美国现代物流配送的发展状况

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1、美国现代物流配送的发展状况美国的物流行业是从二战后开始发展起来的�经过数十年的成长�二十世纪九十年代以来�美国物流界发生了一次实质性的变化甚至可以称为物流界的革命——即时制造�即时配送�即尽可能少地保持原材料和商品的库存�而将越来越多的原材料和商品储存于“流通过程”即卡车或者火车上。目前�美国商品供应链中有百分之十的商品储存于“流通过程”�将来这个比例还会提高到百分之五十。需要特别指出的是美国在十九世纪末已经出现了公路代替铁路成为主要运输方式的情形。物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统

2、”�是一种以整体利益为重�冲破按部门分管的体制�从整体进行统一规划的管理模式。百货公司的运营模式�1.整顿组织架构�收缩战线�削减成本�集中发展零售主营业务�重新打造企业的核心竞争力。2.重塑公司自有品牌�改变传统的全美商品寄售场所的形象。3.重视营销策略创新�明确目标定位。通过进货、库存、配送三个环节降低成本�支撑企业的每日低价营销战略。4.狠抓企业文化建设。3M�人才、商品、方法�得以发扬光大。5.适应信息时代环境变革�坚持推进企业信息化建设�将电子商务与门店销售相结合�在百货电子商务建设上处于

3、领先地位。从20世纪60年代起�货物配送的合理化在美国普遍得到重视。为了在流通领域产生效益�美国企业采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络�对装卸、搬运、保管实行标准化操作�提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心�促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种�主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。首先是批发型�该类型配送中心主要靠计算机管理�业务部通过计算机获取会员店的订货信息�及时向生产厂家和储运部发出定货指示单。其次是零售型�以美国沃尔玛公司的配送中心为典型。该

4、类型配送中心一般为某零售商独资兴建�专为本公司的连锁店按时提供商品�确保各店稳定经营。第三是仓储型�美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心�它的主要任务是接受独立杂货商联盟的委托业务�为该联盟在该地区的若干家加盟店负责货物配送。日本现代物流配送的发展状况日本政府十分注意物流配送基地的建设�考虑到其国土面积较少�国内资源和市场有限�商品进出口量大�因而他们在大中城市、港口、主要公路枢纽都对物流设施用地进行了规划�形成了大大小小比较集中的物流团地。在这些物流团地�集中了多个物流企业在日本�工

5、厂生产为了满足消费者需求�朝着小批量、多品种、新款式的方向发展。消费结构的变化带来了生产销售结构的变化�同时生产销售结构的变化又推动了流通环节的高效化和重新组合�厂商和批发商越来越重视改善面向消费者的物流设施�实现物流配送的现代化。以富士通物流公司为代表的日本的物流产业呈现出多功能立体化�系统集成化�高效规模化和信息自动化的特点。首先当前日本的物流配送中心基本上都能满足厂商和销售商对物流全过程提出的高速化、高效化的要求�具备了从收货、验货、储存、装卸、配货、流通、加工、分拣、发货、结算到信息处理等的

6、多种功能。另外�由于日本城市化程度较高�地价的上涨给物流配送中心的选址带来了极大的困难�为了提高土地的利用率�日本大多数物流企业纷纷建立起自己的立体化配送中心�其中大型的自动化立体式货架仓库�高达二十多米�库存量大�装卸货都用巷道堆垛机�由电脑控制�出入库商品很快。其次�日本的物流配送中心十分重视内部信息系统管理。他们认为一个系统中心的设计�首先应着重于系统设计�系统设计要求各个环节互相配合�使物流的全过程处于一个均衡协调的系统之中�因此�他们把配送中心、冷冻冷藏库、货物集散中心、办公室、展示厅、会

7、议室等设施集中在一起共同使用�从而达到集成化的效果。而如此高度的集中�必然需要高效的管理信息系统的支持�同样的�因为有了如此高度的集中�管理信息系统的效率也大大提高了。日本的物流配送具有以下特点:第一�分销渠道发达。许多日本批发商过去常常把自己定位为某特定制造商的专门代理商�只允许经营一家制造商的产品。为了保证有效地供应商品�日本许多物流公司不得不对旧有的分销渠道进行合理化改造�更好地做到与上游或下游公司的分销一体化。第二�频繁、小批量进货。日本的物流配送企业的很大一部分服务需求来自便利店�便利店依

8、靠的是小批量的频繁进货�只有利用先进的物流系统才有可能发展连锁便利店�因为它使小批量的频繁进货得以实现。第三�物流配送体现出共同化、混载化的趋势。共同化、混载化的货物配送使原来按照不同生产厂、不同商品种类划分开来的分散的商品物流转变为将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来配送的聚合商品物流�从而得以发挥商品物流的批量效益�大大提高了配送车辆的装载率。第四�合作型物流配送。在日本�生产企业、零售企业与综合商社、综合物流公司之间基本上都存在一种长期的物流合作关系。并且这