阀控式铅酸蓄电池组着火原因分析及应对措施

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1、S电力安全技术第18卷(2016年第10期)阀控式铅酸蓄电池组着火原因分析及应对措施黄建江(湛江电力有限公司，广东湛江524099)[摘要]阀控式铅酸蓄电池被广泛运用在电厂控制、保护及动力等系统，若选型及维护不到位将会给机组安全运行造成极大威胁。介绍了某电厂蓄电池组的着火经过，分析了蓄电池组的着火原因，并提出了具体的应对措施，以保证设备的安全稳定运行。[关键词]蓄电池；着火；选型；试验；维护0概述外、UPS装置内外均布满了厚厚的黑尘；室内焦臭味浓烈。动力组蓄电池室屋顶上方的砂浆层已经‘阀控式铅酸蓄电池在电厂内占据着举足轻重的部分脱落，室内顶部环氧树脂板制成的通风风道

2、也地位，若其发生事故将会给机组安全运行造成极大已脱落。威胁。某电厂某日夜间集控室消防报警警铃响。运从外观上观察，北侧靠墙的01-36号蓄电池行人员就地检查，发现直流室有浓烟冒出，并伴有中的上层l2个蓄电池顶部塑料防护罩已完全烧熔，刺激性气味，直流室内能见度低，立即通知消防值外壳熏黑，并出现不同程度的鼓包；中层的12个班员及相关责任人员到场配合处理。因烟气过浓，蓄电池顶部防护罩已有部分因高温而变形，极柱没在直流室大门处用风机进行强制通风，待直流室内有受损，外壳熏黑，但还能模糊看得到外壳上的文能见度提高后，技术人员与消防人员携带正压呼吸字；下层的12个蓄电池基本没有受损

3、，仅有粉尘器进直流室检查。经检查，确认为动力用蓄电池中粘附在其表面外壳上。间段的蓄电池组着火，立即用灭火器将火源灭掉，南侧靠墙的69-104号蓄电池中的上层l2个同时通过操作将故障蓄电池组隔离。蓄电池顶部塑料防护罩已完全烧熔，外壳变黑，并出现不同程度的鼓包；中层的l2个蓄电池顶部防1检查情况护罩已有部分因高温而变形，极柱没有受损，有6个蓄电池外壳熏黑；下层的12个蓄电池基本没有事故后打开门窗散尽浓烟后，发现动力组蓄电受损，仅有粉尘粘附在其表面外壳上。池室毗邻的控制组蓄电池室、直流充电器室、UPS中间段37-68号蓄电池严重烧损，其中上层室的墙壁上均已熏黑；蓄电池外壳

4、、充电器机柜内12个蓄电池极柱完全烧断，外壳烧熔，已经露出帮精鞲稚鞲鞲饕辨替辨替辅鞲精臻鞲赫稚鞯It,鞯肇诺赫赫赫帮臻释赫精鞲鞲鞲臻鞲稚鞲臻辨辩稚稚替稚稚辨稚稚帮臻球稚释撩稚稚稚赫赫稚臻茸洚特瓣臻鞲球帮臻替雩静摊臻{i簪赫稚臻替稚稚稚诽替稚撩稚辩稚臻稚温度测量装置。缓汽轮机的腐蚀，保证机组安全稳定运行。5结束语收稿日期：2015—12—22；修回日期：2016—05—08。汽轮机快速冷却不但能明显缩短检修周期，还作者简介：可在强迫停机时汽轮机快冷后配合停机进行设备缺张建双(1976一)，男，工程师，主要从事汽机检修维护工作陷排除工作，使设备可靠运行。此快冷方法还能减

5、emaii：zjshuang@sohu．c,om。一一第18卷(2016年第1O期)电力安全技术S极板，汇流条熔化；中层的12个蓄电池极柱较为但经查此组蓄电池的交接试验记录，发现当时只是完整，但外壳也已烧熔露出极板，汇流条部分熔化；根据以往的经验做法放了40％左右的容量就停止下层的l2个蓄电池中有2个烧损严重，外壳已烧了，没有严格按规范要求检验蓄电池的容量。熔露出极板，极柱烧损，汇流条熔化，其他的电池(4)蓄电池室门未关闭是此次事件扩大的重要外壳熏黑。原因。由于蓄电池室与直流配电室、UPS室均连经查运行值班记录，运行人员在事件当天交接在一起，工作人员进出时没随手关闭

6、室与室之间的班时到直流室进行过检查，没有发现异常。出事前防火门，造成蓄电池出现火灾故障后，相邻室的直运行无任何操作，动力段负荷电流基本为0，其中流充电器、UPS装置均受到严重的粉尘污染，造充电器输出电流约0．8A，浮充电压为234V。成直流充电器、UPS装置中的精密集成电路控制板寿命缩短。由于火灾发生后所有与蓄电池室相连2原因分析的配电室均浓烟弥漫，还拖延了故障判断与事故抢险的时间。(I)设备选型不规范，个别电池质量存在问题是本次事件的直接原因。经调查发现个别烧毁电池3应对措施中内部存在疑似短路故障的情况，而对正在运行的同品牌型号的电池检查中也发现了个别电池存在着(

7、1)严控蓄电池选型，对电池外壳阻燃等级提较为严重的电池漏液和极线柱、连接片腐蚀现象，出明确要求。要求必须使用ABS材料，耐燃等级电池内部发生故障或者漏液导致电池短路的可能性在UL94V0级以上，并控制好进货渠道，直接向非常大。因此推断由电池内部短路产生的高温使其厂家联系购货，避免买到假货或者劣质货。对目前外壳塑料烧熔，引发了本次火灾。电力标准DL／还在使用的未采用阻燃材料的蓄电池加强监视，并T637一l997阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条尽快将其全部更换。件4．2．2要求：蓄电池槽、盖、安全阀、极柱封(2)严格按照国家标准规范及厂家要求进行蓄口剂等的材料应具有阻