综合配网降损技术在常德高损台区的应用

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1、湖南电力第3l卷第2期HUNANELECTRICPOWER2011年4月doi:10.3969/j.issn.1008-0198.2011.02.011综合配网降损技术在常德高损台区的应用罗晶,李波,欧朝龙,陈德跃(1.湖南省电力公司科学研究院,湖南长沙410007;2.国家电网公司输变电设备防冰减灾技术重点实验室,湖南长沙410007;3.湖南省电力公司常德电力局,湖南常德415100)摘要:配网线损是输电线路损耗的重要组成部分,对降低配网线损具有重大的意义。本文分析常德市某高损台区线损产生的原因,针对该原因,制定出台区降损方案,分析

2、非晶合金变压器使用的投资、收益比。综合降损技术在该台区的应用大大降低了该台区损耗,提高运行经济性。关键词:线路损耗;非晶合金;计量中图分类号:TM714.3文献标识码:B文章编号:1008—0198(2011)02—0034.03线损是供电企业的一项重要的经济技术指标,比较大,汛期变压器因排渍过载,其他大部分时间也是衡量供电企业综合管理水平的重要标志。供电负荷较小,损耗严重。从该层线损电量分元件构成企业的主要任务就是要安全输送与合理地分配电上来看,线路损耗占比60.59%,变压器损耗占比能,并力求尽量减少电能损失,以取得良好的社会36.

3、61%,变压器损耗相比其它电压等级明显提高,效益与企业经济效益。考核供电企业的重要经济技说明了10kV电网的典型配网性质。术指标之一就是线损率的高低,它不仅表明供电系1常德高损台区状况统技术水平的高低,还能反映企业管理水平的好坏,因此加强线损管理是供电企业的一项重要工药监局位于常德市中心城区,采用了1台400作。kVA的s9变压器,而台区用户仅有52户左右,存通过典型代表日负荷实测情况发现,10kV电在“大马拉小车”的状况。药监局台区电网直供压等级电能损耗是电网损耗的主要构成部分,其损区共有42个居民用户以及耗电用户,低压线总长耗占总损

4、耗的27.86%,在所有电压等级中损耗所超过5km,不少台区用户供电线路犬齿交错,有占比重最高,反映出这是一个主要损耗层。高损耗的甚至交叉供电,线路走向复杂,且存在窃电现的原因较多:首先,部分超长1OkV线路主要为农象。正是由于台区电网结构和用户性质的复杂性,网线路,且大部分为老旧线路,线路上挂接10kV管理难度大,造成配网存在着较高的管理线损。另配电变压器数量大,高能耗变压器多,线路及变压外,电网电压越低、其输送的容量越小,线损率就器维护工作不到位,导致损耗居高不下。越高,低压配网的技术线损率也远高于中高压电网其次,l0kV配网无功补

5、偿容量不足,无功负的线损率。在药监局台区电网的实际线损分压统计荷远大于就地平衡,10kV线路无功传输较大。特中,2006年药监局试点台区低压线损率高达40%,别是农网10kV线路,配网功率因数普遍较低,甚2007年继续高达39.49%,直到2009年7月份,至个别线路功率因数只有0.6。无功补偿不足是造药监局台区线损为14.83%。成10kV线损增大的另一个原因。2台区降损方法再次,10kV配电变压器普遍存在“大马拉小车”现象,特别是在一些湖区和山区,如某些市根据药监局台区现状,经过分析研究线损管理局湖区配排渍变压器,因排渍需要一般配变

6、容量都和运行设备与台区线损的关系,提出了综合多种方收稿日期:2010—08—23·34·第31卷第2期罗晶等:综合配网降损技术在常德高损台区的应用2011年4月法进行台区降损的思路,以“模块化”策略为指供电半径,使线路的损耗降低。改造后的台区线路导、以各种降损技术措施相配合来达到降损的目如图3。的。项目采用了各种方法来降低台区损耗,主要有:(1)对台区变压器进行了更换,将更加节能的SBH15非晶合金变压器来代替原来的S9变压器⋯,以降低变压器自身所带来的损耗,见图l,2图3改造后的台区线路(3)检测台区降损计量装置时发现存在计量装置误差

7、,其中社区工厂的表计比率过大,与实际使用负荷不匹配;社区工厂的1块动力表接单相负荷,导致计量不准;社区工厂的分表是已经淘汰的电能表,造成计量不准。针对此状况对表计进行了检测,更换了部分表计和重新安装表箱。图1SBHI5非晶合金变压器(4)通过进行合理的无功补偿,装设无功补偿装置,提高功率因数、减少误差。用电设备在消耗有功功率的同时,还需大量的无功功率由电源送往负荷。提高变压器的供电能力,就必须提高功率因数,必须进行合理的无功补偿。本台区通过低压保险将低压电容器接在配电变压器二次侧,在低压侧装的无功补偿装置和配变监控集中器,以补偿空载变压

8、器空载无功。(5)提出全新的运行管理措施,来降低台区线损,并加大对窃电的打击。计量误差是由人为数图2S9变压器据采集误差或用户窃电现象造成,针对这种情况,要求常德城区局每月进行1~2次大范围的营业普SBH1

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