站前F型情报板详细资料

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1、道路交通诱导子系统一、工程范围本节内容为本项目道路交通诱导子系统的系统集成。1.提供所有设备采购、运输、安装、调试、测试、试运行、技术文件、培训及缺陷责任期服务等各项工作。2.提供本工程所需的所有设备备件以及专用仪器、工具,并提供系统维护所需的全部技术资料。3.提供合同中未提到的但为工程完工所需的附属设备及材料。二、系统构成本工程在收费广场入口前设置1套信息发布屏(悬臂式可变信息标志),用于向欲进入本高速公路的车辆发布本高速公路相关的交通信息,告知本高速公路的交通运行状况如畅通、拥堵、封闭等信息,进而诱导车辆进入或者不要进入本高速公路。信息发布屏由显示屏、微处理器、驱动器、支架

2、、外壳、控制箱、电缆及分线盒、电源、软件、安装连接件组成,其中显示屏由发光矩阵及其支撑底板构成。悬臂式可变信息标志应符合交通部部颁标准《JT/T431-2000高速公路LED可变信息标志》的技术条件,出具权威部门的检测报告,设备的平均无故障工作时间不小于20,000小时。三、系统功能可变信息标志接收省中心、监控分中心发来的信息,对道路交通进行合理诱导。可显示中文、英文、数字和图标。其控制单元内可存储至少50条信息,可随时由操作员调用,并可由操作员在省中心、监控分中心任意编辑、检测。显示内容可作为一个整体进行全屏幕编辑。在电源故障情况下,外面控制单元会自动关机。信息标志的盲点应能

3、反馈至省中心、监控分中心。所有可变信息标志应安装有避雷针。四、技术指标(1)显示屏①悬臂式可变信息标志显示屏规格板面尺寸(显示部分):长×高=3.2m×1.92m。像素组成:整个显示屏的像素数为160×96点阵,全部为双基色,每点采用2红1纯绿管。汉字显示:解析度32×32点阵时,可显示5×3个汉字;解析度24×24点阵时,可显示6×4个汉字;解析度16×16点阵时,可显示10×6个汉字;或以其他方式编排。像素型号:红色LED采用美国HP公司生产的铝、铟、镓、磷四元素超高亮度LED管,纯绿LED采用日本日亚公司生产的氮化钾超高亮度LED管。相邻像素间距:20mm。发光亮度:≥8

4、000cd/m2。半功率角≥30°,失控点≤3‰,且为离散型。显示内容:全屏编辑,可显示汉字、英文字符、阿拉伯数字、特殊符号、图形等。①显示性能显示屏上的字符或图案的结构尺寸符合GB5768的要求。发光二极管的平均无故障时间MTBF不小于100000小时,其他电子元器件的MTBF不小于30000小时。LED采用恒流驱动,具有过流保护功能。;为了降低器件负载,红、绿、兰LED采用分开电源供电方式,从而起到节能降耗的作用。发光亮度可根据外界环境条件自动或手动调节,发光亮度可根据外界环境条件自动和手动调节,32级,从而达到夜间和阴雨天不眩光,中午光照强烈时清晰可见。离散型失控率≤1%

5、。信息发布屏的静态视认距离不小于250米,动态视认距离不小于210米。每屏刷新频率不小于100Hz,在汽车高速行驶时,标志的内容应清晰、稳定。在电源故障、无显示内容时,显示屏为全黑,无任何亮点。播放的方式:显示功能基于一种播放表格式,分为清屏(全黑)、静止显示、左移、右移、上移、下移、横百叶窗、竖百叶窗、闪烁、全亮、随机等。②显示板安装显示板应为可拆装式模块化结构。显示板的显示模块内各像素之间及各显示模块之间,像素排列均匀、平整,各像素点间距允许误差±1mm,不平整度不大于2mm/m2。显示板及控制器箱体为全封闭、全天候、防风雨型,符合IP65防护等级。箱体表面为黑色或深灰色,

6、不反光。主线和收费站前可变信息标志采用悬臂式悬臂式支撑,其基础位于路侧边坡上。标志牌下缘距路面的高度不小于5.5m。显示板与道路垂直方向有一定的夹角,以保证可视性。所有的支撑件都要做防锈处理。立柱支架外形美观大方,并能确保信息发布屏在承受由40m/s的风速产生的风压后,不影响标志板的使用性能,由此产生的几何形变不大于2mm。标志板安装参照国标《道路交通标志和标线GB5768-1999》。(2)信息发布屏电子设备①控制处理器控制处理器采用高可靠的工业级PC总线控制机,安放在控制箱内,控制处理器可执行下列功能:具有RS232或RS422/485、RJ45(10M/100M以太网)通

7、信接口,传输速率2400bps~9600bps可调,以太网10M/100M自适应;对显示数据解码并触动对应的显示驱动器模块;通过检测显示板驱动器的状态,监视正在显示的信息编码情况,并传送到监控分中心计算机;不中断信息显示,信息发布屏能随时接收中心指令,自动对屏体所有LED状态(包括短路和开路)实时实施检测;在不中断显示信息的条件下,信息发布屏能随时接收中心指令,自动对屏体所有LED驱动芯片、模组数据排线异常实时实施检测;在不中断显示信息的条件下,信息发布屏能随时接收中心指令,自动对屏体各显示

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