汽车养护之蓄电池的检查方法

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1、汽车养护之蓄电池的检查方法作为车上的主要供电系统，如果蓄电池不良说不准哪天就把您的车摇在路上，所以注意蓄电池的日常维护就显得尤为重要，正确使用蓄电池不仅能延长蓄电池的使用寿命，还能够令你的爱车有更加顺畅的表现。下面关于蓄电池一些必要的检查向广大车主提出建议。蓄电池蓄电池的检查方法1电压检查状态良好的蓄电池标准电压应该保持在12.2〜12.7V之间。如果电压过低应该进行充电，充电时应保持小电量长时间充电。蓄电池充电需使用专业的充电机进行，车主切勿尝试自己进行充电，车主只要保持发动机运转就可以对蓄电池进行充电了。如果蓄屯池发生老化就应该进行更换了。2电解液密度的检查这是评价蓄电池充电是否正常

2、、是否发生老化的重要参数，利用密度计或电解液密度测试仪都可以进行测量。如果电解液密度过小则需要进行充电。而电解液浓度过浓或过稀到一定程度，也就意味着发生了诸如极板硫化、短路或是过充电现象，这时候就需要进行维修了。3蓄电池桩头的检查电池桩头是蓄电池与车辆连接的部分，如果发生腐蚀或连接不良的情况都会造成蓄电池不良,车主可以检查桩头附近是否有白色粉末产生，那些就是桩头腐蚀的标志。如果白色粉末较多吋，可以用开水将其烫掉，之后再对其进行防腐处理，在桩头上涂抹一些润滑脂或防腐剂即可，但要注意不可涂抹过多，以免影响使用。4电瓶外表的检查蓄电池平常都在发动机舱里呆着，有些待遇好的外面还有保护套，虽然外界

3、不会对它有直接的冲击，但如果蓄电池老化，内部会出现过热的现象，冷热的变化会导致原本平整的表而发生变形。如果察觉到蓄电池外形发生了变化就一定需要更换了。注意事项检查蓄电池需要使用一些专业工具，车主们除了在外观上对蓄电池进行检查外，也可以通过一些免维护电池上的圆形检查视窗内的颜色变化进行自检。其他更加专业的检测还是应当交由专业维修店进行，以免发生危险。电池保养常识：1记忆效应鎳氢充电电池上常见的现象。具体表现就是：如果长期不充满电就开始使用电池的话，电池的电量就会明显下降，就算以后想充满也充不满了。所以保养镰氢电池的重要方式就是：电必须用完了才能开始充电，充满了电了才允许投入使用。现在常用的

4、锂电池的记忆效应是可以小到忽略不计的。2完全充电，完全放电是针对锂电池来说的。完全放电就是指把用电智能设备，如手机，调整到最低功率状态耗去屯量直到手机自动关机的过程。完全充电就是指把完全放电的用电智能设备，如手机，接到充屯器上直到手机上提示“充满”的过程。3过度放电是针对锂电池来说的。完全放电后锂电池内部还会留有少量电量，但这部分电量对于锂电池的活性和寿命至关重要。过度放电：完全放电后，如果继续采用其它方式，女口：强行再次开启手机、屯池接小灯泡耗费残留电量的话，这叫过度放电，会对锂电池造成不可逆转的伤害。4保护芯片锂电池对充放电时对接入的电流电压有极为严格的要求，为了保护电池不因为外界电

5、环境失常而损坏，电池本体内部会设置管理电池状态的芯片。这个芯片同时还有记录电池容量，校正电池容量的功能。现在，就算是山寨手机电池也是不会节省这个关键的保护芯片的，不然山寨手机电池根本不可能用很久。5过冲过放保护电路用电智能设备内置的全面管理电池的芯片及电路。比如手机上，就有这样的电路，人概功能如下：6电时，提供最合适的电压电流给电池。在合适的时机停止充电。7充电时，时刻检查电池残留电量，在合适的时机命令手机关机，防止过度放电。8开机时，检查电池是否已被完全放电，如果已被完全放电，则提示用户充电，然后关机。9避免电池或充电线电力异常，发现异常时断开电路，保护手机。10过度充电：是针对锂电池

6、来说的。止常情况下，锂电池充到一定电压（也就是充满）就会被上级电路截断充电电流，但由于某些设备内置的过冲过放保护电路的电压电流参数不同（如手机电池座充），导致虽已充满，但还未停止充电的现象。过度充电也会导致电池性能伤害。11激活锂电池长期（三个月以上）不使用，会产生电极材料钝化，电池性能下降，可以采用二次完全充电、完全放电来解除纯化，发挥出电池的最高性能。二、常见错误观点：1首先使用必须进行完全放电，然后进行完全充电，重复三次，以便于激活电池。否则电池就永远都不好用了！！解答:如果实在闲的没事做，这么做可以，但不是必须的，因为激活操作不是必须放在第一次使用就做的。只要随着不断的使用，电极

7、钝化无需刻意激活也可以慢慢消失。2,充电时不要使用手机，对电池有害，也会产生超大量辐射伤害人体。解答：充电时使用手机是否对电池有害要根据情况来说（本文后会说明），但是有一点可以确定的是，充电吋使用手机绝对不会产生比平时使用手机多的辐射。锂电池在寿命周期内只能充放电XXX次，所以每次用就尽量用到自动关机，每次充就尽量充到满电。第一个子句是对的，后面是错的。这个次数中的每一次，都是指完整的一次，比如从20%充电到30%停止充屯，这个只算