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1、编制:工程技术部编制时间:二0—三年三月二十日中国建筑股份有限公司郑徐铁路客运专线工程指挥部审批意见:审批人:年月E1适用范围1二、采用的相关规范及标准1三、材质要求2四、筏板施工工艺及技术要求2五、筏板施工质量控制及检验3六、施工安全控制措施51、适用范围新建铁路郑徐客运专线DK51+639.58〜DK51+661.56、DK53+861.02〜DK53+891.27段路基采用桩基加固后,在桩顶设C35混凝土筏板。。2、采用的相关规范及标准《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010/J1147-2011)《高速恢路恢路路基工程施工技术指南》(铁建设【201
2、0】241号)《新建铁路郑州至徐州客运专线施工图路基设计图》《新建铁路郑州至徐州客运专线施工图开封北站路基设计图》《铁路工程基木作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)(TB10302-2009)《铁路建设工程质量管理规定》(铁道部令第25号)《铁路站场工程施工质量验收标准》TB10423-2003《铁路工程(GPS)卫星定位测量规范》TB10054-2010《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《铁路建设项目现场管理规范》(铁建设[20081198号)《铁路建设项冃现场安全文明标志》(建技[200
3、9]44号)《铁路工程建设项FI环境影响评价技术标准》TB10502-93《铁路工程建设项口水土保持方案技术标准》TB10503-2005《铁路建设项廿工程试验室管理标准》TB10442-2009《建设工程质量管理条例》《铁路建设项口现场安全文明标志挂图》《铁路建设项R现场安全文明标志》《混凝土用水标准》JGJ63-2006《建设用砂》GB/T14684-2011《建设用卵石、碎石》GB/T14685-2011《用于水泥和混凝土屮的粉煤灰》GB/T1596-2005《水泥比表面积测定方法勃氏法》GB/T8074-2008《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011《冋弹法检
4、测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-2003《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》GB/T50082-2009《通用硅酸盐水泥》GB175-2007《水泥胶砂流动度测定方法》GB/T2419-2005《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-2011《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》GB/T17671-1999《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010《金属材料拉伸试验第1部分.室温试验方法》GB/T22&1-2010《
5、金属材料弯曲试验方法》GBT232-20103、材质要求桩体主体材料为碎石、钢筋,碎石应符合设计级配要求;选用的水泥、砂、及外加剂等原材料应符合设计要求,并按相关规定进行检验。4、筏板施工工艺及技术要求(-)施工准备原材料及桩基检验合格,混凝土配合比试验完成。(二)施工工艺1、场地整平、铺设垫层对场地进行平整,并铺设20cm厚碎石梨层,梨层表面应平整。2、测量放样精确放样出筏板的纵横向位置。3、立模、绑扎钢筋模板与栓的接触面应平整光滑。模板安装应接缝紧密,支撑牢固,尺寸满足设计耍求。严格照设计图纸中的钢筋规格、数量、间距、锚固长度、弯起钢筋的角度、保护层厚度等俺规定的搭接方式、
6、长度进行加工、绑扎。4、设置沉降缝严格按照图纸要求进行沉降缝的设置,位置、尺寸、构造形式、填缝材料应符合设计要求。5、栓浇筑送罐车运输混凝土,采用插入式振捣棒振捣,浇筑筏板混凝土。5、混凝土养护并拆模(三)工艺流程图5.筏板施工质量控制及检验(-)质量控制1、各种原材料必须符合设计要求。2、沉降缝的设置符合设计要求,筏板混凝土分段进行浇筑,每一•施工段混凝土浇筑必须一次完成。筏板钢筋保护层垫块采用与筏板同标号的混凝土预制块,分部均匀,设置牢固,保护层厚度满足设计要求(-)检验1、筏板下的垫层填料质量、位置、压实标准符合设计要求和《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751
7、-2010J1147-2011第4.3.5条、第4.3.6条,第4.3.8条的规定。2、筏板所用水泥、粗骨料、细骨料、矿物掺合物、外加剂、钢筋等材料的品种、规格、质量应符合设计要求,进场检验符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010第6.2.1条-第6.2.7条,第5.2.1条的有关规定。3、筏板模板及支架安装的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010第4.2.1条,第4.2.2条的有关规定。4、筏板钢筋加工、连接和安装的减压符合《铁路混凝上工
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