信号工作业指导书

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1、信号工作业指导书篇一：铁路信号工程作业指导书7.25山东济铁工程建设集团有限公司铁路信号工程施工作业指导书JTGC/C/JS-04（第四册）现行版本：A修改码：0受控状态：分发号：编制：徐勤弼审核：批准：张燕祥2011年06月01日发布2011年06月15日实施批准页《铁路信号工程施工作业指导书》JTGC/C7JS-04（第四册）是本公司的工法，同时引用了国家、铁道部现行规范及有关工程标准的强制性条文，在施工过程中本公司员工必须严格遵守执行国家强制性条文标准和本作业指导书规定的内容。本作业指导书属

2、于集团公司质量管理体系中的工艺标准文件，版权归集团公司所有，未经同意不得翻印。山东济铁工程建设集团有限公司总工程师（签字）：签发日期：二O——年六月一日铁路信号工程施工作业指导书目录《铁路信号设计规范》（TB10007-2006）1.0.3各种信号机和表示器的显示敷设应按现行《铁路技术管理规程》的规定执行。采用《铁路技术管理规程》以外的信号显示敷设必须经铁道部批准。1.0.10信号设备不得侵入铁路建筑限界（包括曲线加宽1对与机车车辆直接相互作用的相互设备，在使用中不得超过规定的范围。位于线路上部的

3、信号定设施与轨面的距离应烤炉附加轨面标高可能的变动量。1.0.11涉及行车安全的铁路信号系统及道路设计，必须满足故障导向安全的要求。2.1.1车站必须装设进站信号机。进站信号机为臂板信号机时，应装设通过臂板。2.1.2车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。2.1.3通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。2.1.15信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空，需设于右侧时，必须按《铁路技术管理规程》的规定执行。1.2.8在尽头式到发线上，设路的起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用

4、矮型三灯位（绿灯封闭）机构。3.1.6站内和区间轨道电路应采用闭路式轨道电路3.1.8防护。相邻的两轨道区段间应保证对绝缘破损有可靠的3.2.5同一轨道电路内，单动道岔最多不得超过三组；复式交分道岔不得超过两组。2.3.6在轨道电路范围内的铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘。JTGC7C7JS-04-00强制性条文规定3.5.3区间计轴轨道检查装路应采用不停电电源。交流停电后其供电的时间应能保证列车从发车到完整到达接车站所需的时间。3.5.4计轴轨道检查装路之间的信息传输应采用专用传输线对。4.0.

5、1转辙装路必须确保道岔的正常转换，尖轨（或心轨）刨切边应与基本轨（或翼轨）密贴；装有表示拉杆的外锁闭牵引点（内锁闭道岔第一牵引点）处、尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4rwi及以上间隙时，道岔不应锁闭。对多点（两点及以上）牵引的道岔，应采用多机牵引敷设。4.0.2转辙机型号应根据道岔类型（钢轨种类、尖轨和心轨动程、转换阻力）进行合理选择。在列车速度大于120Krr（h的线路上，必须采用外锁闭装銘和三相交流转辙机。3.0.3可动心轨辙叉单开道岔，必须按外锁闭道岔配路转换设备。4.0.4转辙机的设计应满

6、足下列要求：2转辙机的安装装路必须有足够的强度和刚度，应采用防松螺栓、螺母。3联锁道岔必须装设转换锁闭器。4双动道岔乙端（无握柄端），应设电气检查设备。5.1.5备联锁。区间内正线上的道岔必须与有关信号机或闭塞设6.1.3站内联锁设备中，敌对进路间必须相互照查，不得同时开通。6.3.3涉及行车安全的按钮，如最终可能导致进路或区段解锁、道岔转换的按钮，必须加封（锁），必要时可装设计数器。6.3.6集中联锁进路的解锁必须在信号关闭后进行6.3.7道岔转换设备的动作必须与值班员的操纵意图一致，道岔表示必

7、须与道岔实际位銘一致。采用三相电源控制的电动（电液）转辙机，必须设銘断相保护器和相序检查装銘。篇二：信号发生器作业指导书篇三：信号施工技术作业指导书信号施工技术作业指导书为了规范和统一信号施工作业标准，提高工程施工质量，除按与电务段签订的《施工标准协议》及《铁路信号施工规范》（10206--99>《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419--2003）的有关施工工艺要求施工外，对沪杭线施工提出以下施工作业要点。—、通则1、信号工程必须按照批准的设计文件、书面信号交底和有关通知要求进行施工。2

8、、项目部技术主管应核对设计文件，发现问题及时与设计院及项目部工程部联系解决，如需变更按萧甬指的变更设计处理办法执行。3、信号工程应按规定对主要设备和器材的电气、机械性能进行测试，并作好记录。4、所有侧面KZ电源配线为红色线、KF电源配线的颜色为黑色线。配线时需用粗细合适的塑料套管，套管用打号机打号，套管上应正确标注有效的相应端子号，端子号书写字迹应清晰、工整，并能永久保留。5、信号设备应作标记化处理，所有标记的内容应清晰、明了、准确，同一地点的标记化铭牌或书写的文字应规范、整齐、统