计轴系统结构

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1、JWJ-C2型微机计轴设备技术说明书第二部分系统描述黑龙江瑞兴科技股份有限公司本部分版本及信息说明部分内容第二部分系统描述版本V1.0变更章节全部变更原因更新版本日期2007-07-27撰写董世伟校对周文生批准吴笔JWJ-C2型微机计轴设备技术说明书-系统描述部分目录1概述................................................................................12计轴设备基本原理及构成.....................................

2、.........................12.1计轴设备基本原理..................................................................12.2系统结构及工作过程................................................................33计轴设备的主要技术条件..............................................................73.1适应环境....

3、......................................................................73.2适合的线路........................................................................73.3主要技术指标......................................................................74计轴主要单元设备的构成及原理....................

4、....................................84.1计轴主要单元设备的构成............................................................84.2计轴主要单元设备的原理...........................................................115系统安全性、可靠性及可维护性.......................................................135.1系统的安全

5、性.....................................................................135.2系统的可靠性.....................................................................145.3系统可维护性.....................................................................156计轴设备的特点...........................

6、..........................................157规范性引用文件.....................................................................161概述按照铁道部颁布的《铁路主要技术政策》要求，结合CTC调度集中系统的推广建设,半自动闭塞区段均需要完善区间列车占用安全检查设备，实现自动站间闭塞。目前，国内普遍采用的解决方案是利用计轴设备与半自动闭塞结合构成自动站间闭塞。同时，站内轨道电路分路不良是困扰电务与车务部门多年的运输安全老

7、大难问题。目前解决轨道电路分路不良的技术措施有提高轨道电路分路灵敏度、轨面防锈喷涂和计轴方案三种。其中，计轴方案技术成熟、安全可靠，可彻底解决轨道电路分路不良问题。我公司结合以上需求在已通过铁道部技术鉴定的“JWJ-C型微机计轴设备”基础上，借鉴国内外计轴设备在我国的运用经验，进行优化完善设计工作。重点解决了：1．车轮计数电路移至轨旁，提高了计轴的可靠性；2．信号传递方式由原来的毫伏级模拟信号传输改为数字通讯传输方式，提高了传输的可靠性；3．车轮传感器采用免调整结构，提高了传感器的抗震性能，实现了免维护，4．增加辅助传感器克服了

8、“±1”轴干扰，提高了系统抗干扰能力。优化完善后定型为“JWJ-C2型微机计轴设备”，并于2006年底通过铁道部技术审查。该型设备可用于检查线路、道岔、平面交叉和道口区段占用或空闲状态，其作用与轨道电路等效。按不同应用模式分为单点应用模式和多点应用模式。单点应用