检控工区九月设备检查情况分析

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1、检控工区九月设备检查情况分析一、线路和道岔旬检分析：木月（或季）应检查止线89.575公里,到发线24.178公里,站专线32.977公里；实检查正线89.575公里,到发线24」78公里,站专线32.977公里。应检查正到发线道岔也组，站专线道岔140组,实检查正到发线道岔也组，站专线道岔140组。发现各类问题9440个:超临修791个,其中线路超临修空个，道岔超临修265个:超保养8649个,其中线路超保养6632个,道岔超保养2Q1Z个。超临修八月份线路增加墮处，道岔减少虫处。超保养线路比八月份增加193处。1、大轨距位置（超1456）：4处，

2、鹤北站9#道岔导曲线仲）S=1456,峻德站北2线2#、4#S=1456,鹤岗站复交1#交分・（前）尖轨跟（曲）乙轨距14562、静态超动态大值数量：23处，未处理4处峻德■站北2线1#三角坑21,鹤北站12#道岔12前顺坡终点■直中三角坑17,大陆站15#尖轨尖端处■直前三角坑16,鹤岗站煤1普通■直线（后）-叉心后直三角坑153、轻、重伤轨件：无。4、线路状态分析：静态】:差正线:峻德34公里：超临修共计12处：其中三角坑1处，水平2处，轨距4处,止矢差5处。超保养共计3处其中三角坑1处，高低1处，方向1处。35公里：超临修共计2处：其中轨距2处

3、。超保养共计2处：其中三角坑2处。鹤北线13K超临修16处，其中轨距16处静态最差道岔:大陆站：4号：临修共计10处:其中三角坑5处，水平2处，轨距2处，间隔1处15号：临修共计7处:其中三角坑4处，水平1处，高低1处，间隔1处峻德站：36号：超临修共计6处：其中三角坑3处，水平1处，高低1处，轨38号：超临修共计7处：其中三角坑1处，水平5处，轨距1处鹤北站：2号：超临修共计8处：其中三角坑3处，轨向2处，轨距3处宝泉岭站：11号：超临修共计4处：其中三角坑1处，高低2处，间隔1处静态最差站线:新华站电专线：超临修共计4处：其中三角坑2处，轨向1处

4、，轨距1处峻德站牵出线：超临修共计15处：其中三角坑6处，高低6处，正矢差3处鹤岗站机2线：超临修正矢差16处宝泉岭站牵出线：超临修共计10处：其中三角坑1处，高低2处，轨距1处，轨向6处静态最差专用线:宝泉岭站精米线超临修32处，鹤北站林5线超临修30处，宝泉岭站商业走行线超临修29处二、曲线：1、本季应检查曲线正矢150条,实检查条；发现失格1106处:缓和曲线失格818处:圆曲线失格283处（其中最大最小值ZL处）。2、本季应检查小半径侧磨曲线亘条，实检查亘条。磨耗最大的曲线位置：11.357-11.776,磨耗最大值一9.6,具体轨号27#；

5、磨耗超过轻伤曲线Q条：具体位置：0o三、本季（月）检查情况分析（急需整修位置）:超临修增加（或减少）原因：超临修增多主要是九月份施工任务较多对各工区牵扯较大，对正线到发线及道岔不良设备未能及时整修。需整修的位置:鹤北线13K鹤北站12#、14#道岔，峻德站北2线、牵出线，新华站农专线、电专线,鹤岗站南铁矿