应急电源车快速接入装置的研究

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1、2013年第2期上海电力应急电源车快速接入装置的研究顾金，王逊峰，钱忠(上海市电力公司嘉定供电公司，上海201800)摘要：应急电源车是确保用户能够持续用电的有效工具。为解决应急电源车在应用过程中供电中断时间长、与用户母排连接不匹配等问题，设计了一种快速接入装置。接触电阻试验为实际现场安装应用提供了指导，加载温升试验则表明所设计的快速接入装置性能符合要求，可应用于实际现场。关键字：应急电源车；低压母排；快速接入装置；接触电阻；加载温升试验中图分类号：TH137文献标识码：B0引言用应急电源车，确保用户能够持续用电。然而，多年的应用经验表明，在采用应急电随着我国城市化和农村城

2、镇化进程的进一源车给用户发电时存在一些明显的问题，总结起步加速，城市规模在不断扩大，城市电力供应需来主要有：求在不断增加，对电力供电的可靠性要求也在不供电中断时间长，应急电源车到达现场后，断提高。为保证居民、企业等用户的正常用电，供要等供电部门专门人员(供电部门管辖设备)或电部门广泛研究、引进先进电气设备和技术。其用户电工(用户设备)拉开高、低压进线开关，挂中一项重要的措施就是配置应急电源车，在配电好接地线，然后拆开低压母排上的螺栓、螺母，才线路检修，需要停用线路时，供电部门可立即启能将应急电源车的出线电缆接到用户低压母排61850—9—2标准，规定了合并单元输出报文的帧触

3、发卡的工作原理和算法分析，并设计了其校验格式(按照ISO／IEC8802—3帧格式封装)。IEC流程图及软件设计。通过使用本文设计的方法，60044—7／8中应用服务单元ASDU内容，是大大节约了工作者的时间，并且减少了会因人工ISO／IEC8802—3帧格式的一部分，可以说是它的操作的而产生的误操作，提高了系统的稳定性。一个子集，是IEC61850—9—2与IEC60044—7／8的配合交接部分。参考文献：[1]IEC60044-8．InstrumentTransformers-part8：ElectronicCurrentTransformers，2002．5结语【2]

4、刘君华．基于Labview的虚拟仪器设计[M]．北京．电子工业出版社，2003．本论文给出了基于虚拟仪器的电子式互感【3]IEC60044-7．InstrumentTransformers-part7：Electronic器校验仪的整体方案，介绍了互感器校验仪中传VokageTransducer，2002．统电磁式互感器、新型电子式互感器、数据采集【4]IEC61850—9—2．变电站通信网络和系统第9—2部分：卡、合并单元、同步触发卡、采样电阻还有工控机特定通信服务映射通过ISO／IEC8802—3的采样值．之间的逻辑关系。并简要说明了合并单元的功能2003．和合并单元与

5、计算机工控机之间的基于IEC收稿日期：2013—02—1561850与IEC60044／8之间的通信规定。此外本文作者简介：程凯(1989-)，男，从事运检维护工作。对虚拟仪器校验仪指标进行了介绍，阐述了同步—．79—．2013年第2期上，然后才能进行发电。如果遇到低压母排上的接处设计成“十字锁扣”形式，根据母排的排列方螺栓、螺母锈蚀，将大大延迟恢复供电的时间。式(横排或竖排)调整连接方向，避免了接头与连应急电源车出线电缆接线耳与用户低压母接电缆连接处在通流后因应力过大而发生断裂排螺栓不匹配，如果用户低压母排采用小尺径螺的危险。栓而应急电源车出线电缆接线耳的尺径较大，两(2

6、)拉马式接头者相连接时接触电阻较大，此处是发电线路的薄拉马式接头的结构实物如图2(b)所示。此接弱点，发热会比较严重；如果用户低压母排采用头除了具有线夹式接头的优点外，其可适用于与的是大尺径螺栓而应急电源车出线电缆接线耳不同宽度(4cm—lOcm)'f~压母排的连接，并且当排尺径相比较之要小，那样两者将不能进行连接。间距较小时，还可与线夹式接头进行组合使用，文献【-】提出一种在用户侧配置断路器的公共应急中间相采用拉马式接头，两边相采用线夹式接电源快速接入装置，方便可行，但未能很好地解头。在实际使用时，根据低压母排的宽度，调节支决上述实际运用中存在的问题。撑脚，靠螺栓拧紧将连

7、接电缆接线耳紧压在母排本文探索将应急电源车出线电缆接线耳改表面。装成快速接人装置，迅速接在用户配电站、箱式(3)挂钩式接头变电站、电缆分支箱、杆变低压令克箱等内部低挂钩式接头的结构实物如图2(c)所示。挂钩压母排或导线(包括电缆)上，从而实现发电线路式接头主要适用于杆变令克箱的低压出线以及的快速搭通，对缩短用户供电的中断时间，避免电站低压电缆出线。在实际使用时，只需去除部应急电源车出线电缆接线耳与用户低压母排螺分绝缘，直接挂接在导体线芯上。栓不匹配造成的问题，具有重要的现实意义。三种快速接头可直接夹持在低压母排或导