汽车4S店的发展现状及趋势分析

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1、汽车4S店的发展现状及趋势分析现在汽车销伟4S店的建设已不如头两年。其主耍原因：一是建设4S店的投入增大，厂家对4S店的建设耍求标准越来越高；另外地皮的购、租成本也越来越大；二是现在已经没有那么多前景比较看好的品牌车型可供选择开设品牌4S店。我国的品牌4S店建设虽然是刚刚起步，但由于受社会坏境及市场坏境的影响，现在已经出现了在欧美等发达国家发展了十儿年才会出现的问题，建设4S店不挣钱，即便建了4S店，冇的也处于苦苦支撑的地步，这是我国汽车市场的特姝情况所决定的。中国是未来世界上最人的汽车生产国和消费国，世界各人汽车厂商都看好这块人蛋糕，谁都想来分割一块，它们都用最快的速度、最好的车型

2、冲击我国的汽车市场，这就造成了我国汽车发展过快，同样的汽车品牌4S店也建的比比皆是。现在欧美等发达国家的汽车销侶4S店和我国的4S店存在着很多的不同。比如徳国大众本土的4S店，它们所经营的是人众全系列车型，品种多达十儿种，而且经过这么多年的经营，各方面的管理都比较到位、比较正规。而我国的4S店在建设Z初就存在着这样或那样的问题。所以我国品牌4S店的建设水平在管理和经营上还存在着一定的差距。笔者认为我国现在建设的4S店大至存在以下儿个问题：1、产品：可供销售的品牌车型太少。像一汽一大众品牌的4S店也就是捷达、宝來、高尔夫三种车型，产品链太短。原因很多，但最主要的原因还是因为中国的汽车生

3、产企业没有自己的知识产权，生产什么车型要看外方的眼色，同时中国的汽车生产企业自主研发的水平及投入也是相当落后的。2、人力资源：现在国内的品牌4S店墅適人都是从以前的小展场做起，做人后改开4S店的。由于汽车市场及自身发展都比较快，所以面临着管理人才和技术人才的严重匮乏，特别是实川型人才。由于发展的太快，管理人员的业务技能跟不上发展的速度，同时也没有可借鉴的同行业经验。技术人员的短缺更为严重。新技术、新车型的不断出现也使技术工人的学习与培训远远跟不上发展的需要。据了解有实力品牌的4S店获悉，技术工人拥有技术等级证书或技术上岗证的不到技工总人数的30%。同时管理人员及技术人员的流失也直接影

4、响着4S店的发展。3、维修服务：由于4S店所经营的车型比较少，单一的车型市场占有率相对比较平均，并且汽车生产厂家往往在一•个城帀设立多家同品牌的4S店，比如一汽一大众在深圳帀就设立了6家4S经销商。这就造成了各品牌4S店的维修站都存在着“吃不饱”的现象，从而造成了资源的极大浪费。4、市场：以深圳的品牌4S店经销商为例，目前没有几家对自己的销侶及维修状况是感到非常满意的。原因是销侶情况较好的品牌4S店受厂家的制约，不可能完全按照H己的意志去进货，经常会出现断货或没货的问题。所以它们就要做市场，在宣传自己企业的同时也要想办法将因各种原因有可能流失的客户留住，因为现在可供消费者选择的品牌是

5、非常多的，稍不注意就会造成客户的流失。同样销售惜况不好的品牌4S店为争取到尽可能多的客户，它们更要做市场。但做市场已不向从前那么容易了，消费者对购车送大礼、免费检测己经不再有兴趣，他们（消费者）需要更大、更实在、更有特色的优惠，没办法只有加大投入。所以4S店的经销商人多都在盲日地做着自己的宣传。这也是一种资源的浪费，而且是眼看着自己的钱向流水一样花出去，而得不到相应的回报。那么，今后4S店怎样做才能够保持可持续良性地发展呢？1、耕化队伍。从管理到技术再到服务各个环节都要粘化。所谓“粘”就是指人员的基本索质要粘，不要要求员工有多高的学历，有多少年的经验，只要他（她）能把自己域基本的工作

6、做的好、做的出色，那他（她）就是一名合格的员工。“化”就是指管理要系统化、制度化、科学化，工作要程序化。要学会运用科学的现代化管理乎段和管理方法管理企业。精化队伍整合起來其实就是在科学的管理基础上，使企业里的每一个员工都能够冇符合与Z能力相对应的工作岗位，并将自己最本质、最基本的工作做好，这也是中国企业能够可持续发展的第一大前题。2、d车交易。在国外是二手车的销售带动新车的销售。而我国的二手车销售还处于起步阶段，这是一块很大的蛋糕，市场前景非常看好。2001年国内的几家主力品牌汽车生产厂家己相续开展了以厂家为依托的二手车交易。那么品牌4S店做二手车交易到底有什么好处呢？一是，可以以旧

7、换新，带动新车的销售：二是，二手车的交易能带动4S店的人气，人气旺了企业也就旺了；三是，4S店对那些收的比较多而且车况比较好的车可以再利用。比如可用做客户的代步用车、公司的公务用车，如果做的比较大还可以供开展汽车租赁业务使用；四是，4S店可以以自身的优势为销伟出去的二手车提供完善的售后跟踪服务，这样不但为消费者解除了购买二手的后顾之忧，而且也使口己木来“吃不饱”的维修站产值大大增加。3、开设个性化的汽车改装和汽车类容、养护业务。对于这样一个相当大的汽车后市