工程线线路养护管理办法

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1、工程线线路养护管理办法新建宿淮铁路线路养护管理办法第一章总则1、为确保新铺线路的运输安全，规范线路养护作业，依据《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）.《铁路线路维修规则》（铁运【2006】146号）和《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ201-2008）,结合现场实际情况编制本办法。2、本办法适用于中铁十局承担的宿淮铁路SHZH-1标段铺架工程。3、宿淮铁路线路标准：I级铁路，设计时速120km/h,标准轨距1435mm,采用25m工具轨换铺法一次性铺设跨区间无缝线路。4、线路养护的基本任务是将新铺轨道的几何尺寸经过多次整修，逐步达到换铺500长轨的施工条件。第二

2、章组织管理一、组织机构领工员2人，技术员4人，工班反4人。下设3个作业班组。底磴铺设班组:负责底磴摊铺,并整平、压实,扒出中槽;拨荒道班组：负责拨荒道，使线路达到长平、长直，重点处理路桥过渡段的道磴整平（路基上底確厚度略高于桥台底礎厚度）和道岔前后的顺坡；综合整治班组：负责起道和拨道丁作，笫一次起道按照150mm厚度起道，第二次起道预留60^80mm起道量（大机养道），局部维修道床，维护线路在大机养道后能够换铺长轨。二、劳动力配备1底磴铺设班组20人，起拨道班组30人，综合整治班组40人。三、机械设备配备装载机2台，压路机1台，自卸汽车8辆，K车2列，人机一套，液压起道机4台，运砰小车2台，捣

3、固棒2台，轨距尺2把，水平尺2把，道确叉50把。第三章工作内容及标准•、工艺流程铀底晴f碾压整平（厚度200mm）—铺轨排一拨荒道一第一次起道150伽1一第二次起道（高度不超过100mm）-大机养道（起道高度控制在60mm左右）一换铺长轨一匀磴整修断面。二、铺底磴1、根据铺轻方案，以宿淮铁路正线里程DK15+483为分界点，小里程部分采用一次上足道砂（3.2m3/延米），大里程部分按照130mm厚度、宽4.5m（双线9m）（0.6m3/延米，双线1.2ni3/延米）铺砂带，釆川K车补祚。2、沿线路中线方向,摊铺道磴，磴面平整，用3m靠尺测量,不平整度小于30mm；中间及两端无凸起，半宽不小于1

4、.5m,并挑出中槽，中槽顶血宽度为600mm,深度不小于50mmo3、底磧摊铺厚度根据•上确量的不同而有所变化，DK2+300至DK15+483段底磧按照厚度400mm摊铀；桥梁上底硝厚150mm,符离集台一侧备晴按照满铀台后路基而300mm厚度处銘；台后30m内完成底硏厚度的顺坡。不同厚度的道硏部位也按照30m范

5、韦

6、内顺坡处銘。三、拨荒道1、轨排铺设完成后，钢轨的轨向、高低、水平偏差较大，待铺轨机（架桥2机）通过后，利用2号车的运输间隙进行重点整道。2、重点整道作业内容及标准：拨顺轨道方向，串实承轨槽处的枕下道晴，消灭反超高和扭曲，保证轨道长平长直，允许出现慢弯，但慢弯长度不应小于lOOm

7、o3、检查接头处的轨而高差和错牙情况，不应超过2mm。4、重点整道后，轨道可以满足2号车以最大速度（12km/h）安全运行。四、K车补碓1、第一次铺祚整道工点与铺轨机的距离控制在两个区间以内，铺酢厚度不宜大于150mmo采用K车运输道晞。2、道磴在基地诂内装载，装车前需检查车辆车门及车辆技术状态情况，无问题才能装车。装车时不得超重、偏重，避免装入垃圾、泥土等其他杂质。3、K车从列车机后第一位开始，边行走边卸，行车速度不大于lOkm/ho根据线路缺砂情况，分地段，分次，分数量卸®I。卸磴结束后安排相关人员清道，运转车长确认后行车。4、卸礎时应据列车装喳数与线路所需道磴数，先确定卸车地段，然后将道

8、磴均匀卸于线路两侧的路肩上和枕木盒内。五、小型机械整道1、按照第一次补昨后，起道150mm高度的原则进行整道。2、由测量队对线路中线及高程进行测量，并下发技术交底给作业班组，由作业班组进行起拨道作业。直线段起道桩、拨道桩均设于线路左侧，曲线地段则将起道桩设于曲线内侧，拨道粧设于曲线外侧。桩上标明起道高度与距轨头外侧的距离，作为起、拨道的依据。在直线左股、1111线外股的轨腰里而按轨枕设銘位銘标出轨枕中心点，以便进行方枕工作。33、起道时，通常选择直线左股（曲线内股）作为标准股，在预先用水准仪测设好的水准桩处，按要求的高度起好，并在轨卜-串实道硒，作为起道瞄视的基准点。毎次至少起好两个基准点，以

9、便瞄视中间的轨顶水平。一般每节钢轨的接头、大腰、小腰都要用起道机起平并在轨枕下串实道磧。当标准股连续起平30〜40米后，用水平尺及起道机将另一股起平使之符合要求。同时川方枕器与撬棍将轨枕方正，使轨枕屮线与轨腰内侧的间隔印相一致，并垂直线路中心线。起道后应将路肩处的道晞填入轨枕盒中，以便进行捣固。在已起道与未起道的相连处应做成不大丁-5%。的顺坡，在末次起道时，为防止道床沉落，轨顶标高不足，可将起道