沥青混合料高温稳定性影响因素分析

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1、VoI.21No.4公路交通科技2004年4月JOURNALOFHIGHWAYANDTRANSPORTATIONRESEARCHANDDEVELOPMENT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!文章编号：1002!026（2004）04!0001!03沥青混合料高温稳定性影响因素分析朱洪洲，黄晓明（东南大学，江苏南京210096）摘要：沥青路面车辙是多因素综合作用的结果。本文从混合料角度分析了影响沥青混合料高温抗车辙性能的因素，并通过不同因素条件下沥青混合料高温车辙试验，分别以动稳定度和总变形量

2、作为参考序列，对影响因素进行灰关联分析。研究认为，沥青混合料空隙率和矿料4.75mm筛孔通过率对于混合料高温稳定性有重要影响。关键词：沥青混合料；高温稳定性；车辙试验；灰关联分析中图分类号：U414.75文献标识码：AAnalysisofAffectingFactorsonThermalStabilityofAsphaltMixturesZHUHong!zhou，HUANGXiao!ming（SchooIofTransportation，SoutheastUniversity，JiangsuNanjing210096，China）Abstract：TherutdepthofasphaI

3、tpavementiseffectedbymanyfactors.Inthispaper，theaffectingfactorsonthermaIstabiIityandrut!resistancepropertyofasphaItmixturesarediscussed.BasedonthewheeIruttingtestfordifferenttypeasphaItmixturesathightempera-ture，graycorreIationdegreebetweeneachfactoranddynamicstabiIityandtotaIpIasticdeformation

4、wasanaIyzedrespectiveIy.There-suItsshowthatpercentairvoidsinasphaItmixturesandthepercentageof4.75mmsizedaggregatepassingthroughthescreenhavegreatinfIuenceonasphaItmixturesthermaIstabiIityandru!tresistanceproperty.Keywords：AsphaItmixes；Ru!tresistanceproperty；WheeIruttingtest；GraycorreIationanaIys

5、is沥青路面车辙是在行车荷载反复作用下产生竖向一定温度和加载速率下，沥青粘度越大，混合料的粘变形的累积。由于其直接影响路面平整度，降低了路滞阻力也越大，抗剪切变形能力越强，沥青混合料抗面使用性能和服务质量，已成为沥青路面的主要损坏车辙性能越好。沥青粘度随温度变化而变化，沥青的现象之一［1］。车辙是多因素综合作用的结果，如重轴温度敏感性越低，则形成的沥青混合料相应具有更好载车辆、渠化交通及过高的路表温度等都是导致沥青的高温稳定性能，这种关系已被一些快速加载试验所路面出现车辙的重要原因。从工程设计和施工角度而证实。在下面的分析中，选择沥青针入度和软化点表言，减少沥青路面车辙的较实际的途径是

6、设计抗车辙征沥青高温性能。性能好的沥青混合料。本文从混合料角度分析了影响1.2沥青用量沥青混合料高温稳定性的因素，并通过不同类型沥青沥青用量太低，沥青混合料难以压实，使其抗车混合料高温车辙试验，运用灰关联分析方法研究各影辙能力差；而沥青用量过多，沥青混合料中自由沥青响因素的相对显著程度，为沥青混合料的设计和施工增多，也影响其高温稳定性。美国WestTrack环道试提供依据。验表明：高沥青含量（OAC+0.7%）对应了最大的车辙，同时低沥青含量的混合料抗车辙能力比最优沥1沥青混合料高温稳定性影响因素分析青含量的混合料差［2］。也有研究认为用马歇尔方法确1.1沥青性质定的最佳沥青用量比用于

7、控制车辙的最佳沥青用量高沥青的物理性质对混合料抗车辙性能有影响。在［1］。0.3%~0.5%收稿日期：2003!03!06作者简介：朱洪洲（1976-），男，山东莱州人，东南大学博士研究生，从事路基路面研究.公路交通科技2004年第4期1.3集料级配沥青技术性质表!集料级配决定了矿料颗粒间嵌挤力的大小及混合编号指标料密实程度，直接影响沥青混合料的高温稳定性。研III究表明，在最佳沥青含量时，中粒式沥青混凝土车辙针入度!（25C，100g，5s（