泡沫沥青冷再生施工作业指导书

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1、泡沫沥青冷再生施工作业指导书唐津高速公路扩建工程第二标段桥梁工程编号：001泡沫沥青冷再生施工作业指导书单位：唐津二标编制：张新明审核：张家新批准：周建设2011年10月2日发布20口年10月6日实施泡沫沥青冷再生施工作业指导书1、适用范围唐津高速公路扩建工程第二合同段管主线及互通立交段路基，主线里程K1020+101.544〜K1021+692.588,全长1591m。本标段沥青混凝土底面层采用16cm沥青冷再生层，其利用旧路破除的沥青面层厂拌再生而来，本标段共有沥青面层洗刨料25481.3m3,基

2、层洗刨料22610m3,均通过冷再生重新利用，施工期间需要场地进行存放及再加工。2、作业准备2.1、内业准备2.1.1、配合比设计⑴铳刨料分析对铳刨的旧料取得有代表性的样品，送到室内进行筛分试验，分析其级配组成。表列出了泡沫沥青稳定材料的级配范围。若铳刨旧料级配组成不能满足该级配范围的要求，则需加入部分新料，将级配调入该级配范围，最终确定设计合成级配。表4.1-1泡沫沥青稳定材料的级配范围对选用的沥青，在不同温度、不同用水量条件下进行发泡试验，测定泡沫沥青的膨胀率和半衰期，并由这两个指标综合确定沥青发

3、泡的最佳温度和最佳用水量。2.1.3、配合比设计①重型击实试验确定合成级配的最佳含水量及最大干密度；②确定合成级配的最佳泡沫沥青用量：根据试验确定的最佳含水量对合成级配加入适量的水，并加入4~5种不同的泡沫沥青用量(在最佳温度与用水量条件下)，分别进行混合料的拌和，再以马歇尔击实仪双面击实75次成型试件。将试件连通试模一起侧方在60°C烘箱养生不小于40h,然后从烘箱中取出，侧放冷却12h后脱模。之后将试件分为两组，一组放置在空气中24h,同时另一组放置于25±1°C的水浴中保温24h,再按照《公路工

4、程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)T0716-1993方法测定试件干、湿状态下的劈裂强度，并计算相应的残留强度比。最后根据干、湿强度及残留强度比综合确定合成级配的最佳泡沫沥青用量。2.2＞施工现场准备221、封闭交通;222、准备原道路：a、清除下承层表面（包括不需耍再生的相邻行车道和路肩）的石块、垃圾、杂草等杂物。b.清除积水。223、旧路面铳刨与铳刨料的堆放对IH路面进行既定深度的铳刨，铳刨速度控制在6-7m/mino采用运输车直接将铳刨料运输至拌和厂集中堆放，堆高不超过2m,

5、防止在铳刨料堆放和生产过程中发生结块成团现象。224、下承层准备:a・路面铳创后，清除所有夹层，清扫所有松动材料；b・对原路面进行弯沉测试，根据设计单位提供的控制指标要求，对破损基层进行处理，保证处理位置的压实；225、测量准备：复核水准点高程，检查下承层标高。用粉笔标出导向线。在摊铺段外测沿边线定边桩，每隔10m测定一点控制高程和横坡度，计算和标定钢丝悬挂高度。用钢纤架、直径2mm钢丝绳和紧线钳按控制标高放好摊铺机摊铺厚度基准面。3、施工技术要求3.1＞再生混合料的拌和利用维特根KMA200进行再生

6、混合料的拌和。装入KMA200的各组成材料通过设备的微机控制系统自动调整比例以符合设计级配。RAP中的超粒径颗粒由一定尺寸的过滤筛孔进行去除，以保证混合料的级配和性能。沥青罐车和水车与KMA200相接，提供混合料所需的泡沫沥青。进行沥青发泡Z前，应检杳罐车屮的沥青温度是否符合耍求，若低于发泡温度则不予使用。通过KMA200上的试验喷嘴可检验现场沥青发泡效果。另外，还需对拌制岀的泡沫沥青混合料进行检查，包括料的湿度以及沥青分布是否均匀等，以保证混合料性能符合设计耍求。3.2、运输拌和后的成品料直接输送到

7、自卸车上运输到现场进行摊铺。321、泡沫沥青混合料采用干净、有金属底板的自卸汽车运输，车槽内不得沾有有机物质，车辆底部及两侧均应清扫干净。322、车辆装料分3次装料，第一次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，第三次靠车厢中部。323、车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。324、运料车应靠近离摊铺机30cm左右吋以空扌当停车，使其由摊铺机推动前进。325、运料车应分两次进行卸料，第一次卸料斗起升高度为其总起升高度的一半，第二次将随着摊铺机的不断前进和进行混合料摊铺，配合摊

8、铺机逐渐起升料斗进行卸料。326、运输过程中，运料车辆均有蓬布覆盖并扣牢，重要目的是防止泡沫沥青再生混合料在运输过程屮水分散失。3.3、摊铺331、传统的摊铺机即可摊铺泡沫沥青再生混合料，且熨平板不必预热。332、在每工作日的开工准备阶段，应对摊铺机的刮板输送器、闸门、螺旋布料器、振动梁、熨平板、厚度调节器等工作装置和调节机构进行检查，再确认各种装置及机构处于正常工作状态后才能开始施工，若存在缺陷和故障应及时排除。摊舖前应先调幣摊舖机的机构参数和运行参数