基于swot的中欧班列发展现状与策略分析

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1、基于SWOT的中欧班列发展现状与策略分析［摘要］在世界经济低迷和中国经济增速放缓背景下，中欧班列取得超高速发展，成为中国经济转型过程中不多的亮点。文章对中欧班列发展现状进行了总结，通过SWOT方法分析了中欧班列发展过程中的优势、劣势、机会与威胁，提出了未来发展策略。文章的策略分析为进一步推动中欧班列健康持续发展提供政策参考。［关键词］中欧班列；SWOT；发展策略［DOI］10.13939/j.cnki.zgsc.2016.41.148中欧班列是中国推进“一带一路”战略的有力抓手,具有战略意义。在2015年2月1日召开的推进“一带一路”建设工作第一次会议

2、上，张高丽指出陆上依托国际大通道来建设丝绸之路经济带。在2015年7月23日召开的第二次推进会议上，更是进一步明确把着力推进新亚欧大陆桥作为重点推进方向。《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出打造“中欧班列”品牌，建设沟通境内外、连接东中西的运输通道。中欧班列迎来发展的最好历史机遇，领跑“一带一路”战略。从2011年10月重庆发出第一班渝新欧国际货运班列后，武汉、成都、郑州、广州、苏州等地开始纷纷效仿。中国确定“一带一路”战略之后，从中国内陆到欧洲的铁路运输变得更加繁忙，原有的几条中欧班列不断加大通行密度,长沙、义乌、武威等地

3、也先后开通从本地发车的新班列。自2011年10月开通第一列中欧班列开始，至今已经有24条线路，平均每年新开近5条新线路。据21世纪宏观研究院预计，到2019年的中欧班列总数将超过1000趟去程班列、2023年有望达到1900趟去程班列。在中欧班列如火如荼发展形势下，本文将对中欧班列的发展现状进行梳理，并基于SWOT方法提出中欧班列的发展策略。1中欧班列发展现状2011年3月19日首列中欧班列开行，由重庆发往德国杜伊斯堡。截至2015年底，中欧班列共有24条线路。目前，全国已有武汉、重庆、郑州、成都、苏州、义乌、西安、苏州、昆明、合肥、哈尔滨等17个城市

4、开通了中欧班列，这些中欧班列的集货区域己经覆盖从西到东的全国主要经济区域。中欧班列的境外目的地包括德国杜伊斯堡、汉堡、施瓦茨海德，俄罗斯莫斯科、切尔克斯克、车里雅宾斯克、达比克良,波兰罗兹、华沙、马拉舍维奇，捷克帕尔杜比采，西班牙马德里，荷兰鹿特丹，白俄罗斯布列斯特、岑特罗利特，斯洛伐克多布拉等8个国家的16个城市，途经国家12个。中欧班列共有西、中、东三条通道，通过阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五个铁路口岸进出境。“十二五”期间是中欧班列从开行到加速发展的五年。从2011年3月19日渝新欧开行第1列到2014年9月23日郑新欧开行第20

5、0列，总用时3年零3个月，而从第200列到第800列，用时仅1年零2个月。五年时间，中欧班列从1条线路发展到24条线路。2014年中欧班列开行308列，同比增长285%,发送集装箱26070个TEU,回程班列28列，回程集装箱2266个TEU。2015年前七个月，班列开行总数已超过2014年全年，达到328列，同比增长221%,完成全年500列的计划目标问题不大。困扰中欧班列最大问题是回程货不足，在2015年已有重大改善。截至2015年7月，中欧班列回程班列已经实现74列，根据现有回程班列开行频次估计,全年回程班列在200列以上。回程班列的大量开行，无

6、疑将极大提升中欧班列的竞争力，降低物流成本和完善物流模式，为未来的持续良性发展创造条件。见表2o2中欧班列的SWOT分析2.1优势(Strengths)(1)运输时间短。现行的中欧铁路直通运输去程时间通常在12~16天，比传统海运节省10多天的时间线路全程。(2)运输安全性高，可以适应各种气候。运输安全性是中欧班列与海运和空运相比明显的优势，一般不会因恶劣气候影响而停运或造成货物损失。(3)运输时间到发可靠性较高。目前所有中欧班列都有相对固定的发车和回程频次和时间表，能更好满足国际贸易货物对时间的苛刻要求。2.2劣势(Weaknesses)(1)货运不

7、足，返程空车的尴尬。以郑欧班列为例，截至2014年12月100,去程开行了69列班车,但是回程仅仅只有6列载货。十倍多的悬殊数字也显示了目前班列去程和回程货源的严重不平衡。由于没有返程货物，运出去的集装箱在卸货后无法运回，不得不在国外直接卖掉。(2)成本目前偏高，依赖政府补贴。一个集装箱从中西部城市运到欧洲城市的成本是6000〜7000美元，但有的城市以3000多美元的价格销售。走第一亚欧大陆桥的中欧班列，如“营满欧”，由于运费本身较低，没有政府补贴，一个40英尺的高柜花3800美元到4000美元，可运到欧洲。各中欧班列都在说自己稳定开行了多少班，事实

8、上没有补贴谁都开不起来。各城市开行中欧班列，刚开始一个高柜补贴4000〜4500美元，近期由于