煤矿小绞车司机、猴车岗位责任制

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1、小绞车司机岗位责任制一、小绞车司机必须持证上岗，严禁无证操作。二、操作绞车时司机要集中精力，认真操作。三、当班司机在操作时，必须认真检查绞车的各个部位是否正常，否则不允许开车。四、班中严禁睡觉，注意发送信号随时开停绞车。五、做好小绞车的维护、保养工作，做到有备无患，有特殊情况向科领导及时汇报。六、绞车运行中，应注意电机、机械各部温度是否正常,随时做好运行记录。七、不迟到、不早退、有事向科领导请假。八、小绞车司机要敬岗敬业，认真负责，热爱本职工作,不得擅离工作岗位。11.4IW」、绞车操作规程1、小绞车司机，必须经过技术培训，考试合格，方可

2、上岗。2、操作人员必须穿工作服，扎紧袖口谨慎操作，操作时把不离手。3、检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝钾钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕,无油泥。各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯12]、变形。4、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳。5、滚筒上的于绳不得少于3圈。6、如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。7、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。8、必须在护绳板后操作，严

3、禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。9、滚筒的启动或停止应平稳、缓和，使绳速逐渐增加或减少，不允许做急剧的开车、停车、猛刹、猛提，以防损坏机体，严禁超载运行。10、小绞车启动时，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。11、接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。12、操作中发现声响不正常、制动不正常，滚筒刹车部分和轴承部分温度剧烈上升，钢丝绳有异常跳动，负载增

4、大,或突然松驰，应立即停车检查，查明原因及时处理。13、如果停车时间过长，为防止重物下滑，应用刹车刹住滚筒，司机不得离开操作岗位。14、操作完毕后，应停车、切断电源，清洁干净小绞车上的杂物。15、严禁超载，超挂。猴车司机操作规程1、必须经过培训考试合格持证上岗。2、司机必须熟悉索道人车的结构、性能及工作原理，并懂得设备的一般维护保养和简单故障的处理。3、必须严格执行交接班制度。4、索道人车全线尤其是上下人员地点要有足够的照明,确保上下车人员的安全。5、在索道人车出入口应设有红灯警示牌，提醒乘坐人员做好下车准备。6、信号系统必须具备双向且声

5、光兼备。7、行车信号为长音，点数规定“一停”、“二开”。事故点为“短促乱点”。8、必须严格遵守煤矿安全规程有关的规定。9、单绳索道人车运行速度不能超过1米/秒，乘坐间距不得小于7米。10、单绳索道人车必须设有打点停车装置。11、检查索道人车各部位连接件、紧固件是否有效。12、检查运转部位的油质油量是否符合要求。13、检查制动系统是否安全可靠。第三条：操作程序1、机头司机开车前按规定信号发出开车预警信号，确认沿线无人施工作业。2、机头司机在得到允许开车的信号后，应先开一次空车。3、观察钢丝绳的运转方向，倾听各运转部分无异常情况时，方可开车。

6、4、当无人员乘坐猴车，需正常停车时，发出正常停车信号正常停车。5、停车后，如发现倒车时，司机应按紧急制动按钮。发现下列情况之一时，必须立即停车：(1)机头电机、减速器等等传动部分有异常声响时。(2)机尾传动部分或拉紧装置有异常情况时。(3)托(压)索架有扭曲变形，无法正常运行时。(4)钢丝绳从托(压)索轮上跳出落道时。(5)吊具被卡绊或其它运转部件有卡绊情况时。(6)人有喊话或摆灯示意要求停车时。第四条：注意事项1、检查人车各运转部位时，必须停车，锁开关并持停电牌。2、司机要密切注意人车运行情况，时刻注意钢丝绳运行是否平稳，各运转部位声音

7、是否正常。猴车司机岗位责任制第一条：司机必须持证上岗。第二条：严格按操作规程作业，认真执行巡回检查和交接班等有关制度。第三条：工作前应详细检查信号、机械、电气系统各部分及安全保护装置，确保动作灵活可靠，各零部件齐全紧固。并检查钢丝绳有无断丝、变形，发现问题及时汇报处理。第四条：要集中精力，随时注意各部运转声音，信号不明不准开车。第五条：精通业务、钻研技术、细心维护、保养设备、维护工应做到“三知”、“四会”。第六条：岗位前后20米范围内工业卫生要清理干净。第七条：认真填写交接班记录和巡回检查记录。定期检修制第一条：抱索器或杆、托（压）索轮架

8、必须统一编号。第二条：检查人员要做到精通业务、钻研技术，对设备需细心维护精心保养。第三条：检修人员必须按班检、日检、旬检、月检的有关内容进行检修、维护。1、班检：信号、减速器、钢丝绳、照明、各