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1、第26卷第1期华北水利水电学院学报(社科版)Vo.l26No.12010年2月JournalofNorthChinaInstituteofWaterConservancyandHydroelectricPower(SocialScience)Feb2010河南新能源汽车项目风险评价罗党,张敬(华北水利水电学院,河南郑州450011)摘要:根据新能源汽车发展现状,分析了实施新能源汽车项目的风险并建立风险评价指标体系。运用多层次灰色评价方法对河
2、南实施新能源汽车项目的风险进行评价,最后得到综合评价值,确定河南目前实施新能源汽车项目的风险比较大。应采取一定的措施并掌握发展新能源汽车的核心技术后再进行产业化。关键词:新能源汽车;投资风险;灰色评价中图分类号:U4697文献标识码:A文章编号:10084444(2010)01005504[3]果,并根据河南新能源汽车项目的风险因素评价一、前言结果给出一些建议。近年来,我国汽车产业高速发展的同时,交通堵塞、空气污染、能源危机等一系列问题也随之出二、新能源汽车项目评价体系的建立[1-2]现。燃油汽车的大
3、量增加,使得我国能源供需新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动矛盾更加突出,我国汽车汽油、柴油消费量占石油制力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动品总消费量的一半以上,按照目前的增长速度和油力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进耗水平,2020年我国汽车保有量将突破1.5亿辆,技术,形成的具有新技术、新结构的汽车。新能源汽年耗油量将超过2.5亿吨。随着我省汽车保有量的车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括不断增加,市场需求与能源环境约束之间的矛盾越太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动来越突出,包括电动
4、车在内的新能源清洁汽车的发机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车[4]展是解决污染和能耗问题的根本性措施,新能源汽等各类别产品。车的发展势在必行。河南省以重大科技专项!的(一)技术风险名义,投入1200万科技经费支持郑州宇通客车股新能源汽车主要瓶颈就是技术,其核心技术就份有限公司、郑州日产汽车有限公司进行节能与是电池、电机和电子控制系统。由于我们的专用发新能源汽车!研发。而当前的一些地区、企业纷纷动机和动力模块、关键零部件以及基础工业的生产采取动作上新能源汽车项目,不少企业根本就不具都与国外有较大的差距。所以发展新能源汽车,关备研
5、发能力,也不掌握核心技术,只是外购关键零部键是如何研发节能的燃料电池、电机等核心技术,且件进行组装生产,借以上汽车项目谋求取得汽车生技术研发风险较高。产资质,这不仅不符合政策导向,也不利于新能源汽(二)政策风险车产业的健康发展。本文根据新能源汽车项目的特一是政策稳定性风险。政府现在支持多种新能点建立了一个基于灰色多层次的综合评价模型,由源汽车共同发展,但政策不够具体、稳定。如果出现于对很多事物的评价往往具有灰色性,因此应用灰变动,企业前期已经投入的资金、人力、物力等成本就色评价方法进行综合评价将会取得更好的实际效变得毫无意义,这将使得企业
6、面临巨大的政策风险。收稿日期:2009-10-09资助项目:河南省重点科技攻关项目(072102340009);河南省哲学社会科学规划项目(2007BJJ014);河南省软科学研究计划项目(082400440100);河南省教育厅自然科学基础研究计划项目(2009A110011).作者简介:罗党(1959),男,河南汝南人,华北水利水电学院教授,博士。56华北水利水电学院学报(社科版)2010年2月二是政策连续性风险。财政部最新发布的∀关三、项目风险的多层
7、次灰色综合评价于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通新能源汽车项目风险具有复杂性、多因素性、不知#只是对少数试点城市公共服务领域购车进行补确定性等特点,这就决定了定性分析难以对它做出贴,所涉及的范围较小且对技术法规、交通管理等方科学、客观的评价。层次分析法具有高度的逻辑性、面的扶持帮助缺乏。政策缺乏连续性也是目前国内系统性和实用性,符合人们的思维习惯。但由于新汽车企业尽管大都推出了新能源汽车,但几乎都处于样车或是示范运营阶段,并未真正实现商业化的能源汽车项目风险中的各因素具有不确定性,各因[5]素的权重全靠专家打分,单纯使用层次分析法
8、具有重要原因。(三)市场风险较大的主观性。新能源汽车项目风险程度很不容易一是成本风险。上市的新能源汽车的价格都高界定,具有一定的灰度,所以本文运用多层次灰色评于普通汽车;同时,要把新能源汽车推
