【设计】混凝土结构耐久性浅谈

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1、丈止羟丄犬孝网络教育学院本科生毕业论文（设计）题目：混凝土结构耐久性浅谈学习中心:福建中国海峡人才市场奥鹏学习中心[24]层次:专科起点本科专业:土木工程年级:2008年秋季学号:111166303128学生:李勇平指导教师:赵丽妍完成日期:2013年8月6日内容摘要混凝土的耐久性是指混凝土在实际使用条件下抵抗各种破坏因索的作用，长期保持强度和外观完整性的能力。影响结构耐久性的凶索很多，轻质量及其保护层是内在因素；环境与载荷作用则是外在因素，不同的原因会造成不同的后果。首先讨论了混凝土耐久性的概念，接着分析了混凝土

2、冻融破坏、渗透破坏、碱骨料反应、碳化、钢筋锈蚀、侵蚀性腐蚀的原因及影响凶索，及提高混凝土耐久性的措施，最后进行总结展望。关键词：混凝土；混凝土耐久性；混凝土冻融；混凝土材料目录内容摘要I引言11绪论21.1混凝土耐久性问题的提岀21.2混凝土耐久性的概念22混凝土耐久性问题的分析42.1混凝土冻融破坏42.1.1破坏原因42.1.2影响因素52.2混凝土渗透破坏52.2.1破坏原因62.2.2影响因素62.3碱骨料反应72.3.1破坏原因72.3.2影响因素72.4混凝土的碳化92.4.1破坏原因92.4.2影响因

3、素102.5钢筋锈蚀10(1)5.1破坏原因102.5.2影响因素11(2)侵蚀性介质的腐蚀126.1产生原因126.2影响因素123提高混凝土耐久性的措施131混凝土材料141.1水泥142.1.2粗骨料14(1)1.3细骨料142.1.4矿物掺合料152.1.5专用复合外剂152.1.6拌合和养护用水153.2结构设计153.2.1混凝土配合比153.2.2混凝土保护层163.2.3节点构造设计162.3工程施工162.3.1混凝土的拌制162.3.2混凝土的输送172.3.3混凝土浇筑172.3.4混凝土振捣

4、172.3.5混凝土养护183.3.6混凝土的拆模184结论与展望19参考文献20引言长期以來，混凝土作为土建工程中用途最广，用量最大的建筑材料，人们一直以为其耐久性能非常强，宜到20世纪70年代末期，发达国家才逐渐发现原先建成的基础设施工程在一些环境下出现过早损坏。美国许多城市的混凝土基础设施工程和港口工程建成后20-30年，甚至在更短的时期内就出现劣化。我国的基础设施建设工程规模宏大，投入资金每年高达20000亿元人民币以上。而建设部的一项调查表明，国内大多数工业建筑物在使用25-30年后即需大修，处于严酷环境

5、下的建筑物使用寿命仅15-20年。民用建筑和公共建筑的使用环境相对较好，一•般可维持50年以上，但室外的阳台、雨罩等露天构件的使用寿命通常仅有30-40年。桥梁、港口等基础设施工程的耐久性问题更为严重，许多工程建成后几年就出现钢筋锈蚀、混凝土开裂。海港码头-•般使用10年左右就因混凝土顺筋开裂和剥落，需耍大修。所需的维修费或比垂建费用更为巨大。有专家佔计，我国“大干”基础设施工程建设的高潮还可延续20年，由于忽视耐久性问题，迎接我们的还会冇“大修”20年的高潮，这个高潮可能不用很久就将到來,其耗费将倍增于当初这些工

6、程施工建设吋的投资。因此，提高混凝土耐久性，延长工程使用寿命，尽量减少维修重建费用是建筑行业实施可持续发展战略的关键。而如何提高混凝土耐久性则成为关键中的关键。1绪论1.1混凝土耐久性问题的提出一般混凝土建筑物的使用寿命耍求在50年以上，很多国家对桥梁、水电站大坝、海底隧道、海上采油平台、核反应堆等重要结构的混凝土耐久性要求在100年以上。气候条件适中的陆上建筑物，应要求混凝土在200年内安全使用。我国GB50010——2002《混凝土结构设计规范》规定，混凝土的耐久性设计应按照环境类别和设计使用年限进行，分为50

7、年和100年2个耐久性预期口标，对于重大、重要工程应按照100年寿命来设计混凝土。近几年来，我国已有不少工程的混凝土设计寿命达到100年，这些工程大都结合环境条件和特点，采取专门有效的措施，以充分保证混凝土工程的耐久性设计要求。比较著名的百年工程有三峡大坝、东海大桥、南京地铁1号线、崇明越江通道北港桥梁、重庆朝天门犬桥空心桥墩、杭州湾人桥等。但是近几十年以来，混凝土构筑物因材质劣化造成失效以至破坏崩塌的事故在国内外也是屡见不鲜，并冇愈演愈烈之势。国际上混凝土的大量使用始于20世纪30年代，到五六十年代达到高峰。许多

8、发达国家每年用于建筑维修的费用都超过新建的费用。过去，除了大型水利工程外，我国混凝土工程的耐久性问题长期不受重视，混凝土结构没有达到预期的使用寿命，受环境作用过早破坏的实例很多，rtl此造成的经济损失也很大。由于许多工程设计只满足荷载要求，而没有提出耐久性的要求，使已建成的混凝土构筑物存在耐久性隐患。我国在50年代兴建的水电站大坝有很多已经成为“病坝”，我国