220变压器安装使用说明书

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1、220kV级油浸式电力变压器Q/HD1003.06.002-2013安装使用说明书代替：Q/169-03.06.002-20041主题内容和适用范围本说明书是安装使用变压器的通用指导性技术文件。用于指导220KV级油浸式电力变压器和自耦变压器在起吊、运输、验收、贮存、器身检查、总体复装、投入运行前的交接试验及投入运行后的运行维修等方面的工作。安装、使用部门应按照变压器厂所供给的出厂技术文件，结合产品的具体结构，根据本安装使用说明书的有关条款进行施工，并一一作好全过程的工作记录。若有疑问或不清之处，可直接与制造厂联系以便妥善解决。2主

2、体起吊和运输2.1220KV级变压器为了运输和检查器身的方便，油箱一般为钟罩式，上节油箱为拱顶或梯形顶结构。主体起吊时，按外型尺寸图的要求进行，必须吊挂所有主吊拌，起吊时几个吊拌必须同时使用，吊绳长度要适当，严禁起吊时主体倾斜，吊绳与铅垂线的夹角不大于15°，如果条件限制时，应用平衡梁起吊。2.2为了减少现场安装工作量，目前变压器均按整体运输设计，即运输时仅拆卸油箱外部的较大组件，如套管、冷却器、储油柜、压力释放阀（安全气道）、升高座等，而主体是不可拆卸的。根据运输车负荷能力变压器主体可采用带油、不带油或少量油充氮等几种方法运输。充

3、氮运输是充20—30KPa压力的干燥氮气，以防器身受潮。是否充氮，见产品运输图。2.3变压器就位或装卸，利用本体小车时,主体倾斜不得超过5°（斜面牵引时,不超过10°）牵引速度不大于100m/h。2.4铁路运输时，应按铁路部门的有关规定进行。如“铁路运输规程”等。水路运输时，主体倾斜度也不能超过15°（不包括远洋运输）。公路运输时，长轴方向倾斜度≤15°，短轴方向倾斜度≤10°，速度≤10Km/h。平均速度为5Km/h为宜。运输时加装三维冲撞记录仪。2.5当小车换向或其他要求需要支撑变压器主体时，可用千斤顶按总装配图所规定的位置将变

4、压器顶起，千斤顶要同时动作，速度相等。2.6牵引变压器时，应牵挂在下节油箱的专用牵引装置上。如果没有牵引装置时，应牵挂在下节油箱两侧吊拌上，不得牵挂在联管及其它零、部件上。3验收与贮存3.1变压器到货后应做下列检查与验收，并认真做好记录。葫芦岛电力设备厂2013—10—01批准2013—10—01实施2Q/HD1003.06.002—20133.1.1按订货合同与铭牌或铭牌图核对是否相符。3.1.2按变压器“出厂技术文件一览表”检查技术资料是否齐全。3.1.3按变压器“拆卸包装一览表”检查所拆卸零件是否齐全，有无损坏。3.1.4检查

5、变压器主体在运输车上位移量，查看是否有碰撞、损坏现象。若发现有问题，应立即与制造厂和运输部门联系，共同查明原因妥善处理。3.1.5充氮运输的变压器，检查压力表，必须是正压，压力＞9.8KPa。3.1.6带油运输的变压器绝缘油击穿电压不应低于出厂值的70%。3.2变压器的贮存3.2.1若变压器不立即安装需要停放两个月以上，要按下述规定注油：a带油运输的产品要装上储油柜、吸湿器（吸湿器底部密封垫应拆除），注入合格变压器油，品种应一致，使储油柜中油量，达到与环境温度相适应的储油柜油面温度线高度。b充氮运输的产品在注油前应保持20KPa以上

6、的压力（环境温度15°时），充氮储存期应随时补充氮气。注油时先排净氮气（排氮气时注意安全），在装上储油柜和吸湿器，按a项注油。C储油柜的注意事项见《储油柜安装使用说明书》3.2.2注入油箱内的变压器油的主要性能：击穿电压不应小于50kV/2.5mm；介质损耗因数tanδ值不大于0.5%（温度为90℃）。其它温度可进行折算。3.2.3变压器充油贮存期间，每三个月检查一次油位是否正常，外表有无锈蚀，吸湿器硅胶是否变色。每六个月检查一次油的绝缘强度。3.3所拆卸零部件要妥善保管，严防受潮锈蚀、碰伤或毁坏。4总体复装前对器身的检查4.1变压

7、器主体经过运输，受到震动和颠簸。因此，总体复装前，除产品在运输车上无位移，而又有“不吊芯检查规定”外，其余不论运输情况如何，均应进行器身检查。如不能从视察窗进行全面检查和排除故障，须吊上节油箱进行器身检查（海洋运输的变压器必须进行器身检查）。4.2吊芯前应首先拆除油箱顶部运输用临时定位装置。吊芯检查器身一般在室内进行，如在室外应采取措施，严防灰尘雨雪飞落在器身上，环境温度在5℃以上，相对湿度不超过65%，检查时器身温度应略高于环境温度。当环境温度低于5℃时，建议将变压器加热使器身温度比环境温度至少高出10℃。对于充氮运输产品，检查器

8、身前应将氮气排出。器身从放油或排除氮气时算起，接触空气时间不得超过下列规定（注油时间不包括在内）：干燥天气（空气相对湿度不超过65%）时，16h；温湿天气（空气相对湿度不超过75%）时，12h。4.3起吊上节油箱时，应保持平稳，严防擦