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1、2014年4月吉林电力Apr.2014第42卷第2期(总第231期)JilinElectricPowerVo1.42No.2(Ser.No.231)输电线路施工临时架空货运索道安全性分析及对策SecurityAnalysisandCountermeasuresforTemporaryOverheadFreightRopewayof‘PowerTransmissionLineConstruction孙雪松,陆国智,周敏(1.国网吉林省送变电工程公司,长春130033;2.国网长春供电公司,长春130021)摘要
2、:通过对目前输电线路施工中临时性架空货运索道安全性分析,指出国内输变电施工企业普遍存在无统一的设计标准、没有对所有受力部件进行验算、对架空索道的安全性监督检查不够等问题,有针对性地提出对所有受力部件均应进行受力验算、采用统一的设计标准和制式设备、加强架空索道运行的监督检查等措施。关键词:输电线路施工;临时架空索道;安全风险中图分类号:TM752文献标志码:B文章编号:1009—5306(2014)02—0026—02随着电压等级的提高,线路铁塔基础、铁塔、导用。对于一般的超高压输电线路工程,常用承载能力线规格
3、越来越大,另一方面,超高压和特高压输电线较小的轻型索道,最大荷载一般不超过11.76kN;路路径的选择越来越困难,而且大多需经过高山大对于特高压输电线路工程,由于钢管塔单件质量较岭,导致施工过程中的材料运输十分困难,特别是地大,索道设计荷载一般达到5OkN级。形陡峭、山高林密地区,汽车运输无法抵达塔位,畜1.2特点力运输无法承载超重、超长构件,常规运输方法不再a.分散性:输电线路工程距离长、塔位多,往往可行。多个塔位同时施工,导致需要架设的索道数量多,点输电线路工程材料运输架空索道,是一种为满多面广,施工布置
4、分散,给安全管理带来一定的足复杂地形条件下运输施工而架设的临时性简易物难度。料运输系统[1]。运输的物料主要有基础原材料、塔b.多样性:架空货运索道按照设计荷载,可分材、金具以及各个工序需要的工器具。架空货运索道为轻型索道、中型索道和重型索道;按照承载索道数运输,利用两点或多点之间架空的钢丝绳作为承载量可以分为单索、双索和多索索道;按照跑车往返方索,通过承重跑车在承载索上悬挂行走,实现物料点式可以分为循环式索道和往复式索道。根据现场地对点运输,具有常规运输方法无法替代的特性,在输形、塔材单件质量的运输需要,选
5、择适宜的索道型电线路施工中发挥越来越重要的作用。式,同一个工程,往往需要架设多种型式的索道。e.临时性:架空货运索道是山区输电线路工程1临时架空货运索道的应用及特点施工用临时性设施,在基础施工前架设,用来运输材料,架线施工结束后拆除。1.1应用现状d.使用频繁性:从基础施工的砂、石原材料运临时架空货运索道,一般应用在汽车、畜力运输输,到组塔施工的塔材运输,最后到架线施工的金无法到达的塔位。这类塔位通常地形较为陡峭,树林具、绝缘子、架线滑车运输,索道运输贯穿施工全过茂密,使用索道运输可以避免修路导致的林木砍伐,
6、程,操作频繁。最大限度地保护施工区域的自然植被,在各种电压e.受力复杂性:临时货运索道装置由地锚、支架等级的输电线路工程的山区施工中得到广泛的应及拉线、鞍座、跑车、承载索、牵引索、转向滑车等构收稿日期:2014—01—05作者简介:孙雪松(1970),男,工程师,从事输变电工程施工安全管理工作。·26·2014年4月Apr.2014第42卷第2期(总第231期)Vo1.42No.2(Ser.No.231)成,全部为受力部件。载物运行时,各部件的受力大索道关键部件如鞍座、跑车、支架、重型地锚应小具有联动关系,受
7、力较为复杂。采用专业厂家生产的产品,产品应具有相应的检测合格证书,铭牌上必须标明额定荷载,特别是运行小2架空索道现存的安全风险车上的抱索器,必须明确适用的钢丝绳规格范围对应的握力值,以便于检测和安全管理。索道支架应采用钢管或格构式,为了便于山区2.1缺乏统一的设计标准搬运,应设计成可拆分的标准段和通用段,现场组常规运行类索道在设计、安装方面已具有相关装,减少山区人工搬运重物带来的安全风险。标准。],输电线路工程施工用临时货运索道,是一3.3运行前调试种简易型临时性索道,其与常规运行类索道具有较架空索道架设完毕
8、后,正式运行前应进行调试。大差异,相关标准并不适用,只能作为参考。目前尚调试分空载试验和负荷试验,检验索道系统是否满无有针对性的统一标准,特别是支架、鞍座和跑车等足设计要求。空载试验时,从起始端发一辆空车,由均为施工企业自行研制,存在较大的安全隐患。慢速至额定速度进行通过性检查,运行过程中不得2.2受力验算不够全面有任何阻碍。空载试验主要检查工作索初始张力、运目前,由于缺少统一的设计标准,施工单位自
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