一个优秀的驾驶员

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1、一个优秀的驾驶员一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏！现实生活屮，违章又无处不在，为什么呢？原因一、侥幸心理。平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出來飕飕车,从來没出过事故,安全意识越來越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实,靠侥幸是不可能幸运-一辈子的，据统计：驾龄5〜6年属于事故高发期。原因二、环境因素。我在都江垠生活过3个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。原因三、不懂规则。我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她対交通规则了解甚少，例如，经过隧道时不开灯、枚间会车时不变光……她没有违章的本童，

2、却已经违章了，给自己埋下了安全隐患。2011年，我想自驾旅行屮国，对于自驾而言，安全永远是第一位的。在此之前，我属于本木族，没冇实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾缎，他叫康康，15年驾龄，是大众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……2011年，口驾8万公里，定过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰而、北京、

3、上海，全年基本无事故。在路上，FI睹了多起午祸，对悲又对叹，很多人死于无知，是对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都是会水的。最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点。对于他的赛车天赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他A业余。他考驾照时，理论考试4次未过，而且在博客里写自己违章心得之类的。公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，其至是背道而驰的。屮国有位知名车手，就死于违章，比赛途屮摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是

4、不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆带孩子改嫁了，家不像家了。这个事对我触动特别深，口从镇上通了公路，平均每个月都耍撞死一个人，每次看到事故，我都告戒口己：活着，才是硬道理。于是，我想写木关于安全驾驶的书，首先是用來警示自C的，其次是用來教育亲戚朋友的。我没想过要去教育世人，我既没资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情，只有经历过，才会醒悟。以前，我也很喜欢飓车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提醒H己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，

5、也主动让超长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。2011年夏天，我开车送陈辉民去杭州，路上目睹了一起车祸，陈辉民是冇信仰的人，反复感叹生命太脆弱。他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项冃，半公益性，就这样，一拍即合！他來出资，止我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保密期一年，先岀电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……一年过去了，我想是时候写点东西了！全文共60条驾车经验，分6页，一页10条：正文1.白色车，安全系数最高。澳人利亚研究考新近发布调杳报告，黑色汽车在门天与黑夜的事故率均高居榜

6、首。在门天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%,右潔明前和黄昏后则高47%。特别是傍晚的时候，远处跑來一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买口色捷达，除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。2.安全带，必须扎，无论前排还是后排。福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！据统计：30%的事故伤广，-与不系安全带

7、有关。我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，我再上车。如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因索。如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！1.日间行车灯，可以提升行车安全系数。日间行车灯，是一组LED灯，不刺眼但很显眼，车辆发动时自动开启，在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。我以前，并