第5课 开辟新航路

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1、第5课开辟新航路梁兄作品目录导言课标要求教学目标（扫描表格）知识结构（扫描）教学建议东西方传统商道何为新航路传统商路受阻与新航路开辟郑和船队郑和发现美洲论郑和下西洋与新航路开辟的比较本课提纲课堂练习梁兄作品导言（3-1）绝大多数历史学家认为：公元1500年前后是人类历史的一个重要分水岭，从那个时候开始，人类的历史才称得上是真正意义上的世界史。在此之前，人类生活在相互隔绝而又各自独立的几块陆地上，没有哪一块大陆上的人能确切地知道，地球究竟是方的还是圆的，而几乎每一块陆地上的人都认为自己生活在世界的中心。梁兄作品导言（3-2）经由地理大发现而引发的国家竞

2、争，拉开了不同的文明间相互联系、相互注视，同时也相互对抗和争斗的历史大幕。不可思议的是，开启人类这一历史大幕的，并不是当时欧洲的经济和文化中心，而是偏居在欧洲大陆西南角上两个面积不大的国家——葡萄牙和西班牙。五百年前，他们相继成为称雄全球的霸主，势力范围遍及欧洲、亚洲、非洲和美洲。梁兄作品公元1500年前后的地理大发现，拉开了不同国家相互对话和相互竞争的历史大幕，由此，大国崛起的道路有了全球坐标。五百年来，在人类现代化进程的大舞台上，相继出现了九个世界性大国，它们是葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、德国、日本、俄罗斯和美国。大国兴衰更替的故事，留下了

3、各具特色的发展道路和经验教训，启迪着今天，也影响着未来……导言（3-3）梁兄作品课标要求概述迪亚士、哥伦布开辟新航路的史实；认识地理大发现对世界市场形成的意义。梁兄作品教学目标梁兄作品梁兄作品本课教材主要从三个方面向学生介绍了欧洲人开辟新航路的历史：东方的诱惑（即原因和条件），新航路的开辟（即经过），走向会合的世界（即影响）。本课内容在世界近代史教材中的地位相当重要，建议教师在教学时必须注意理顺前后教材知识的内在逻辑联系：商品经济的发展和资本主义萌芽的兴起是新航路开辟的经济根源；新航路的开辟打破了整个世界相对孤立的状态，促进了人类文明逐渐成为一个整体

4、。教学建议梁兄作品东西方传统商道东方通往西方的道路原来有三条：一条陆路，由中亚沿里海、黑海到达小亚细亚；两条海路，即由海路入波斯湾，然后经两河流域到地中海东岸叙利亚一带，或先由海路至红海，然后由陆路到埃及亚历山大港。梁兄作品传统商路受阻与新航路开辟十五世纪中叶奥斯曼帝国兴起后，占领了巴尔干半岛和小亚细亚地区，不久又占领了克里米亚，控制了东西方间的传统商路，对往来于地中海区域的欧洲各国商人横征暴敛，百般刁难，因此，运抵欧洲的商品，数量少且价格高，而欧洲上层社会把亚洲奢侈品看作生活必需，不惜高价购买，这种贸易造成西欧的入超，大量黄金外流，于是西欧各国贵族

5、、商人和资产阶级急切的想绕过地中海东部，另外开辟一条航路通往印度和中国，从亚洲直接获得大量奢侈商品。梁兄作品何为新航路何为新航路？十五、十六世纪之交，西欧各国本想探寻通往东方的航线，经过一系列航海探险活动，开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，这些航路通常被叫做新航路。西方史学界在欧洲中心论的影响下，一般都将这一过程称为“地理大发现”，而把发现新航路的15世纪中期到17世纪中期称为“扩张的时代”、“发现的时代”。梁兄作品郑和船队（2-1）郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队,完全是按照海上航行和军事组织进行编成的,在当时世界上堪称一支实力雄厚的海上机

6、动编队.很多外国学者称郑和船队是特混舰队、郑和是海军司令或海军统帅.著名的国际学者,英国的李约瑟博士在全面分析了这一时期的世界历史之后,得出了这样的结论:“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色,甚至同时代的任何欧洲国家,以致所有欧洲国家联合起来,可以说都无法与明代海军匹敌.”梁兄作品郑和船队（2-2）据《明史》《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。《明史•兵志》

7、又记：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。梁兄作品郑和发现美洲论（4-1）在2002年出版的畅销书《1421年：中国发现世界》中，前英国皇家海军潜水艇指挥官加文•孟席斯提出郑和船队的分队曾经实现环球航行，并早在西方大航海时代之前便已发现美洲和大洋洲的论点。2006年1月16日，北京和伦敦的格林威治国家海事博物馆同时展出一张1763年绘制的附注有永乐16年(1418年)的中国航海地图。梁兄作品郑和发现美洲论（4-2）该中国航海地图有详细的航海区域，以及绘画美洲、欧洲、非洲的的轮廓。除此以外，该图更附有对美洲土著（肤色黑红、头和腰戴羽毛），以及澳洲土著

8、（肤色黝黑、赤身、腰部戴有骨制品）的描术。梁兄作品郑和发现美洲论（4-3）唯一缺憾是该航海地图中没有不列颠岛