汽轮机轴瓦温度高的原因分析及处理

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1、第35卷第7期华电技术Vo1．35No．72013年7月HuadianTechnologyJu1．2013汽轮机轴瓦温度高的原因分析及处理刘晶晶，焦军政，杨竹青(1．中电投河南电力检修工程有限公司，河南郑州450000；2．澳大利亚迪肯大学，维多利亚墨尔本3125)摘要：分析了某电厂350MW机组运行中2轴瓦温度高的原因，论述了影响可倾瓦温度的关键因素，通过采取调整轴瓦的载荷分配、合理选择轴承的油隙、修刮可倾瓦的进出油楔等措施，使该轴瓦温度明显降低，确保了机组的安全运行。关键词：汽轮机；轴承；温度；载荷；垫铁

2、中图分类号：TK267文献标志码：B文章编号：1674—1951(2013)07—0042—02原因是转子中心存在偏差、轴承座温度和扬度发生0引言变化、转子受到向下的力过大、轴振动过大、转速超某电厂引进型350Mw机组为亚临界一次中间过允许值、轴封漏汽引起轴承座标高发生变化等。再热、双缸双排汽、单轴凝汽式汽轮机，该机组共有对于动压式滑动轴承，如果轴承载荷过小，轴承油膜3个落地式轴承座，设有4个径向轴承，其中：1，2则会过厚，容易失稳而发生油膜振荡；如果轴承载荷轴承为可倾瓦；3轴承下半部为可倾瓦块结构，上过大，

3、油膜容易破裂而使轴瓦和轴颈局部发生干摩部为圆筒形轴承；4轴承为圆筒形轴承，设有1个擦而使轴瓦温度升高。推力轴承，推力轴承布置在1轴承座内。运行过程(3)轴承润滑油温度过高。润滑油温度过高或中，2径向支持轴瓦温度偏高，一般情况下为85℃过低，润滑油黏度不合格，油流量过大或过小，润滑左右，最高达到91℃，且还有增大趋势，设计95℃油短油、回油不畅、油质不良或油质恶化，润滑油油报警，105oC停机。2轴瓦温度高会降低轴承使用寿压力过低或过高，油流中或轴承内存在气体或杂物，命甚至导致其损坏，严重影响了机组安全运行。顶

4、轴油管逆止阀不严导致油膜压力下降等都会造成轴承润滑油温度过高，润滑油失去润滑冷却效果，导1影响轴瓦温度的因素致轴瓦温度升高。由于汽轮机轴承处在高转速、大载荷的工作条(4)润滑油油量不足。轴承润滑油有润滑和冷件下，所以要求轴承工作必须安全、可靠且摩擦力却功能，如果轴瓦进油量不足或排油不畅，运行中产小。为了满足这些要求，汽轮机轴承都采用以油膜生的热量无法及时带走，就会导致轴瓦温度偏高。润滑理论为基础的滑动轴承，由供油系统连续不断(5)轴瓦油隙不合格也会造成轴瓦温度高。轴地向轴承内供给压力、温度符合要求的润滑油。转

5、瓦与轴顶部间隙过小，机组高速旋转过程中紧力大，子的轴颈支撑在浇有一层质软、熔点低的巴氏合金油膜遭到破坏，导致轴颈与轴瓦乌金表面发生干摩的轴瓦上，并作高速旋转，使轴颈与轴瓦之间形成油擦，造成轴瓦温度升高。膜，建立液体摩擦，从而减小摩擦阻力。摩擦产生的(6)汽缸热辐射影响。若轴瓦附近汽缸保温效热量被回油带走，使轴承温度始终保持在合理的范果不好，会使汽缸热量直接辐射至轴瓦，导致温度围内。升高。轴承的工作情况主要依据轴承温度、轴承回油(7)轴瓦安装有问题，使轴瓦球面自动调整能温度、轴承振动、轴系的稳定性等来衡量。影响

6、轴瓦力变差或进油孔处垫铁接触不好。轴承紧力过大、温度的因素有：轴承底座垫片过多、可倾瓦垫块装反限制了活动范(1)轴瓦巴氏合金工作面有脱胎、损伤现象，或围、轴承安装偏斜、轴承与轴颈扬度不一致(不同与轴颈接触不均匀。若轴瓦有脱落、损伤，会破坏油轴)等，都可能使轴瓦自动调整能力变差，从而导致轴瓦温度升高。膜的稳定性；接触不良会导致轴颈与轴瓦局部摩擦增大、轴瓦温度升高。(8)轴承温度测量系统异常。例如温度测量元件损坏、温度测量后补偿方法或标准不对、安装不正(2)轴瓦载荷分配不均。轴瓦载荷分配不均的确、温度补偿系统受外

7、界干扰等，都会使测温产生收稿日期：2013—02—28误差第7期刘晶晶，等：汽轮机轴瓦温度高的原因分析及处理·43·子低0．050mm，偏左0．055mm。设计值：高压转子2轴瓦温度升高的现象及分析低0．100mm，下张口0．158mm，其余外圆张口均≤2轴承为密切尔式支持轴承，由4块能在支点0．020mm。高压转子偏高，右张口超标较多。上自由倾斜的弧形瓦块组成，轴承上、下半各有2块轴承下部瓦块巴氏合金有轻微烧伤，无明显划可倾瓦，瓦块工作时随着转速、载荷及油温的不同而痕，对轴瓦表面巴氏合金进行着色检查，没有发

8、现脱自由摆动，在轴颈四周形成多油楔。若忽略瓦块的胎和裂纹；对应转子轴颈表面也完好、无划痕，测量惯性、支点的摩擦阻力及油膜剪切摩擦阻力等的影轴颈椭圆度、锥度都在标准范围内。响，则每个瓦块作用到轴颈上的油膜作用力均通过对轴承下部垫铁进行接触检查，发现带来油孔轴颈中心，故具有较高的稳定性。但这种轴承结构的垫铁与轴承座洼窝接触不好。并对轴承节流孔板在半圆内至少有2个瓦块，其结构相对较为复杂，给进行了检查，没