铁路消防报警设计施工注意事项

《铁路消防报警设计施工注意事项》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、铁路消防报警设计施工注意事项一.铁路概况1、铁路运输业的特点铁路运输除了具备一般运输业的特点外，其自身还具备有“高、大、半”的特点。“高”是指“高度集中”的统一指挥。为了实现铁路这部大联动机的正常运转和联动，铁路运输必须在统一列车运行图和统一规章制度的前提下，全国一盘棋，由铁路总公司实行高度集中的统一指挥，做到有令则行，有禁则止，令行禁止。“大”是指“大联动机”。铁路线长、点多、面广，遍布全国，运输产品的生产往往要经过儿百公里、上千公里甚至更长才能完成，而且机、车、工、电、辆等各个部门、各种工序又必须日

2、夜作业、紧密配合、协同工作、形成联合才能保证铁路的畅通，因此铁路是一部大联动机。“半"是指铁路运输具有“半军事性”。铁路职工除了必须严格执行规章制度外，还必须绝对服从上级的调度指挥。2、铁路运输业的设备铁路运输是一个庞大的物质生产部门，它拥有大量的技术设备。为完成客货运输任务所必须的基本设备有以下几类:(1)线路设备：是机车、车辆和列车的运行基础。(2)车辆设备：是装载货物和运送旅客的工具。(3)机车设备：是牵引列车和调车的基本动力。(4)车站设备：是办理旅客和货物运输的基地。(5)通信和信号设备：是确

3、保行车安全和提高运输效率的必要手段。人们通常把它们比作铁路运输的“耳目”O3、铁路运输组织工作铁路运输组织工作包括旅客运输组织、货物运输组织与行车组织三个部分。旅客运输组织工作有旅客运输计划与旅客到发、行李包裹到发组织等。货物运输组织工作有货物运输计划与货物受理承运、装车卸车、货物到达、交付等。行车组织工作有机车车辆运用与列车运行组织指挥等。前两项组织工作主要是面向旅客与货主的工作，后一项组织工作主要是为保证完成旅客与货物运输任务，铁路内部采取的技术组织措施。4、铁路主要技术标准铁路主要技术标准包括：正

4、线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。这些标准是确定铁路能力人小的决定因素，一条铁路选用不同的标准对设计线路的工程造价和运营质量有重大影响，同时又是确定设计线路的工程标准和设备类型的依据。二、铁路线路上的消防、报警设备设计与施工1、铁路线路主题：在铁路线路上，和我们公司业务有关的项目有：铁路线路环境监控设备、电缆敷设、电磁兼容抗干扰设备、防雷设备等，了解线路概况对我们的设计施工将使有力的帮助，少走了好多弯路。铁路线路是机车车辆和列车运行的基础

5、。它承受着由机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆轮对运行。铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。根据我国《铁路线路设计规范》的规定，新建和改建铁路（或区段）的等级，应根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定。我国铁路共划分为三个等级，即I级、II级、III级，具体条件见下表。铁路等级铁路等级铁路在路网屮的意义远期年客货运蜃I级在路网中起骨干作用的铁路M20MtII级在路网中起骨T作用的铁路<20Mt在路网中起联络、辅助作用的铁路MIOMtIII级为某一区域服务

6、，具有地区运输性质的铁路

7、o(3)高速线路，最高行车速度为200—350km/h。(4)超高速线路，最高行车速度为350km/h以上。此外，按钢轨轨节的长度不同分为普通线路和无缝线路。线路曲线我国铁路采用的曲线半径有14000、12000、10000、8000、6000、4000、3000、2500、2000、1800、1600、1400、1200、1000、800、700、600、550、500>450>350m。为了避免轮轨间的突然冲击，改善行车条件，提高旅客的舒适度。缓和曲线的设置还可使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。客

8、货共线I、II级铁路区间线路最小曲线半径5)铁路等级I11路段设计行车速度(km/h)20016012012080一般3500200012001200600特殊困难28001600800800500客运专线铁路区间线路最小曲线半径和最大曲线半径设计速畏(km/h)最小111J线半径(m)最人曲线半径(m)一般困难一般困难2002200200010000120002504000350010000120003004500120001400035