交通工程学课程设计指导书要点

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1、交通工程学课程设计要点%1.徐州市湖东路交通服务水平评价（第一组）1.1.2.2.实验目的：通过观测，收集计算交通量、行驶时间和行驶速度的平均值，为交通规划、设计、评价、交通管理和控制等捉供必要的数据。实验方法：1）调查地点的选择：根据调查的目的不同，选择中间无分叉路口的区间进行。区间长度不易太长（一般＜2km）（云龙湖湖东路）；2）调查时间的选择：交通量比较稳定的时段（上午：9:00-11:00,下午：3:00~5:00）；3）调杳工具：测试车、计数器、计时器、记录表和笔；4）调查人员：共3人。计时、记录1人①，计数2人（其中：测对向来车数1人②，测超车、被超车数1人③）。（车上座位图见图

2、1）图1试验车法调査人员车上座位图组长：卢传磊组员：卢传磊张晓红哈山实验步骤：1）明确人员分工，确定分组负责人员2）制定实验计划，明确实验目的、内容、方法和步骤，准备实验用表；3）对计数器、计时器进行校核，确定测试车及人员座位；4）提前1小吋到达指定位置，熟悉周围环境，量测并标记区间，绘制交通环境草图；5）开始调查。注意测试车应随车流速度前进，计数、计时、记录人员之间的协调配合。测试车在区间往返3~6次。（-）用出入量法测区间平均密度（第一组第二分组）1.实验目的：通过观测，收集计算路段交通密度，用于对路段交通拥挤程度的评价和交通流理论研究。2.实验方法：1）调查地点的选择：根据调查的口的不

3、同，选择屮间无分叉路口的区间进行。区间长度应大于800m长（云龙湖湖东路，同浮动车法）；2）调查时间的选择：根据调查的目的确定，调查时间应大于5min（上午：9:00^11:00,下午：3:00~5:00）；3）调查工具：测试车、计数器、计时器、记录表和笔；4）调查人员：共计9人。每点各2人（其屮：计吋、记录1人，计车辆数2人）；卷1人④（座位见图1）,负责对各点人员示意和计时；1人机动兼总负责。大组组长：汪济洲A・B区间组长：曾帮林C-D区间组长：任楠楠成员：王晓龙桓书文曾帮林祖力亚尔李争阳范倩汪济洲任楠楠冶志良3.实验步骤：1）明确人员分工，确定分组负责人员2）制定实验计划，明确实验口的

4、、内容、方法和步骤，准备实验用表；3）对计数器、计时器进行校核，确定测试人员点位；4）捉前1小时到达指定位置，熟悉周围环境，量测并标记A・B区间、C・D区间，绘制交通环境草图；<■■AAB出入量法区间位置图5）开始调查。起、终点人员要同时计数、计时，并注意测试车通过本端点的时间和交通数量，注意同测试车的配合。（三）其他1.两分组共用一测试车，共用所得数据，共一设计题目；2.应密切两分组之间配合，密切A、B、C、D各点之间以及各点与测试车之间的配合；3.上述调查任务结束后，完成两方向车型分类交通调查，分货车、公交客车、小汽车，调杳时间不少于30分钟，车辆总数不少于200辆。（四）设计部分1.对

5、实测数据进行归纳分析；2.根据实际道路条件，计算道路通过能力，分析道路交通需求情况；3.进行道路服务水平评价二、矿业大学新校区办公大楼停车场规划设计（第二组）（-）现有停车设施和停车需求调査1.实验目的：通过观测，收集现有停车设施供应、停车需求，为停车场规划、设计、交通管理等捉供必耍的数据。2.实验方法:1）调查地点的选择：根据调查的耳的不同，选择办公楼及周边进行;2）调查时间的选择：交通量高峰时段（上午：9:00-11:00,下午：3:00~5:00）；3）调查工具：计数器、计时器、卷尺、记录表和笔；4）调查人员：共9人。停车设施供应、路面停车需求、停车库停车需求各3人。1.实验步骤：1）

6、明确人员分工，确定分组负责人员2）制定实验计划，明确实验目的、内容、方法和步骤，准备实验用表；3）对计数器、计时器进行校核，确定人员点位；4）提前1小吋到达指定位置，熟悉周围环境，绘制交通环境草图;5）开始调查。（二）规划设计1.实验数据的归纳分析，分析目前停车场设施供应存在问题；2.根据周围用地、停车需求和交通流向，进行停车场规划和设计。组长：文科副组长：李霖成员：李霖徐龙海梁作坤禹治洲赵涛许亚男文科王迪田新星三、徐州市泰山营房交叉口信号配时设计（第三组）（-）实验测试部分1.实验口的：通过观测，收集交叉口各入口车道交通量、现有交通管理和控制方案，为交叉口信号配时设计和服务水平评价提供必要

7、的数据。2.实验方法：1）调杳地点的选择：根据调查的目的不同，选择交叉路口各入口停车线进行。（泰山营房交叉口）；2）调查吋间的选择：交通量稳定的吋段（上午：9:00^11:00,下午：3:00~5:00）;交通量高峰的时段（上午:7:00~8:30,下午：5:00^6:30）；3）调查工具：计数器、计时器、记录表和笔；4）调杳人员：共26人。各入口直、左、右交通量计数各1人、记录1人，共16人；各方向行人交通