5．4煤矸石用作道路底基层材料的实践表明，不仅可提高道路质量，降低工程造价，而且解决了环境污染及占地问题，但其稳定性还有待于进一步研究。参考文献：[1]蒋爱臣煤矸石的组成特征及利用途径[J]．中国煤炭，200

4、0，26(3)：25—27．[2]刘春荣，宋宏伟，董斌．煤矸石用于路基填筑的探讨[J]．中国矿业大学学报，2001，30(3)：294—297．[3]何上军．煤矸石作路面基层材料的探讨[J]．铁道工程学报，1999(1)：114—117．[4]JTGFA2--2005，公路工程集料试验规程[s]．北京：人民交通出版社，2005．[5]JTGFAO--2007，公路土工试验规程[s]．北京：人民交通出版社，2007．[6]JTGF80／1--2004，公路工程质量检验评定标准(土建工程)[S]．北京：人民交通出版社，2004．[7]JTJ0

5、34--2000，公路路面基层施工技术规范[S]．北京：人民交通出版社，2000．ExperimentalStudyOFApplicationofCementStabilizedCoalGangueinHighwaySubbaseLaysNIUXiao—’ling(DepartmentofEngineeringManagement，ShanxiTrafficVocationalandTechnicalCollege，Taiyuan，Shanxi030031，China)Abstract：Fortheengineeringpropertie

6、sofcoalgangue，thepresentresearchstatestheformationmechanismofcoalganguehighwaysubbaselaysstrengthandleadingindicatorsofcoalganguebeingusedashighwaysubbaselaymaterial．Combinedwithpracticalengineering，thisessaydemonstratesthefeasibilityofcoalganguebeingusedashighwaysubbasel

7、aymaterial，andputsforwardproblemsandmattersneedingattentioninconstructionapplication．Keywords：coalgangue；cementstabilizedcoalgangue；highwaysubbaselay；orthogonalexperiment作者简介：牛小玲(1984一)，女，山西晋中人，助教、硕士，2009年7月硕士研究生毕业于太原理工大学岩土工程专业，现从事公路工程教学5-作。收稿日期：2012—12—17(编辑盛晋生)-_______■

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