平视显示器的机上安装研究

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1、李春亮I,李弩2（11洛阳电光设备研究所,洛阳,471009）（21西安飞机制造公司，西安，710089）摘要由CRT中心点发出与平显光轴线平行并通过驾驶员眼点的光线是平显的零位瞄准线。平显的炮口十字线不宜称为零位瞄准线。平显的零位瞄准线被要求相对于飞机机身水平线下沉一定角度安装。平显広构造•安装方程表述了平显构造参量与安装参量间的关系。当平显在飞机上的安装要求确定后，平显的构迟被方程所限定；当平显的构造确定后，平显在飞机上的安装被方程所限定。矢键词平视显示器；零位瞄准线；构造安装方程平视显示器的零位瞄

2、准线，是火控方程解算和字符显示的重要基准线，也是平显构造和武器安装的重要基准线。零位瞄准线的概念频繁使用却无标准定义，指代比较混乱。本文将把平显的零位瞄准线定义为这样一•条线：CRT中心点发出、经平显光学系统成像和组合玻璃折转后平行于平显光轴线并通过驾驶员眼点的光线。平显零位瞄准线被要求相对于飞机机身水平线向下倾斜一定角度安装。平显零位瞄准线与飞机机身水平线的夹角，被称为平显零位瞄准线安装角。平显机械轴线与飞机机身水平线的夹角，称为平显安装角。平视显示器的炮口十字线是平视显示器给岀的一种字符，该字符的位

3、置随目标运动等参数由计算机按火控方程控制变化。炮口十字线符号的中心点与驾驶员眼点的连线称为航炮十字线瞄准线或航炮瞄准线，航炮十字线瞄准线的空间方向当然也由计算机按火控方程控制变化。航炮十字线瞄准线不能等同于零位瞄准线，也不宜称为零位瞄准线。平视显示器一般通过平显安装架装于飞机。平显及其安装架的机械轴线应为4对配合销孔轴线的均方根位置。平视显示器的安装要求，一是方便快捷，二是具有互换性。为了保证平显安装的这些婆求.平显及其安装架的机械轴线的形付平显构造-安装方程建立起了平显构造参量与平显安装参量之间的关系

4、式。平显构造-安装方程中，任一类量选定之后，另一类量即为定值。平显构造-安装方程的实用意义在于指导-平显的正确构造和平显的正确安装。当平显在飞机上的安装要求确定后，平显的构造被方程所限定；当平显的构造确定后，平显在飞机上的安装被方程所限定。1平视显示器的零位瞄准线11平显零位瞄准线的概念关于平视显示器的零位瞄准线，其概念定义尚无相关标准具体规定，须统一认识和理解。HB6097-86《航空火力控制系统专业名词术语》

5、，把瞄准线的概念与视线的概念等同，并定义为“瞄准点到目标的连线”。该定义中的卿准点可理解为

6、驾驶员眼点，或理解为攻击飞机在空域中的位置点。瞄准点与目标的连线亦即常说的“机・目线”。作战过程中随目标与飞机间笊相对运动，机-目线是一条随时变化的动态瞄冷线。用机・目瞄准线建立火控数学模型是方侵的，但无法从这一大概念引申出平显零位瞄准线的定义。作为平视显示器的零位瞄准线，应有以下三个基本特征：一是平、显特征.即零付瞄准线主要是通过眼点，即零位瞄准线必须通过驾驶员眼点；三是零位和基准特征，即以零位瞄准线为零位进行火控方程解算和火控字符显示更为简捷方便，以零位瞄准线为基准进行平视显示器及武器系统设备的安装

7、校靶更为准确可靠。12矢于平显的炮口十字线平显的炮口十字线常被认为平显的零位瞄准线，非常不妥。炮口十字线不宜称为零位瞄准线的原因可以列举以下二条：一是炮口十字线的概念模棱两可不确定；二是航炮十字线瞄准线不具备零位和基准特征。具体理由如下。炮口十字线与航炮十字线、机炮十字线应为相同概念。GB300-87《飞机平视显示器字符》2,把航炮十字线定义为“飞机校靶轴线上的未修正的弹丸发射转换点”。既然定义词串屮的主词是“点”，“航炮十字线”应作某种“点”去追溯。对照标准主题并联系上下文可以认定，航炮十字线是指平显

8、画而中的一个符号，符号的形状为“十”字形的正交短线，十字线的中心点即为符号位置点。可以把航炮十字线有意识地往“线”涵义方面引深追溯。航炮十字线符号点发出的光线，在被平显光学系统成像后应有一条通过驾驶员眼点，驾驶员可把这条光线用作瞄准目标，符号点位置与瞄准线空I'可方向一一对应。因此，当把航炮十字线作为“线”概念理解时，航炮十字线是“平显航炮十字线符号中心点与驾驶员眼点的连线”的不严密简称。若用“航炮十字线瞄准线”或“航炮瞄准线”称呼此线，则不至产生概念的含混。在作战过程中目标和本机都在运动，航炮十字线符

9、号的位置随时变化，航炮十字线瞄准线的空I'可方向也在随时改变。即使是没有提前量够正、处于静态的航炮十字线瞄准线，不同飞机航炮安装状态不同，航炮十字线符号的初始位置也不相同，航炮十字线瞄准线指向不定。航炮十字线瞄准线不具备没有零位和基准特征，用于火控计算、字符显示和武器校靶都不方便。航炮十字线瞄准线可算作平显火控系统的固有特征，但不能是平视显示器的固有特征。所以，炮口十字线或称航炮十字线瞄准线虽是用来瞄准目标的实用瞄准线，但不宜称为乎显的零位