结合万科实例讲解新城市主义

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1、新城市主义思潮新城市主义思潮第一部分新城市主义思潮的介绍及启示第二部分万科运用新城市主义的实践NEWURBANISM新城市主义第一部分新城市主义介绍及启示实例：Seaside1981年开始建设的位于佛罗里达州的Seaside主要设计者：安德雷斯·杜安尼（AndresDuany）伊丽莎白·普拉特（ElizabethPlater—Zyberk）NEWURBANISM新城市主义第一部分新城市主义介绍及启示实例：滨海城共享的滨海资源NEWURBANISM新城市主义第一部分新城市主义介绍及启示思潮起源1991年秋天，美国记者费尔·朗顿（London）在《时代》（Times）杂志上发表了一篇题为《美

2、国人的梦想》（TheAmericanDream）的文章。文章中提出了三大观点：1、当今的社会是人的社会还是汽车的社会；2、我们究竟需要多大的城市3、我们是否遗弃了我们居住地的过去民间团体委员会组成了名为“新城市者”的小组，开始对朗顿的观点予以实证出现了覆盖全国的新城市主义思潮NEWURBANISM新城市主义第一部分新城市主义介绍及启示产生背景二战后，美国城市中心区在城市化的过程中，出现“城市病”。在私人小汽车急剧增加的带动下，大量城市人口向郊区迁徙。美国大量郊区化带来了相应问题1、城市中心衰退2、传统的郊区生活模式存在的问题暴露出来1）过于依赖汽车（小孩、老人）（家庭分工模式的变化）2）

3、缺少邻里观念3）过长的通勤距离3、郊区蔓延（郊区建设的低质量，景观、建筑千篇一律）城市中心化（Urbanism）城市郊区化（Suburbanism）新城市主义（NewUrbanism）NEWURBANISM新城市主义第一部分新城市主义介绍及启示“新城市主义”的产生1993年10月，美国6位建筑师在佛吉尼亚州亚历山大市召开了第一届“新城市主义大会”（theCongressfortheNewUrbanism）与会代表：170多位各个领域的专家学者、开发商标志着新城市主义思想经过多年孵化终于破壳而出，新城市主义组织的集结成型以及新城市主义运动的正式来临NEWURBANISM新城市主义第一部分新城

4、市主义介绍及启示什么是“新城市主义”什么是新城市主义1、新城市主义并不“新”（并非独创）2、新城市主义是现代主义批判的产物，同时又是基于六十和七十年代各种建筑和城市研究的成果如：混合利用、步行尺度、公共空间、密集社区3、新城市主义的“新”——新城市主义的诞生，有其特殊的社会意义。它的“新”带来的更大意义是媒体和众人对于城市规划和建设的关注，对城市问题的关注；它的“新”表现在对过去优秀成果的集成新城市主义规划设计主张的核心思想1、重视区域规划，强调从区域整体的高度现代主义的现行政策法规和规划条例奉审视和解决问题行功能分离、汽车占主导、忽视公共领针对2、以人为中心，强调建成环境的宜人性以域、漠

5、视人文精神和自然环境及对步行生活的支持3、公共价值重于私有价值4、尊重历史于自然，强调规划设计与自然、人文、历史环境的和谐性NEWURBANISM新城市主义第一部分新城市主义介绍及启示“新城市主义”的两种模式三层规模大尺度——区域的发展中尺度——邻里、社区、交通走廊在不同层面阐述新城市主义的思想小尺度——街区、街道、建筑两种模式“传统邻里开发”模式（TraditionalNeighborhoodDevelopment，简称TND模式）提出者：安德雷斯·杜安尼（AndresDuany)和伊丽莎白·普拉特（ElizabethPlater－Zyberk）（DPZ）“交通导向开发”模式（Trans

6、it－orienteddevelopment，简称TOD模式）提出者：彼得·卡尔索普（PeterCalthorpe）从不同形式、不同层面阐述了新城市主义的思想NEWURBANISM新城市主义第一部分新城市主义介绍及启示“新城市主义”的两种模式两种模式（在新城市主义的规划实践中，两者是嵌套在一起运作的）TOD——偏重于整个大都市区域层面，强调邻里与轨道交通融合的区域发展（注重公交系统）PedestrianPockets是TOD模式在邻里范围的设想，重于步行街区设计，和TND模式一些原则类似TND——偏重于社区邻里层面的规划设计，同时强调历史感NEWURBANISM新城市主义第一部分新城市主义介

7、绍及启示“新城市主义”的TND模式TOD模式的PedestrianPockets模式1、不同邻里间（区域内）利用公交系统TND模式（社区邻里层面的规划设计）2、每个邻里间可以方便步行，使用自行车、1、社区的基本单元是邻里（邻里间以滑板作为日常交通工具绿化分隔，邻里之间利用公交组织）3、到公交站点5分钟步行2、五分钟的步行邻里规模3、优先考虑公共空间4、多功能复合（在一个邻里社区的5分钟步行范围内