胀差探头的安装

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1、胀差探头的安装一、胀差的定义：　转子与汽缸沿轴向膨胀之差值，称为转子与汽缸的相对膨胀差，简称胀差。习惯上规定：当转子轴向膨胀值大于汽缸的轴向膨胀值时，胀差为正；反之为负。一般发电机侧为正，调速端为负。这里的探头是epro的PR6426/CON011/916-200探头,测量范围0-20mm。测量不灵敏区1.5mm，电源电压24V.DC，信号电压-4到-20V.DC，灵敏度0.8V/mm。二、胀差探头的安装：（1）探头的安装位置如下：（2）目前胀差探头的监测胀差探头测量所得的电压送入分析卡件后转换为位移量，驱动报警和跳闸保护，同时将位移量转化为4～20mA电流信号送至DCS画

2、面显示，在DCS画面中胀差的显示量程为-2～18。下面简单介绍其转换过程探头生成的电压送入模件后，模件内部实现电压与位移量的转换，举例说明，如果模件某一时间点接到探头电压为-5V，默认-4V为安装电压的情况下，那么位移量为[-4-(-5)]×0.8=0.8mm也就是说转子远离了探头0.8mm模件内部默认探头按照理论线性工作，也就是在各个区段采用0.8的灵敏度，不考虑实际存在的线性误差。（3）探头安装位置的确定汽轮机运行中缸体与转子的膨胀存在正反方向的膨胀差，所以就要求探头可以监测正反两个方向，负方向监测距离要求大于1.5mm，正方向监测距离大于16.45mm。这样在安装前需

3、要确认探头的间隙电压（即安装电压），因为探头的测量行程为20mm，即0-20mm对应-4V.DC到-20V.DC,如果将零位由-4V偏移到-5.6V，那么测量就由0～20mm改变为-2～18mm，可满足测量需要。在转子和缸体冷却后，将转子推至推力盘工作面，将胀差探头安装在间隙-5.6V位置,如下图所示。最后将以上参数写入胀差信号分析模件既可完成安装，目前模件在出厂设置状态下工作，即只接收-4～-20V的电压信号，超过这个范围即认为探头故障。这里要明确一个概念，以上测量的电压值是在前置器处测量到的电压值，当这个值为-4V.DC时，探头端面和推力盘间距离还有1.5mm，这个1.

4、5mm是不灵敏区，如果探头端面和推力盘间距离小于1.5mm，则探头测量值严重失真不可用。我们在上边说的零位是探头测量的线性零位。热工上常用到零位迁移，为满足正反方向的膨胀测量,我们就需要把零位迁移到-5.6V这个位置，这叫电气零位。但对于epro的探头经过校验得到一下数据：胀差探头全行程参数序号Vmm线形误差序号Vmm线形误差1-3.870.00　41-19.4520.00-0.312-4.230.50-0.363-4.601.00-0.374-4.971.50-0.375-5.352.00-0.386-5.742.50-0.397-6.133.00-0.398-6.543

5、.50-0.41　　　9-6.944.00-0.40　　　10-7.344.50-0.40　　　11-7.745.00-0.40　　　12-8.135.50-0.39　　　13-8.516.00-0.38　　　14-8.876.50-0.36　　　15-9.227.00-0.35　　　16-9.567.50-0.34　　　17-9.898.00-0.33　　　18-10.298.50-0.40　　　19-10.769.00-0.47　　　20-11.239.50-0.47　　　21-11.6910.00-0.46　　　22-12.1110.50-0.42　　　　23-12.

6、5111.00-0.40　　　　24-12.8911.50-0.38　　　　25-13.2512.00-0.36　　　　26-13.6112.50-0.36　　　　27-14.0313.00-0.42　　　　28-14.4713.50-0.44　　　　29-14.9214.00-0.45　　　　30-15.3514.50-0.43　　　　31-15.7515.00-0.40　　　　32-16.1315.50-0.38　　　　33-16.5016.00-0.37　　　　34-16.8816.50-0.38　　　　35-17.2817.00-0.40　　　　36-17.6817

7、.50-0.40　　　　37-18.0718.00-0.39　　　　38-18.4418.50-0.37　　　　39-18.8019.00-0.36　　　　40-19.1419.50-0.34　　　　V:胀差探头在各个位移点生成的电压，作位移转换使用mm：被测物端面与探头端面的相对位移量线性误差：相同位移量探头生成电压的差值由上表可计算探头在不同区段内的灵敏度，0～2mm范围内[-3.87-(-5.35)]÷2=0.74V/mm在2～18mm范围内[-5.35-(-18.07)]÷16=0.795V/mm在18～2