输电线路架线施工不停电跨越技术探讨

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1、A而电力安全技术第15卷(2013年第2期)输电线路架线施工不停电跨越技术探讨.尚涛(四川宜宾电业局,四川宜宾644000)[摘要]针对输电线路面临跨越高速公路、电气化铁路、江河水道等难以施工的情况,从施工安全、经济和社会效益方面介绍不停电、不封航、不停运跨越架线施工技术,并详细罗列带电跨越架线的注意事项,最后指出应根据施工实际需要选择最优的跨越方案,减少输电线路架线施工给电网、交通、航道带来的损失。[关键词]输电线路;不停电跨越;高压线路;跨越架线。引言供电需求。因此,寻找一种投入低、安全性高的带电跨越架线方法显得十分必要。目前,国内外比较随着宜宾地区

2、电力工业的不断发展及其网络的常见的带电跨越架线方法有3种:跨越架跨越、索不断完善,在输电线路的建设施工过程中,各类跨道跨越和跨越网跨越。越情况复杂多样。被跨越高压线路承担着区域供电其中,跨越架跨越是在被跨越电力线路两侧的重任,长时间停电极为困难;被跨越高速公路、安全距离以外搭设跨越架体进行跨越施工的一种方电气化铁路、长江航运要道等肩负着国计民生的重法,按其架线布置方式可分为单侧单排、双侧单排、要使命,在输电线路架线过程中若采取封路、停运、双侧双排和双侧多排等几种。单侧单排:只在被跨封航等措施,将导致施工压力猛增,同时也极不科越物的一侧搭设一片单面跨越架,

3、常用于弱电线路,学。从施工的安全、经济和社会效益角度看,采用即电压等级为380V的场合;双侧单排:多用于跨何种方式进行不停电、不停运、不封航的输电线路越一般公路、通讯线路、低压电力线路等场合,在施工,是非常重要的。被跨越物的两侧各搭设一片单架,并在架顶作封顶结合宜宾地区各电压等级输电线路跨越施工的结构;双侧双排:多用于被跨越物为电气化铁路、实际经验,在考虑带电跨越架线方法安全、经济因主干公路、高压线路、重要通讯线路等重要场合,素的基础上,对常用带电跨越架线方法进行了阐述,是为了提高跨越架在搭设和使用过程中的稳定性和罗列了多种技术可行、经济效益好、可靠性高

4、、操承载能力,在被跨越物的两侧各搭设两片单面跨越作性强的输电线路架线施工跨越形式,指出了带电架,并将其联立组成立体结构;双侧多排:在被跨跨越方案必须考虑的多种因素,为带电跨越方案的越物的两侧架设多排跨越架,一般根据现场实际需制定和施工提供了参考。要进行设计。1.1不停电搭设双侧双排跨越架1不停电跨越高压线架线施工技术不停电搭设跨越架是一种带电作业。跨越架的搭设或拆除应在良好的天气下进行,采用坚实、干为了确保施工和供电安全,在输电线路架线施燥的杉木杆搭设。具体操作步骤是:先在被跨越线工、更换导线过程中,当跨越已有的输电线路时,路两侧分别立2排竖杆,埋深不小

5、于1.5l'fl,并打一般采用停电落线跨越或停电搭设跨越架的方法,临时拉线,防止竖杆向带电侧倾斜。跨越架封顶时这都将不同程度地影响供电的可靠性。随着我国经应注意安全,采用比跨越架宽度长的杉木杆封顶,济的高速发展,用电负荷日益加大,输电线路交叉或在两侧架上部绑成人字型撑杆向内上方撑住,并跨越日益频繁,传统的停电施工方法已经无法满足横绑木杆于上部,如图1所示。一一第15卷(2013年第2期)电力安全技术A丽毛竹或者绝缘绳网封顶,5m以上用绝缘绳子网封顶羊角2.Om、、/.、到地面高度中9.3钢./∥\\。.V\//\\\r/\\、\辔绩/‘、\》小横杆距离\

6、/6o。1L/魁溅≥/《/4\\’’●●_●●--..‘_1’●1’-’1-1’:::jj::::ljl‘‘。‘-:·:一一-图1带电跨越架的封顶1.2跨越架的架体中心安全距离应不小于表1中规定的值。跨越架架体的中心应与新建线路的中心重合,其长度应考虑新架线的两边最大宽度、交叉情况、表1跨越架与带电体之间的最小安全距离风偏因素等,宽度应考虑被跨越物的宽度及能保证跨越架部位堕塑皇垡皇竺墨:≤103566~l10220架子自身稳定的条件。架面与导线的水平距离,m1.51.5跨越架的有效长度L:导线或地线间距、风偏直垂距离线时封顶网(eft)与带电体的垂1.5

7、1.5值(v=lOm/s)以及两边线各2.0m安全裕度之和。,m线时封顶网(杆)与带电体的垂0整架实际长度:有效长度L/sin0(0为跨直距离.50.5m,越交叉角)。跨越架架顶宽度B(m),即横线路方向的有效2不停电搭设索道跨越架线施工技术遮护宽度,可按下式计算:≥[2+1.5)+b]/sin0不停电索道跨越的工作原理:利用跨越线路两式中:侧的铁塔或一侧用铁塔,另一侧用跨越架作为承载——施工线路导地线等在安装气象条件下在架体,利用高强度绝缘绳索作为跨越索道的承力绳跨越点处的风偏距离,m;索。在承力绳索上,根据被跨越电力线路的宽度敷跨越架所遮护的最外侧导

8、、地线间在横设相应的保护索道,使被展放导、地线在该安全通线路方向的水平距离,m。

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