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《扬州10kV配电网架优化策略研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、扬州10kV配电网架优化策略研究摘要：科学合理的网架结构是配电网规划研究的重点内容，也是保证供电可靠性的根木首要措施。在实际工作中，对配电网网架的认识还存在一些盲点和误区，对规划方案、项目评审乃至后续专业工作造成了一些困扰，需要引起重视。为此在扬州市区范围内选取了具有代表性的10kV北挂线、科龙2#线以及汤花1#/2#线作为研究对象，分析网架结构方面存的在问题和产生原因，提出针对性的优化策略，以期为专业人员提供典型案例，提高规程规范的领会应用水平，在下一步的工作中引以为鉴。关键词：配电网；网架;优化;策略;研究中图分类号：TM72
2、7文献标识码：A文章编号：1006-8937(2016)32-0080-041概述科学合理的网架结构是配电网规划研究的重点内容，也是保证供电可靠性的根本首要措施。近年來，配电网规划建设得到重视和加强，各项投入得到充分保证，规则意识不断增强，网架结构日新月异。在实际工作屮，对配电网网架的认识还存在一些盲点和误区，对规划方案、项目评审乃至后续专业工作造成了一些困扰，需要我们提高规程规范的领会应用水平，并从实践中寻求真知，总结其中规律性，以期指导下一步工作。为此，在扬州市区范围内选取了具有代表性的10kV北挂线、科龙2#线以及汤花1#/
3、2#线作为研究对象，针对网架结构分析存在问题和产生原因，提出优化策略。210kV北挂线2.1线路现状10kV北挂线由110kV头桥变供电，供电区域为D类分区，供电半径8.94km,线路总长35.99公里（电缆0.91km,架空线路35.08km）,绝缘化率100%,装接容量26010kVA,线路上接入变压器122台（公变91台，专变31台），外部联络线路数6条（站内联络4条，站外联络2条）,变电站出口电缆型号YJLV22-3*500,主线型号JKLYJ-10-240,2016年最大负荷4330kW,负载率61.64%。2.2存在的
4、问题10kV北挂线为典型的农村D类供电区域［1］架空线路，供电范围大，支线庞杂，基本为普通负荷。存在的主要问题是：%1联络过多，全线共冇6个外部联络，不符合导则2-3个联络［2］的耍求，既增加了网架分析规划的复杂程度，也给调度运行带来过多的不确定因素，应该有所简化，比如分段1设置了3个联络，其中与新坝2#线联络的支线未接任何负荷，分段1设置的联络位于线路始端，实际作用均不大，应予取消。%1缺少部分分段开关，比如分段1、分段2之间，缺少分段开关。%1装接容量过人，全线装接容量26010kVA,不符合线路平均装接容量在8000-120
5、00kVA［3］的要求，应转移部分负荷。分段1装接容量达到11200kVA,可以考虑头桥变新出10kV线带供分段1部分负荷。10kV北挂线现状网架结构简化示意图，如图1所示。2.3优化思路按照《江苏配电网规划设计技术实施细则》，D类供电区域FI标网架要求为“以架空为主，采用多分段适度联络、多分段单联络结构”，“架空线路的联络数量应有效控制，以1〜3回联络数量为目标，其中1回联络数量称为单联络，2〜3回联络数量称为适度联络”，“应控制联络的合理性和有效性，避免线路首端联络或同一变电站同一母线间线路的联络。对于联络数量24回的架空线路
6、，应结合配电网建设和改造，删除冗余联络或将联络开关锁死，将冇效联络数量控制在2〜3回范围内”。%1确定主干线，原则为：始于变电站10kV母线，满足双电源、负荷最大、用户数（或配变数）最多的连续线路段，其首端为变电站的10kV出线开关，末端为联络开关。%1去除多余联络，将联络按“一主两辅”控制在3个，其中主干线末端的联络为主联络，尽可能转供比较多的负荷;2个较大的分段各具备1个辅联络，转供能力可小于主干线末端联络。%1未设置分段开关的两个分段Z间增加分段开关。2.4优化方案%1去除分段1与丰裕1#线、新坝2#线的联络，去除分段2与头
7、桥线的1个联络，将北挂线联络减少到3个。%1在分段1、分段2之间增加1个分段开关。%1山头桥变新岀1回10kV线路拆分北挂线北挂解放596以下负荷。%1为控制北挂线装接容量在一流区间，适时对北挂线主干线全线复双。10kV北挂线改造后网架结构简化示意图，如图2所示。210kV科龙2#线3.1线路现状10kV科龙2#线由110kV汉河变供电，供电区域为B类分区，供电半径2.22km,线路总长22.1km（电缆15.1km,架空线路7km）,绝缘化率100%,装接容量44935kVA,线路上接入配电变压器79台（公变58台，专变21台）
8、、开关站（配电所）1座、配电室（变电所）21座、户外坏网柜5座，外部联络线路数12条（站内联络2条,站外联络10条），变电站出口电缆型号YJV22-3M00,架空主线型号JKLYJ-10-240,2016年最大负荷6928kW,负载率83%0201
