1充电基础设施背景分析

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1、福州市“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划公布内容委托单位：福州市发展和改革委员会编制单位：福建省电力勘测设计院、福州市规划设计研究院2016年8月第1章总则1.1规划范围与规划年限本次规划研究范围为福州中心城区以及福清、长乐、连江现状城区，福州新区其他区域及福州市域其他县参照发展。规划期限：2016〜2020年。第2章充电基础设施背景及发展现状2.1电动汽车发展现状（一）全省电动汽车发展现状据统计，截至2015底福建省共计推广应用新能源汽车7133辆。按地区分，福州1831辆、厦门2452辆、漳州366辆、泉州896辆、三明297辆、莆田233辆、南平307辆、龙岩210辆、宁德468辆

2、、平潭及省直单位73辆。按应用领域分，公交2768辆、企业通勤764辆、出租778辆、旅游容车262辆、物流车101辆、租赁85辆、公务26辆、私人2072辆、其他199辆。电动汽车在我省推进相对缓慢，一方面在于电动汽车电池存电量及一次充电后的续航能力仍存在明显瓶颈，另一方面充电基础设施布局很不完善，也是制约电动汽车发展的一个重要因素。（二）福州市电动汽车发展现状据统计，截至2015底福州市共计推广应用新能源汽车1831辆。按应用领域分，公交927辆，公路及旅游客运82辆，租赁66辆，私人及其他756辆；按所有权分，单位1367辆，个人464辆。其中纯电动汽车数量1625辆，单位用车1346

3、辆，占纯电动汽车总数的83%。公交927辆均为纯电动汽车，为推广数量最多的领域；个人纯电动汽车拥有量为279辆，数量位居第二。（数据来源：福州市经济和信息化委员会）2.2充电基础设施发展现状一、福建省充电设施建设现状目前，福建省电动汽车充电设施建设均由各运营商自主投资建设,尚存于起步阶段，主要分布在电力、公交公司既有场站中，主要供应对象为城市公交车辆、小型电力工程车辆。至2015年底，全省已建设小型乘用车快速充电桩约410个、慢充桩900个，其中快速充电桩中40%左右为公共充电桩，50%为内部停车场充电桩；已建公交客车充电站19座，出租车充换电站18座。还有一批充电基础设施在建，主要集中在城

4、际快充站及公交专用充电站。福建省首批56座城际快充站正由省电力公司投资建设，布局在沈海、福银、京台等高速公路福建境内的28对主要服务区，其中，福州5对、莆田2对、泉州3对、厦门1对、漳州4对、三明2对、南平7对以及宁德4对。各设区市及平潭综合实验区公交公司均在进一步推进自用充电站的建设。同时，还有一定数量随车附赠安装的私人电动汽车充电桩在自发建设中。二、福州市充电设施建设现状目前，福州中心城区共有19个公交及公共集中式充电站（桩数大于等于4个），公交及公共充电桩约160个，其中交流慢充桩85个，直流快充桩69个。直流快充桩主要分布在公交专用充电站。另外还有部分随车附赠的私人充电桩自发建设中。

5、第3章充电基础设施发展需求预测3.1电动汽车发展预测《福建省“十三五”充电基础设施专项规划》提出，至2020年福建省电动汽车发展目标为10〜13万辆，其中公交、出租和环卫、物流与公安巡逻等公共服务领域电动汽车数量合计约1.6万辆，公务车及私人乘用车中电动汽车数量约8.4〜11万辆（占保有量比例1.6〜2%）。表3.1-1至2020年各分类电动汽车发展规模类别2020年发展规模（万辆）公交车0.31乘用车（含公务、出租、私人等）2.4〜3・0专用车（含物流、环卫、电力、邮政、旅游、短途客运等）0.15合计2.8〜3.5注：2020年电动出租车发展规模控制在600辆左右。“十三五”为电动汽车起步

6、阶段，除福州中心城区外，本规划综合考虑市域各县（市）社会经济、城市规模及机动化发展水平等因素,选取福清、长乐、连江与闽侯作为电动汽车推广示范县（市），将2020年福州电动汽车发展目标分解至中心城区及重点区县，其他区域电动汽车参照重点区县发展，数量不做要求。表3.1-22020年福州重点区县电动汽车发展规模类别福州中心城区福清长乐闽侯连江合计公交车25002501501001003100乘用车（含公务、出租、私人等）24500200015001000100030000专用车（含物流、环卫、短途、旅游等）12501005050501500合计（辆）282502350170011501150346

7、003.2充电基础设施配置原则结合实际运行反馈的情况，设定各类型车辆充电设施配置原则如T：公交车充电桩配置原则:结合公交场站设置公交车专用充电站。参考其他省市及福州市现有运行经验，按照车桩比3：1〜4：1进行配置。公交车充电站虽可用于小型车充电，但由于公交车场站的专用性,对城市交通组织要求较高，不具备公共开放性。出租车充电桩配置原则：征求出租车运营方意见，本规划福州市出租车考虑按充电模式发展。根据出租车昼夜持