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1、广东造船年第期浅谈重质船用燃油及添加剂的使用何伟腾广州海运集团有限公司一、重质船用燃油的构成由于原油品质的不断变化,市场上含高硫高金属的重原油比例增多,使船用燃料油之特。,。性发生了改变重质船用燃料油是原油经提炼出轻组成分后剩下的副产品即渣油经第,,。一次提炼后的渣油质量较好作为船用重质嫉料油其本身不存在不稳定和不相容问题,,但随着炼油技术和方法的改变明显地影响到重质燃料油的物理化学特性炼油厂为追,、,这,求效益将第一次提炼后的渣油进行第二次第三次提炼样经过多次提炼后的渣油对船,,,舶主机损害较大
2、甚至无法使用需要加入各种轻质产品进行调合才能作为船用重质燃料,。,,油这就产生了油品的调合不稳定和不相容问题目前国际市场上供应的重质嫩料油几乎全由几种产品调合而成。对于信誉好的大公司,在调合油方面有着较先进的技术和丰富,,以保。的经验并采用足够的轻质产品证成品的质量但对于某些信誉差的小公司和不法油,,只使,商由于缺乏技术与经验或为了牟利用少量的轻质产品而大量采用废机油和洗舱废油来调合,使调合出来的油质量低劣。此外,重质燃料油在储存和运输过程中,由于管理不善,油库和油驳船没有得到及时检修和清理,造成
3、其底部油泥对好油污染,也影响到油品的。质量二、劣质燃料油存在的问题粘度不稳性一℃,,重质憔料油通常储存于℃温度环境下对于劣质油会出现枯度增高状况粘,其中之,度增高的原因甚多一是各种未饱和化合物之间产生聚合各含硫分子之重组或沥青。,。精之结合此状况下会产生絮凝现象粘度的改变会造成喷射雾化差燃烧困难沉淀不稳性,,,在重质燃料油调配时若所选用的助流液错误如选用含腊过多之中间蒸馏物会造成,。沥青精沉淀因为此种化合物是不溶解于腊构造中劣质油之非可溶产品的沉淀絮凝之沥,会造成。青精胶聚合物过滤器过度阻塞及分油
4、机超载不相容性将两种重油混合时,虽然此两种重油之本身均是非常稳定,但由于此两种油其成分之化、、,学性质各不相同粘度分解燃料油腊质燃料油因此将一种重质燃料油用于船上而与船,,,上油舱中原有的另一种重油混合使用时会发生不相容现象油质变劣化其带来的影响类扮年第期广东造船。似沉淀不稳性钒含量过高钒的含量主要取决于制作此种燃料油的原油的本质,钒含量过高,会造成柴油机排气阀。烧毁之恶果污染物含量过高、、。,污染物是指焦碳矽及铝化合物机械杂质等焦碳是因粘度分解过于激烈所产生矽,、。化物则是来自于融媒裂炼组机械杂
5、质为储存运输不当造成污染物含量过高会造成柴油。机高压油泵和喷油器偶件过度磨损和卡阻三、添加剂的使用添加剂的种类稳定性添加剂此种,添加剂用于不稳定性及兼溶性不良的燃油其具有两种作用,,细化作用用于增进沥青精在全部油料结构中之稳定性溶解已存在的油渣使燃油成,。为稳定均匀的液体令船上燃油中的碳化合物完全燃烧而发挥最大的使用率和热能分散作,,使用用于防止已絮凝的沥青精发生沉淀消散分化悬浮于燃油中较重的粒子之,、、,不沉淀使嫩油能顺利地被抽送净化预热及过滤并使燃油系统被污染及需清洁的次数。减低此类添加剂有法
6、国公司的美国公司的。娜威公司的等助燃添加剂,,用于触发憔油燃烧之顺畅进行确保其然烧所产生之动力及废物不变促进燃油完全燃。烧及释放最大的燃烧能量此类添加剂有美国公司的。挪威工公司的等灰分改善剂、,、、用于增高主要含钒硫及钾氧物之灰分之焙化温度减低钒钠硫的燃烧沉积于燃烧室。及排气阀中此类添加剂有美国公司的即挪威公司的。等添加剂的使用方法添加剂的比例添加剂,视油品的不稳定性比例为一比例为视热滤沉淀物含量,一比比例为例为视油品的残碳含量,比例为一视油品的污染物含量,比例为一视污染物含量,比例为。一广东造船
7、年第期使用方法视不同种类添加剂,可采用下述之一方法,藉以获得有效的混合及消散在加燃料油前放进燃油舱内在加燃料油后放进燃油舱内放进沉淀柜内用计量泵在分油机前喷入油管。内为避免使用到劣质重燃料油,各大航运公司和船东采取了各种措施,如向信誉好的大油公司,,,。订购与供油商签订供油协议完善其条款并申请公证依据索赔等收到良好的效果但尽管如此,由于劣质油在国际市场上的存在,船舶补充到劣质油的情况难以完全避免,虽然船舶轮,,机人员在使用劣质油时加强加热过滤分离管理但也无济于事给船舶安全航行和,在,,。船员人身安
8、全带来极大影响此情形利用添加剂来补救将可解决大部分的困难问题汕头造船工程学会召开第四次会员大会,月日汕头造船工程学会在汕头船厂召开第四次会员大会学会理事长邓德全高。,级工程师在会上作第三届理事会工作报告汕头造船工程学会成立年来在促进潮汕地区修造船工业生产发展中作了大量工作,团结广大修造船、用船、船检科技工作者为企业技术进步作出了重大贡献。近年来,学会发动科技工作者为振兴潮汕地区修造船工业生产献,“”,“计献策召开潮汕修造船企业发展前景研讨会秘书长林启湘等同志拟定的建立修造船口”口城
