临洪大道路基路面排水施工方案

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1、242省道、310国道与连临高速大浦互通连接线临洪路（银珠路-242省道）施工LHDD1标段路基路面排水施工方案连云港市中云建设工程有限公司2015年04月22日盲沟施工方案一、工程概述242省道、310国道与连临高速大浦互通连接线又名临洪大道，是连云港经济技术开发区西部片区的纵向空间发展轴，由北向南联系了连云港新区核心片区、国际产业园片区、猴嘴-大浦片区、新浦片区等多个经济节点，同时沟通了连临高速、242省道、310国道等国省干线公路及黄海大道、东方大道、大浦路等多条城市主干道，是开发区西部对外沟通和联系的主要通道。本

2、工程为242省道、310国道与连临高速大浦互通连接线临洪路（银珠路-242省道）LHDD1标，桩号范围：K0+000-K3+437.17，全长约3.4km，项目位于连云港经济技术开发区。合同范围：242省道、310国道与连临高速大浦互通连接线临洪路（银珠路-242省道）桩号K0+000～K3+437.17范围内的一期工程路基、路面、桥涵、管线等的施工及为实施以上工程所必需的临时工程的施工及工程缺陷修复。建设单位：江苏新海连发展集团有限公司设计单位：江苏省交通科学研究院股份有限公司投资单位：江苏苏北建设有限公司监理单位：江

3、苏燕宁工程咨询有限公司（二）设计技术标准指标设计标准如下：公路等级：一级公路兼顾城市道路功能；设计时速：80km/h;荷载等级：公路-I级；路基宽度：60m；车道宽度：3.75m；车道数量：双向六车道；路面类型：沥青混凝土。道路路幅组成：2.5m人行道+3m非机动车道+7.75m辅道+1.5m侧分隔带+12.25m机动车道+6m中央分隔带+12.25m机动车道+1.5m侧分隔带+5m非机动车道+4m人行道+4.25m绿化带。(二)地形地貌连云港市位于鲁中南丘陵与淮北平原的结合部，地势由西北向东南倾斜。全市地貌基本分布为西

4、部岗岭区、中部平原区、东部沿海区三大部分。境内以平原为主，兼有丘陵、山地、湖泊、滩涂等。山脉主要属于沂蒙山的余脉，绵亘近300km。有大小山峰214座，其中云台山主峰玉女峰海拔624.4m，为江苏省最高峰。水系基本属于淮河流域沂沭泗水系，河网稠密，有大小干支河道53条，其中17条为直接入海河流。本项目位于海积平原区。由于海浪搬运淤积等因素，使海积物形成的平原地形可称为海积平原。海积平原是近代的海成平原，一般海拔在10m以下，都处于滨海地区，属于堆积平原范畴。勘察路段场地地形较为平坦，地面标高最大值4.68m,最小值2.6

5、4m,地表相对高差2.04m。二、编制依据（1）与工程有关的国家法律、地方法规文件。（2）国家现行的规范、规程、标准、规章，有关技术规定和技术经济指标。如施工及验收规范，质量标准，工艺操作规程，各种金额、技术规定和技术经济指标等。（3）合同段施工组织总设计和施工图。（4）临洪路路招标文件及投标文件，工程承包合同。（5）图纸审核纪要，设计文件。（6）工程所在地区的勘察分析和调查分析。（7）自身企业的生产能力、施工经验机械设备状况、技术水平会顶和技术经济指标等。三、工程部位设置纵向盲沟位置：K0+610～K0+760、K1+

6、282.5～K1+432.5、K1+905.～K2+055、K2+425～K2+575、K2+939.5～K3+095。设置横向盲沟位置：K0+610～K0+760、K1+282.5～K1+432.5、K1+905.～K2+055、K2+425～K2+575、K2+939.5～K3+095。三、人员及机具1、主要人员及劳动力配备编号姓名职称编号备注1王志垠工程师技术负责人2于同林工程师质检工程师3王金海工程师测量工程师6宋扬工程师计划部8于同林工程师试验工程师9孙东助理工程师现场技术员10工人28人2、主要机具及设备编号

7、机具名称型号单位数量备注1挖掘机CAT30台12装载机W500K台13自卸三轮车15台14搅拌机JZC350台1四、施工方案1、施工准备熟悉图纸、了解现场，对应现场及图纸充分调查实际情况。开挖前，先进行测量放样，控制好盲沟的线形,准备好所需机具、材料等。盲沟排水是通过采取有效措施，使含水量较高的路基保持在允许含水范围内，保证路基安全和路基处于稳定状态，满足使用要求。施工前应据设计图纸，认真施工，并认真做好路基临时排水。2、施工放样　必须在路基挖除软土后，换填至盲沟设计标高，然后开始准确放样，精确测定盲沟起讫点，沟底纵坡，

8、两端衔接是否顺直。和其他支盲沟是否能够很好的连接。首先用全站仪放出起止点、控制桩及边沟控制桩，同时用钢卷尺放出盲沟纵向、横向开挖线并用石灰注明。3、基坑开挖盲沟开挖方法采用挖掘机进行开挖人工配合修整。开挖前，沿测量组放样的木桩洒石灰测设好标高，再用挖掘机沿石灰线开挖，以控制线形和深度。基坑土及时运走，然后按照放样的石