浅析大修解卡方法应用

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时间:2019-11-24

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1、井下作业解卡方法应用摘要:在井下作业施工中,常遇到用与井下管柱重量(含摩阻)相同的提升力而不能提起管柱的现象,叫卡钻。修井作业中常见的卡钻有:砂卡、小件落物卡、套管变形卡、水泥卡等。常用的解卡方法有:活动管柱解卡、震击解卡、憋压恢复循环解卡、内冲管解卡、长时间悬吊解卡、套铣筒套铣等。本文阐述了针对不同类型的卡钻的解卡方法,并通过大量的现场典型事例描述了作业生产过程中解决卡钻的具体实施方法,为修井作业实践提供了可行的操作方法。 关键词:修井作业,卡钻类型,解卡方法 在井下作业施工中,常遇到用与井下管柱重量(

2、含摩阻)相同的提升力而不能提起管柱的现象,叫卡钻。卡钻是修井作业中经常会遇到的一种事故。因此妥善处理卡钻事故不仅可以降低修井费用,缩短修井时间,提高修井效率,甚至可以提高施工单位的信誉。 一、卡钻分类 修井作业中常见的卡钻有:砂卡、落物卡、套管卡、水泥卡等。在油、水井生产和作业过程中,由于地层砂或工程压裂用砂埋住部分管柱,使管柱不能正常提出井口,这种现象叫砂卡。起下钻过程中,由于井内落物把井下管柱卡住造成不能正常施工的事故,称为落物卡。井下管柱、工具被卡在套管内,用与井下管柱悬重相等或稍大一些的力不能正常

3、起下作业的现象称为套管卡。打灰后未及时提出管柱造成水泥固住部分井下管柱,不能正常提出管柱的事故称为水泥卡。 二、常用解卡方法 常用的解卡方法有:1、活动管柱解卡:在管柱负荷允许的范围内上提管柱,当上提负荷大于砂子在环形空间的摩擦阻力时,油管上移达到解卡目的。2、震击解卡:在打捞工具的上部接一个开式上击器,捞住落鱼后上提,上击器会在瞬间产生一个很大的向上的冲击力,解除卡钻。3、憋压恢复循环解卡:以对油管施加一定上提负荷的同时,从油管内注入高压液体,冲开尾管环空的砂子达到解卡目的。4、内冲管解卡:在油管内下入

4、小直径的内冲管或连续油管,开泵后,在油管内形成循环,将砂子冲出达到解卡。(小修作业常用的办法)5、长时间悬吊解卡、套铣筒套铣等。具体使用那种方法应试具体情况而定,可能用一种解卡方法,也可能几种解卡方法同时使用,主要目的都是用最快最简单的方法解除卡钻,使油水井起死回生。 三、解卡操作实例 (一)、砂卡管柱 1、砂卡管柱解卡方法 管柱砂卡是修井作业中最常见的、发生频率最多的类型,特别是冲砂过程中的砂卡最常见的卡钻。它发生突然,易造成更大的风险。对这种砂卡最好采用合适的操作方法避免。一旦发生砂卡也不必惊慌失措,

5、因为只要处理及时,方法得当,绝大多数小修队都能自己解决。例如:某井冲砂过程中,冲至1137m时遇阻,冲砂动转盘,加单跟入井内开泵泵压突然升高,上提钻具悬重持续上升,保持泵压,继续在超原管柱负荷50~100kn范围活动,指重表指针由直线上升变为微小跳动上升,这可是解卡的先兆,后继续活动解卡,泵压恢复正常,出口排量正常,钻具恢复原悬重,解卡成功。一旦冲砂发生卡钻,只要操作得当,有耐心,基本都能够解卡。一是冲砂漏失严重的井或砂桥卡管柱的井,可以提升管柱一定负荷,在井口打上吊卡,可能就会解卡。另一个是断脱法解卡,

6、此解卡方法产生的震击力相当于几倍乃至几十倍震击器的威力,原理则相同。 2、处理砂卡应注意以下几点:(1)忌盲目大力上提,应小负荷(高于原管柱负荷50~100kn)活动,并配合转管柱。(2)要有耐心,不能急于求成。(3)活动的同时配合在转管柱。转管柱有两个好处:一是反复活动管柱,易造成管柱疲劳松扣,转管柱起上扣作用,二是可以震松砂子,使管柱与砂子产生相对位移。(4)开泵憋压活动,泵压排量正常后即解卡成功,能保持循环的井最好是保持循环,同时进行解卡处理。(5)发现砂卡立即活动管柱解卡,能上提就上提,能下放就加

7、深管柱下放活动,直至解卡,然后迅速起管至安全位置,再分析原因,采取措施。(6)要有可靠的安全措施。(7)冲砂时必须不断活动管柱,砂子可能在套管弯曲处与油管紧贴部位沉积下来,造成砂卡管柱。 (二)、小件落物卡管柱 (1)小件落物卡管柱解卡方法。(2)处理这种小件落物卡有以下特点:只要找到这个最佳位置,就会有可能解卡;上提不行,下砸管柱处理,只要井内管柱能活动就好解决。(3)转管柱可以使落物方向、位置、形状发生相对变化,也就是说,对小件落物卡的处理,最好的方法是小负荷上下活动并加深转管柱,使落物在油管或套管接

8、箍处变化方向位置后,一般都能解卡。而大力上提是最不得已的手段,但有时却可以收到意想不到的效果。 (三)、油管锚、封隔器类卡钻 (1)油管锚、封隔器类解卡。这类卡管柱的特点是落物外径大,结构复杂,不宜分段打捞,而且是硬卡。一般有两种形式:一是解封机构失灵,二是胶皮损坏。对于不能解封的封隔器,在T85728井打捞遇卡的Y344-114封隔器时,捞上后采用活动加深管柱转动均无效后,又采用大力上提法解卡,造成封隔器以上油管脱扣,重新捞

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