福特4F27E自动变速箱安装流程

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1、自动变速箱拆解流程手册（福特4F27E）4F27E变速器简介4F27E自动变速驱动桥，是一种设计用于前轮驱动车辆的电子控制4速变速驱动桥，目前此款变速器装配在1.8L和2.0L排量的福克斯上。4F27E代表的是：4–4个前进驱动档位ØF–前轮驱动Ø27–最大输入扭力365Nm(270lb-ft)ØE–全电子控制。变速器基本参数档位传动比1档2.8162档1.4983档1.0004档0.726倒档2.649主减速比4.203444F27E变速器内部结构4F27E变速箱的机械传动系统的内部结构为：Ø一组行星齿轮组—复合式行星齿轮组Ø一组制动器—低/倒档制动器Ø一组制动带—2/4档制动带Ø

2、一组单向离合器—低档单向离合器Ø三组摩擦片式离合器—前进档离合器/倒档离合器/直接档离合器Ø输出轴差速装置444444解体1.如果维修期间，驱动桥液体中出现磨粒（离合器产生的微粒、金属碎片或异物），必须完全卸下驱动桥并清理干净。同样，仔细清洁液体管、液体冷却器和变矩器。如果液体管有过多污物，安装一个新的液体冷却器和变矩器。注意：如果离合器磨损，用干净的自动变速液或者相同的符合福特规格的产品冲洗变矩器。材料项目规格螺纹密封剂TN-YS5J-M4G9107-AALoctite5699WSS-M4G-320-A3组装1.使用矫正机和专用工具，安装主减速器输入齿轮轴承。2.安装一个新的可塌缩

3、预紧隔套。443.使用专用工具,固定主减速器输入齿轮的位置。4.在安装主减速器输入齿轮轴承时要扶住主减速器输入齿轮，以防止其从驱动桥壳中掉落。旋转驱动桥180度。5.使用专用工具，安装主减速器输入齿轮轴承。446.旋转驱动桥180度。7.使用专用工具，锁紧主减速器输入齿轮。8.旋转驱动桥180度。9.注意：需要高紧密扭矩规格（400-450Nm之间）使可塌缩预紧隔套变形来纠正轴承预载。注意：如果预载太高必须安装一个新的可塌缩预紧隔套。使用专用工具，拧紧螺母使其达到预紧规格。4410.旋转驱动桥180度。11.注意：保证使主减速器旋转。松开专用工具。12.旋转驱动桥180度。13.确保

4、轴承预紧在规格范围内。注意：旋转齿轮十次保证轴承正确的固定。使用专用工具，确保其转动力矩。4414.当达到正确的扭矩后，移走专业工具且敲紧螺母以防止其移动。15.旋转驱动桥180度。16.安置变速器杆齿轮到驱动桥壳体。4417.安装驻车棘爪回位弹簧。18.连接驻车棘爪回位弹簧。1.安装驻车棘爪支承座。2.安装控制杆。3.安装销栓。4.重连回位弹簧。4419.安装驻车棘爪盖。20.安装差速器壳总成。4421.安装轴承座圈。22.安装专用工具。23.注意：必须均匀的安装变矩器壳盖否则会导致不正确的读数。为开口间隙测量装配驱动桥。1.安装变矩器壳。2.安装长螺栓以固定变矩器壳的位置。3.安

5、装短螺栓。4424.卸下变矩器壳。1.卸下螺栓。2.卸下变矩器壳。25.注意：不要移动专用工具柱塞，设置已成功。拆除专用工具。4426.卸下轴承座圈。27.注意：如果柱塞在接触面下，读数会不正确。为正确测定变速杆垫片，在专用工具上测量柱塞深，选择正确的变速杆垫片。进一步信息请参阅:规格(307-01自动变速器/驱动桥-车辆配备：4速自动变速器(4F27E),规格).4428.注意：如果柱塞在接触面下，读数会不正确。为正确测定变速杆垫片，在专用工具上测量柱塞深，选择正确的差速器轴垫片。进一步信息请参阅:规格(307-01自动变速器/驱动桥-车辆配备：4速自动变速器(4F27E),规格)

6、.29.使用专用工具，把分动器轴承垫片和差速器轴承座圈正确地安装到变矩器壳内。4430.使用专用工具，将差速器轴承垫片和差速器轴承座圈正确的安装进变矩器壳。31.注意：这些机构必须在15min之内装配完。涂上1厘米厚的焊料Loctite5699(WSK-M4G320-A3).4432.安装变矩器壳。33.安装伺服活塞复位弹簧。4434.安装伺服活塞。35.安装O形密封圈。36.注意：需松散的安装这三颗螺栓，然后按顺序将其紧固并均匀的压缩伺服活塞复位弹簧。安装伺服活塞盖。4437.安装转换机构总成和螺栓。38.注意：为装配润滑O形圈。在手动调节杆上安装新的O形圈。4439.安装手动调节

7、杆。40.注意：滚轮销不需要和转换机构总成直接安装。安装手动调节杆滚轮销。4441.宽松地安装变速器档位传感器。42.注意：空挡的蓄能弹簧比1-2挡的弹簧薄。安装空挡蓄能弹簧。4443.安装空挡蓄压器活塞。44.安装1-2挡蓄压器弹簧。4445.安装1-2挡蓄压器活塞。46.注意：检查密封圈。润滑并安装驱动桥内部配线电器接头。47.注意：保证手动阀在手动控制阀变速杆里。注意：在此阶段不要完全扭紧螺栓。安装主控阀体。4448.拧紧主控制阀体螺栓。·按照图示顺