城市滨水慢行系统设计浅论

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1、城市滨水慢行系统设计浅论摘要（Abstract）：京杭运河作为杭州的母亲河，见证着杭州城市的发展和变迁。杭州是著名的江南水城，伴随着人们对滨水区开发建设的再认识以及运河申遗的脚步，保护运河遗产，塑造有特色的运河城市滨水空间，成为杭州市政府打造“生活品质之城"的重要途径之一，其中建立完善的运河滨水慢行系统是建设运河景观的重要内容之一。本文通过对京杭运河杭州段滨水慢行系统进行分析研究，提取滨水慢行系统的合理定义，为日后构建城市滨水慢行系统提供相应的参考。关键字（keywords）：滨水慢行系统慢行交通定义体验Abstract：hangzhoucanalashangzhou"smother

2、river,witnessesthehangzhoucitydevelopmentandchange・Hangzhouisafamousjiangnanwatersupply,withpeopletothewaterfrontdevelopmentconstruetionandrecognitionofthecanal^survivedthefootsteps,protectthecanalheritage,shapingcharacteristicofcanalintheurbanwaterfrontspace,becomehangzhoumunicipalgovernmentto

3、buildthe"cityofthequalityoflife"isoneoftheimportantways,whichestablishedtheperfectcanalwaterfrontslowsystemconstructionisoneoftheimportantcontentsofthelandscape・Thisarticlethroughtohangzhoucanalhangzhoujanakawaterslowsystemtoanalyzeresearch,extractionwaterfrontslowsystemreasonabledefinitiontofu

4、tureurbanwaterfrontslowthesystemtoprovidethecorrespondingreferenee.keywords：wa/terfrontslowsystemgoslowtrafficdefinitionexperience中图分类号：C913.32文献标识码：A文章编号：1.研究背景1.1城市滨水区的定义、功能、特征和价值城市滨水地区是指江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体与城市建成区内陆地接壤的区域，包括一定水域空间、岸线以及与水体相邻近的陆地区域。空间范围包括200m^300m水域空间及与之相邻距离为lkm^2km城市陆域空间。滨水区提供人

5、类最大的生态服务功能包括产品功能、调节功能、文化功能和支持功能，城市滨水区同时也是生态脆弱区域，因此，构建良好的滨水生态廊道是滨水区的重要内容。在当前我国城市快速发展的背景下，滨水地区在城市发展中更是扮演着特殊角色。滨水地区是城市非常珍贵的生态资源，是改善城市人居环境的重要手段之一，也是城市的黄金地带，提供土地开发的新机会，能显著提升或重塑城市形象。1.2研究意义本文以京杭运河杭州段滨水慢行系统为研究对象，基于慢行系统构建的目标确立慢行系统构建的要素，在城市设计层面探求滨水慢行系统的构建方法，以期为我国滨水地区慢行系统的构建提供参考。2•慢行系统与滨水景观2.1慢行系统定义与特点慢行

6、交通(Non-motorizedTraffic)通常是指步行或自行车等以人力为空间移动动力的交通。慢行交通的主体为步行及自行车交通，一般定义其出行速度不超过15km/ho随着部分城市内河航运的重新兴起，内河航运也逐步纳入慢行系统的范畴。许多城市的居民对“慢行”的出行方式的选择比重仍很大，这也奠定了慢行交通在城市生活与发展中占有重要的地位。2.2慢行系统与滨水景观发展慢行系统是滨水景观区域的重要组成部分。人们通过慢行交通在城市生活中实现与他人之间的沟通，还可以提供健身、购物、休闲、运动、交往、娱乐、旅游等复合功能。滨水慢行路径连接着城市各个节点、广场、绿地等区域，形成了综合性的空间网络

7、体系。3.京杭运河杭州段滨水慢行系统分析与总结杭州自2002年，将运河综合整治与保护开发工程列入城市建设的"十大工程”。2007年，杭州市提出构建“生活品质之城"，运河综保工程是生活品质之城建设的重要组成部分。而构建运河滨水慢行系统则成为该工程的先行主力。本文针对运河在慢行系统建设中的要素变化进行分析研究。3.1慢行系统研究范围京杭运河杭州段滨水慢行系统研究范围：杭州主城区段南起三堡船闸，北至石祥路，长约14公里，两岸用地横向至城市主干道，每侧平均宽度约3