汽车起重机臂架结构研究

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1、硕士学位论文汽车起重机臂架结构研究StudyofMobileCranes’Boom作者姓名：郭麽望学科、专业：扭槭遮i土及理i企学号：2Q垒Q4Q39指导教师：屈福政完成日期：2QQ2笙6目!Q目大连理工大学DalianUniversityofTechnology大连理工大学硕士学位论文摘要吊臂是起重机的重要部件，其设计的好坏将直接影响起重机整机的性能和经济成本。吊臂除了具备足够的强度、刚度和稳定性外，还必须力求轻巧。在现代汽车起重机吊臂的设计中，为避免吊臂在使用过程中腹板发生局部失稳而破坏，一般采用减小腹板高度的措施，从而使吊臂截面由矩形变成五边形、六边形、八边形、十二边形甚至

2、椭圆形，但定量计算却未见报道，特别是六边形以上吊臂结构的局部稳定性计算仍然没有形成～个统一的计算方法。在设计吊臂时，由于不能准确地预测其临界屈曲载荷，以至于尽管采用高强度钢，但设计应力偏低。本文依据《起重机设计规范》中有关臂架载荷、强度以及局部稳定性的计算方法，用Manab编制计算程序，对六边形吊臂截面各板的受载情况进行计算。当截面的结构尺寸在底边宽度和折边角度这两个参量同时变化时，计算截面的惯性矩、角点的抗弯模量、角点复合应力及各板的临界屈曲应力值。在满足结构强度和局部稳定性的前提下分析：(1)一定套接长度下，各边盈余量相近时，不同宽度的底边与折边角度的对应关系；(2)不同套接

3、长度与该长度下最大起重量的对应关系。得到满足目标函数时两个参量的对应关系，为起重机臂架设计提供参考。对QYl6型起重机伸缩臂优化后的结构与原结构对比可知，优化后结构各板的受力更加合理，重量减轻。关键词：起重机；伸缩臂；套接长度；六边形截面汽车起重机臂架结构研究TheOptimalDesignforBoomofCranesAbstractTheboomis龃essentialpartofthemobilecrane．thedesignofwhichhasadirectimpactontheperformanceandthecostofthewholemachine．neboomsh

4、oedpos辩ssenoughstrength,rigidityandstability．Amongotherthings，thedeftnessoftheboomappearstobemoreimportant．Inthemoderndesign,theme蜘IeofdecreasingtheheightofthesideplateiSadoptedcurrentlyinordertoavoidfailure．AndthefailureisduelargelytOlocalinstability．Vv'h翻tlthisnKa鄂Ⅱeisadopted,thesectionshap

5、eoftheboomtransformsfromrectangletOpentagon,hexagon,octagon,dodecagon,evenoval．Butthecalculatingquantificationhasnotbeense跖yet．Especially．thereisstillnoexactmethodtocalculmethelocalstabilityOVerthetypeofhexagon．Cfiticalfle)【ionalload咄notbepredictedexactlybeforethedesign,SOthatthestressofthede

6、signisonthelowside，thoughthehighstrengthsteelisadopted．Accordingt0CraneDesignCriterion’Scalculatingmethodabouttheload,intensityandlocalstabilityoftheboom,Icalculatedeveryplate’SloadofhexagonsectionbyManabprograminmypaper．Ialsocalculatedthesection’Smomentofinertia,bendingmodulus,compositions仃e

7、ssandcriticalyieldSlI'eSSwhenthebaseplate’Ssizeparameterandinclineplate’sangleparameteralteredtOgether．Onthepremiseofreachingthedemandsoftheboom’ss廿engthandloealstability,Ianalyzedthesetworelationships：(1)therelationshipbetweenbaseplate’Ssize